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相似文献
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1.
应用地星差速传动原理,通过控制两台电动机的运行状态,获得塔式起重机起重机构的四种工作速度。  相似文献   

2.
丁毫光 《工程机械》1993,24(6):4-5,37
由江麓机械厂与北京永宁机电技术研究所联合开发的33TSQ起升机构,经建设部建筑与城建机械质量监督检测中心的检测,各项技术性能均达到设计要求。它与国内外同类机构相比,具有较多的技术优势。  相似文献   

3.
以F0/23B塔机为例,介绍了塔式起重机起升机构双电机调速的工作原理,并分析了一起塔式起重机起升机构传动系统断轴事故,最后分别针对生产制造企业和使用单位提出了改进措施。  相似文献   

4.
5.
钢丝绳是塔式起重机(以下简称塔机)的易损件,是影响塔机安全的重要部分。起升钢丝绳由于直接受力于吊起的负荷,其对塔机安全使用的影响尤为严重,而且,相对其它钢丝绳,其受力较大,出现问题的频率也较高,甚至是倒机的主要原因。当起升钢丝绳破坏,重物突然脱落,产生塔机吊臂反弹后倾,从而导致倒机事故。GB6067《起重机械安全规程》虽然明确了起升钢丝绳选择、使用和报废的要求,指出了钢丝绳对塔机安全使用的规定。但是,根据对施工现场和塔机生产企业的调查,塔机在生产装配和使用中,起升钢丝绳出现问题,造成钢丝绳截断使用,甚至报废更换等情况…  相似文献   

6.
在塔式起重机起升机构中,行星齿轮减速器的应用日益广泛。本文对双电机-锥齿轮减速器-行星齿轮减速器方案的新型起升机构进行传动分析,并对传动比的选择作了一些探讨。  相似文献   

7.
郭岗 《建设机械》1998,(5):18-19
在塔式起重机起升机构中,行星齿轮减速器的日益广泛,本文对双电机-锥齿轮减速器-行星齿轮减速器方案的新型起升机构进行传动分析,并对传动比的选择作了一些探讨。  相似文献   

8.
塔式起重机起升钢丝绳使用寿命,长的一年以上,短的3个月,有的更短。塔机行业每年断绳事故数不胜数,无法统计,往往会带来灾难性的后果,损失巨大。正确设计和使用塔机起升钢丝绳,不仅能延长钢丝绳的寿命,还能防止断绳伤人事故的发生。  相似文献   

9.
郑晓瓯 《建筑机械化》2003,24(5):15-16,11
论述了变频调速技术在塔式起重机起升机构中的应用,对变频器和PLC变频调速控制系统进行了全面分析,得出了变频器在塔式起重机使用中的选型要求。  相似文献   

10.
介绍塔式起重机起升钢丝绳选用、安装时的注意事项,并指出了在与钢丝绳相关的塔机部件设计中,应考虑的一些要点。  相似文献   

11.
介绍了大型动臂塔式起重机的基本概况,阐述了其液压系统设计基本思想和方法,并对1600tm内爬式动臂塔式起重机顶升工况和顶升液压系统设计进行深入的探讨,为今后大型动臂塔式起重机液压系统设计提供借鉴。  相似文献   

12.
众所周知,山推是中国推土机行业龙头企业,山推推土机销量在行业内连续多年独占鳌头,2008年全球金融危机给我国工程机械行业带来较大冲击,但在同家拉动内需、积极的财政政策推动下,山推抓住机遇,逆势而上,2009年山推各项销售指标仍保持一定幅度的增长,全年营业收入预计完成70亿元,推土机预计完成销售5000台,国内市场占有率达60%,继续占据中国推土机行业第一的位置.  相似文献   

13.
对塔式起重机起升机构卷筒轴向窜动的情况进行了理论分析,并提出了改进和预防措施。  相似文献   

14.
目前,我国大多数塔机生产厂使用的起升机构都是Π型机构,传动示意图如图1。1、电动机2、减速器3、卷筒图1Π型机构示意图Π型机构大家都很熟悉,传动结构也很简单。如图1所示,Π型机构的减速器,是两对圆柱齿轮传动。机构中各部分传动的联接均采用平键。电动机采用YZTDE—4/8/32极,转速为1400/700/140(r/min)电机带制动器。随着技术的进步,一个更好的L型起升机构出现了,其传动示意如图2。减速器2是行星———弧齿锥齿轮两级传动。传动的联接全部采用渐开线花键。电动机采用YZTDE—2/4/20级,…  相似文献   

15.
2012年年初,徐工集团在战略发展的篇章上又写下重要的一笔,徐工起重机械产业“集团军”整编完成。徐州建机工程机械有限公司融入徐工集团,塔机成为徐工又一个新的业务板块。  相似文献   

16.
在对塔式起重机吊钩超速坠落产生原因进行大量分析研究基础上,利用塔式起重机工作的机械原理并采用计数装置控制塔式起重机电路的方法设计开发了一种防止吊钩超速坠落的保护装置,有效制止了因吊钩超速坠落引起的工程事故。  相似文献   

17.
2003年5月,某工地塔机安装至基本高度后.准备顶升。由于套架未提升到预定高度.不能与回转支承连接。在升套架的过程中违章操作,导致起重臂.平衡臂等回转以上部分向平衡臂方向坠落至地面。造成2人重伤,1人轻伤,直接经济损失约50万元,事故概况见图1。  相似文献   

18.
塔式起重机事故分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
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