城市道路平面交叉口综合评价

本文通过对城市道路平面交叉口的交通进行分析 ,选择一系列影响交叉口交通的技术、经济、环境等指标 ,通过层次分析法 (AHP)建立了交叉口综合评价指标体系 ,将这些影响指标进行综合量化 ,获得交叉口服务能力的综合量化指标。最后本文以北京某一交叉口为例 ,通过该法进行了分析评价     

城市道路平面交叉口安全评价指标的研究

根据城市道路中人、车冲突的状况，基于交通流理论研究了一套城市道路平面交叉口安全评价指标，作为城市道路平面交叉口交通安全评价的依据和准则，并利用该指标对西安市道路一些平面交叉口处安全度作了实例分析，安全评价结果符合实际．     

企业生产岗位多层次模糊综合评判法

从岗位评价的模糊性入手，对模糊综合评判法及其在岗位评价中的应用进行分析和讨论，将定性分析和定量分析相结合，可提供一种更科学、更简单易行的岗位评价的量化方法。     

城市道路交叉口机动车排放污染物扩散模式

以OSPM模式及北京工业大学Nichoson箱式模型的修正形式为基础，研究开发城市道路十字交叉口和T型交叉口机动车排放污染物扩散模式。通过实测结果与模式计算结果的相关性分析，证明研究的 扩散模式计算结果比较准确，可以用于城市交通大气环境 污染的预测分析。     

寒冷地区城市道路交叉口条件与交通事故关系

对地处寒冷地区的哈尔滨市近5年发生在交叉口的1000多起交通事故现场图进行了分析,将事故发生地点与道路交通条件相结合,建立了寒冷地区城市道路交叉口条件与交通事故的关系,提出了城市道路交叉口的交通安全评价方法．根据城市道路交叉口处的道路、交通条件及交通事故情况,利用综合影响系数法,建立交通事故的综合影响系数λ,通过初步验证,该方法是可信的,具有反映交叉口交通安全水平的功能,可用来预测某交叉口事故的未来值．研究成果可为城市道路交叉口的规划、设计、管理提供定量依据．     

工程设计方案的模糊综合评判

本文提出了综合考虑量化指标和非量化指标的工程设计方案的模糊综合评判方法。根据指标属性的不同，分别进行处理，然后进行三级模糊综合评判，评判模型能适应各种情况，评判结果符合客观实际。算例表明，本文提出的方法及编制的计算机程序比较理想，并切实可行。     

职业学校办学水平的模糊综合评判

提高职业学校的办学水平 ,作为主管部门要经常对职业学校的办学水平进行评估。本文讨论了职业学校办学水平评估的评价指标 ,并运用模糊数学中的模糊综合评判方法来客观、科学地评估职业学校的办学水平     

城市道路交叉口的车辆运行油耗研究

对车辆通过道路交叉口处运行状况进行了分析，将全过程分解为怠速、起动、加速等工况，通过代表车型的运行试验，得到各工况下的油耗量，最终完成了城市道路交叉口处车辆运行燃油消耗规律的研究。     

室内空气环境适宜性评价的模糊综合评判方法

利用模糊综合评判的原理和方法对邯郸市居民小区的五个监测点进行了室内空气环境适宜性评价。介绍了评价方法和步骤。根据国家标准，提出室内空气环境适宜性的评价标准，从而为改善室内空气，提高生活质量提供了科学的依据.     

室内空气环境适宜性评价的模糊综合评判方法

利用模糊综合评判的原理和方法对邯郸市居民小区的五个监测点进行了室内空气环境适宜性评价。介绍了评价方法和步骤。根据国家标准,提出室内空气环境适宜性的评价标准,从而为改善室内空气,提高生活质量提供了科学的依据。     

城市道路网综合评价

城市道路网评价是一个新课题，本文以系统分析为基础，综合运用交通工程学、系统工程学、模糊数学等学科的原理和方法，对城市道路网进行分析和研究，建立了城市道路网综合评价体系，运用模糊综合评判的四种模型及最大隶属度原则对北京市的道路网进行了实例评价。最后，笔者对该课题提出了进一步研究的看法。     

