共查询到20条相似文献,搜索用时 24 毫秒
1.
在阐述某型发动机滑行熄火问题的基础上,把一台故障发动机机更换到一台正常的整车上,各项参数调整到出厂状态,按正常行驶状态进行故障再现测试,分析故障源头,提出对策方案,并对方案进行实车验证。结果显示,该问题的主要原因是由于气门导管在设计时露出排气道过长、燃烧后的高温废气排出时冲刷气门导管,导管受热后膨胀,使气门与气门导管配合间隙变大从而导致气门导管刮积碳能力下降。同时又因发动机在低速或者在低温环境下容易有积碳、燃油添加剂燃烧后产生的金属颗粒附着在气门杆上,部分又进入气门与导管之间的间隙内,导致排气门回位不良,有卡滞现象。排气门卡滞后,整车滑行时(发动机不加油门)排气门关闭不严而发生漏气,致使发动机在整车滑行时熄火。利用铝合金与粉末冶金材料的导热能力的差异、巧妙运用增加缸盖上的气门导管包铝的方式来降低导管裸露的长度,从而减少气门导管的热膨胀量。经实车验证得知,该方案能明显减少热膨胀、提高导管的清除积碳的能力,气门杆部积碳附着量,积碳附着量平均减少90%以上,尤其在低温地区效果极为明显。 相似文献
2.
3.
4.
5.
本文对阐述了发动机配气机构的组成,分析了可变气门技术的原理及作用,列举了可变气门技术实际应用情况,为提高发动机综合性能提供参考。 相似文献
6.
气门作为发动机配气机构中的执行元件,是保证发动机动力性能、经济性能、可靠性及耐久性的重要零件。但由于恶劣的工作条件,使得气门失效时有发生,轻则降低发动机功率,重则使得发动机以及汽车报废甚至产生事故。由于种种原因,近年来,气门失效的市场反馈呈上升趋势,给用户和配件供应商带来了极坏影响。本文将对气门主要工作位置失效的原因进行分析。 相似文献
7.
8.
发动机是汽车的心脏,其动力性能直接关系到汽车的综合性能指标。而发动机气门座的光滑平整,有利于气缸内气体的密闭,从而保证发动机功率的持续稳定,否则可阻滞气体流动,造成尾气排放时的气体循环现象,并延长尾气对气门座的高温氧化熔蚀时间,形成斑点凹陷,导致气缸封闭不严,功率下降。因而,气门座的跳动检测尤为重要。本文介绍一种根据气门工作原理设计制造的气门座跳动检具(见附图)。气门的往复运动以气门杆为定位基准,所以气门座跳动检具同样以定位杆7(标准气门杆)为定位基准,根据气门工作角度确定千分表1与定位杆7的角度(一般为45°)。为… 相似文献
9.
BJ486EQV4发动机是北京福田环保动力股份有限公司新研发的双顶置凸轮轴结构发动机,采用的是机械挺柱,气门结构由气门、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁夹和挺柱等组成。此种气门结构的缺点是气门升程比摇臂式气门低,气门间隙的调整比较困难。通过研究其他类似发动机的生产方式,BJ486EQV4系列发动机装配,决定采用挺柱选配测量仪进行气门间隙的测量,并完成选配挺柱的工作。 相似文献
10.
介绍了发动机上重要部件汽缸盖中气门导管孔和密封带在加工中心上的工艺方法,并对其进行了分析.从而在加工中心加工的条件下,选择最好的加工的流程. 相似文献
11.
根据气门-气门导管的润滑状况将润滑区域分为动力润滑区和弹流润滑区,两种润滑区域的计算采用了不同的网格;为了使数值计算快速收敛,对弹流区的雷诺方程进行了函数变换;根据气门的动力学、动力润滑和弹流润滑方程进行了数值求解,求得了气门相对于气门导管的平衡位置,并根据求得的最小油膜厚度和润滑区的有效粗糙度给出了气门-气门导管的润滑状态;最后根据气门-气门导管的润滑状态,提出了以接触区的最大接触应力作为限制气门-气门导管磨损的依据,并给出了气门-气门导管接触区应力的分布函数。 相似文献
12.
通过对四冲程发动机作功顺序、作功间隔角、凸轮形状、配气相位以及活塞冲程和气门运动状态的分析,得出可调气门的快速确定方法和简易记忆法。 相似文献
13.
1.摩托车发动机气门阀座加工简介在四冲程摩托车发动机缸头中,气门阀座与气门配合起密封作用,如果加工不好,就会导致燃烧室内压力不足、汽油燃烧不充分、回火等诸多问题。图1为摩托车气门阀座示意图,它由导套孔与阀座组成,其中阀座有三处倒角,90°倒角为工作面。它的特点是:①导套孔内径小(一般为(?)5mm左右)且深(一般在40mm左右)。②对90°倒角面形状要求比较严格。由于以上两点 相似文献
14.
气门属发动机配气机构中的关键基础件,其与气门座圈构成一对摩擦副,在发动机工作时承担着进、排气功能,其功能要求气门与座圈密封良好,以实现发动机良好的动力及经济性能要求。对于高速车用发动机气门一般皆要求进行锥面密封性试验以保证气门锥面密封正常,发动机工况经济合理。发动机厂在整机装配过程中,一般对气门与座圈摩擦副采用充气或注油方法进行密封检验。 相似文献
15.
对发动机排气门进行了建模和计算,分别建模对常规实心杆气门、中空充钠气门两者进行有限元分析得到温度场分布情况,并将两种气门的计算结果进行对比。结果表明:中空充钠气门可有效防止排气门盘部发生热量堆积和骤然升温;在相同工况下,中空充钠气门与实心气门相比,盘部区域最高温度可降低113.78℃。 相似文献
16.
周莹 《机械工人(冷加工)》2012,(2):31-33
气缸头是摩托车发动机的重要部件,它的加工精度直接影响到发动机的工作性能。假如气门推杆和阀座中心发生偏移,工作时造成气门推杆和导管孔磨损很快,又造成耗油量增加,由于阀座面密封性差,发动机转矩也会减小。因此,要保证发动机的性能,气门推杆与阀座面要有很好的配合,这就需要保证阀座面与导管孔的同轴度——工艺上称之为"阀座跳动"。 相似文献
17.
从气门座圈底孔与导管底孔的加工和定位的方式及基准选择、气门座圈的加工方式、刀具材料的选用、导管孔的加工及其冷却方式、切削参数等主要方面,研究了气门座圈锥面与气门导管的加工技术,分析了各种加工方案,得到了提高加工精度和效率的有效途径。 相似文献
18.
19.
气门导管长度与发动机烧机油问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对发动机烧机油以及气门导管与发动机使用寿命受影响的问题,本文通过分析发动机烧机油和气门导管在工作时的受力情况,发现气门导管的长度与发动机烧机油有直接原因,从而为汽车维修实践提供了一个较全面的分析问题的方法和较为合理的解决方案。 相似文献
20.
琚世杰 《机械工人(热加工)》2003,(1):31-32
我厂生产的DF8B型干线货运内燃机车自去年底开始,出现因气门导管磨损严重,导致柴油机无法正常工作的现象。这是由于随着DF8B柴油机功率的提升,导致在单位时间内,气门阀杆与气门导管的磨损加剧,究其原因是由于经过了离子氮化处 相似文献