新型城镇化进程中城市综合承载力评价及测算研究进展与启示

对新型城镇化和城市综合承载力相互关系的研究进展进行梳理,从理论研究和实证研究两方面对新型城镇化进程中城市综合承载力评价及测算的研究进展进行总结,得出以下几点启示：提升城市综合承载力是新型城镇化进程的重要内容;新型城镇化进程中城市综合承载力的测算和评价研究有待完善;有关基础设施、公共服务等承载力的研究较欠缺;对新型城镇化进程中城市综合承载力测算及提升路径的研究有待进一步加强。     

基于模糊理论的公共建筑光环境综合评价

为掌握居民在公共建筑场所下的光环境质量,采用一种基于模糊理论的评价方法对公共建筑光环境进行了综合评价.对公共建筑光环境的主体影响因素进行分析,针对主体影响因素构造对应的评价指标体系和评价因素集,并采用多元统计方法对评价因素进行分析,在此基础上利用模糊数学的方法建立公共建筑光环境综合评价模型.结合综合评价方法和实际建筑光环境数据,对公共建筑光环境进行了模糊综合评价,结果表明,该综合评价方法可有效评估建筑光环境的质量.     

城市植物生态效能综合评价——以沈阳市为例

通过专家咨询评价的方法,从生态适应能力、绿化生态效益、美化效果、抗病虫害性、抗污染性、经济效益等方面,系统建立了沈阳市绿化树种生态功能与生态适应性评价应用的综合指标体系。并根据专家首轮评价结果及沈阳市的区域自然条件和实际情况,选定耐寒性、耐旱性、耐瘠薄、抗病虫能力、抗污染能力、观赏性和生态效益7项评价指标为第二轮的主要评价指标因子,对常见的200种绿化树种进行了综合评判与分级。     

软件质量的综合评价

针对软件产品和软件开发的特点,提出了软件质量全面综合评价体系和软件质量指标评价体系以及软件质量的评价方法——三维空间法、达标法、评分法、评级法和模糊评判法。着重论述了模糊评判法所用的指标体系、理论基础、系统模型、系统的结构和功能、指标权重的赋值过程以及实际应用等     

节水灌溉相对隶属度综合评价研究

为了排除节水灌溉方式、方法及设计参数等问题上的主观性,提出了一个需要多方面决策人员参加的多目标的决策化方案,即通过建立指标隶属度矩阵,将用最小二乘法求得的相对(绝对)优属度公式进一步简化,得出一种评价大型节水灌溉工程方案的简单而又具可操作性的方法.     

基于灰色层次分析法的工程项目风险综合评价

工程项目风险评价是一个多因素综合评价问题;同时,由于各种不确定因素的影响使其风险处于一种灰色状态,评价指标难以量化。基于灰色系统和层次分析法思想,构造了工程项目风险灰色层次评价模型,通过一个应用实例说明了模型的有效性。     

城市圈道路运输一体化综合评价研究

区域经济一体化的基础是交通一体化,而道路运输是区域交通运输中最重要的方式.在研究区域道路运输一体化的基础上,建立城市圈道路运输一体化评价体系,对城市圈道路运输一体化建设具有一定的指导意义.应用层次分析法和模糊综合评价法,根据专家打分,对武汉城市圈道路运输一体化的综合评价进行了实证研究并计算了其综合评价值,从而得出了武汉城市圈道路运输发展所处阶段和完善程度的结论.     

居住区室外光环境的评价

借助于模糊数学模型对居住区室外光环境的质量进行评价.采用层次法初步建立评价体系,给出了综合评价公式P=WR,并以此来确定评价对象的质量品质等级.结果显示该评价体系不仅能够很好提高居住区的照明度,还能很好地控制光污染,显著提高了住区的环境质量.     

路面使用性能的综合评价

对路面现有状况进行Ｆｕｚｚｙ综合评价，获取指标，使路网或各个路段的使用性能具有可比性，便于项目的优先排序。