基于ANSYS Workbench固定导架刚强度分析

通过Pro/E软件对铝电解多功能起重机固定导架进行三维建模,利用有限元软件ANSYS Workbench对固定导架进行刚强度分析。得出固定导架的变形与强度分布情况,并根据计算结果利用ANSYS Workbench的优化模块对其进行结构优化,为类似结构的设计计算提供了参考。     

基于ANSYS的铝电解多功能机组小车端梁有限元优化设计

本文采用有限元法对铝电解多功能机组主小车承载结构端梁进行了计算,总结了一种端梁建模和边界条件设置的合理方法,分析了端梁结构的应力和变形分布状态,并提出了结构调整或优化的方案.此外,采用传统力学方法验证了有限元算法的准确性.     

炉顶自动搬送起重机吊具导向架的分析优化

通过Pro/E软件对炉顶搬送自动起重机吊具导向架进行三维建模。利用有限元软件ANSYS Workbench对吊装工具进行仿真计算,得出吊具导向架的变形与强度分布情况,并根据计算结果对吊具导向架进行了结构优化,对相似结构的设计有一定的指导意义。     

吊车梁应变监测分析

采用应变监测技术对桥式起重机吊车梁进行现场应变监测，通过监测数据进一步计算出各关键部位的应力水平，为判断吊车梁危险点提供了参考，为吊车梁维护策略的制订提供了决策依据，保证了桥式起重机的稳定和安全生产。     

欧式起重机钢丝绳缠绕偏角的研究

通过对钢丝绳在绳槽内的受力情况以及欧式起重机钢丝绳的缠绕系统进行分析,计算钢丝绳绕入或绕出卷筒和滑轮的偏角,基于缠绕系统的结构型式,采取措施控制钢丝绳缠绕卷筒和滑轮的偏角,尽可能减少钢丝绳的不合理摩擦损耗,以提高起重机设计的安全性。     

基于有限元分析的起重机板钩梁设计优化

通过对梅钢二炼钢420 t起重机板钩梁进行的有限元分析,发现板钩梁局部应力超出材料的许用应力,起重机运行存在安全隐患。通过改进设计,消除了超标的高应力点,确保了起重机的安全运行。     

桥式起重机端梁下盖板U型槽处裂纹分析与改进

点检发现桥式重机端梁下盖板U型槽处裂纹,对U型槽处强度进行了计算分析,指出桥式起重机端梁下盖板U型槽处是端梁抗扭转的薄弱环节。采取了局部加固和更换端梁方案,提出了起重机在使用、改进及设计、制造时应引起重视的建议。     

桥式起重机轨梁端部螺栓破坏原因与解决措施

利用解析法和有限单元法，对３０／５ｔ桥式起重机轨梁的端部变位和联接螺栓的受力及强度进行计算，分析螺栓的破坏原因，并提出联接形式的改进措施。     

桥式起重机主端梁连接计算分析

对桥式起重机主端梁的连接形式加以介绍,着重对该处的连接螺栓进行了分析计算,并得出结论。     

桥式起重机大梁与端梁开裂分析及处理

桥式起重机是大质量物品的重要运输工具,在实际工业生产中的有着广泛的应用,在多种因素的影响下桥式起重机大梁与端梁时常有开裂的情况发生。桥式起重机大梁和端梁的主要结构形式是焊接结构,开裂最容易出现在焊接部位。在本次研究中以某冶炼厂现役桥式起重机为调查对象,采用测量法和现场调查法结合有限元方法对桥式起重机频繁出现的裂缝进行研究,对桥式起重机的大梁和端梁结构进行了应力测试,并结合实际开裂情况,从材料、制作工艺、焊缝布置、大梁和端梁疲劳受力状况等原因进行了分析,找出了导致焊缝开裂的原因,同时探讨了焊缝的修补方法和对大梁与端梁的加固措施,并经实践论证,此处理方法有效地延长了桥式起重机的寿命,有效减少了安全隐患。     

起重机端梁铰轴结构改进

介绍了冶金行业中四梁双小车铸造起重机,主梁与端梁连接采用铰接型式。端梁铰处零件磨损后更换时间长,影响生产效率。提出端梁铰轴结构型式的改进和优化方案,缩短检修维护时间,提高生产效率。     

基于有限元法的耐磨锌合金门式起重机动态特性分析

本论文以某锌合金门式起重机为例,利用有限元法分析其动态特性。通过实验分析得出如下结论 :当小车位于主梁跨中和悬臂端时,锌合金起重机对应的各阶模态振型均表现一致,即其动态性能满足国家标准的要求。本论文中对锌合金起重机动态特性分析为其他同类结构的设计提供了参考。     

淬火钢件冷却速度、显微组织和硬度分布的计算预报

 利用ANSYS有限元软件计算了多种钢端淬试样和圆柱体零件指定部位的冷却速度。分析了合金元素对冷却速度的影响,表明对于一些热物理性能参数值未知的材料,可以用成分相近的钢的对应参数代替来计算其指定部位的冷却速度。进而结合梅尼尔模型预测了零件指定部位的组织和硬度,所得结果与文献中的数据一致,表明此类方法可用于对钢种化学成分和热处理工艺的并行设计优化。     

桥式起重机小车零部件的合理性布置设计

在桥式起重机设计时,通过合理布置小车上零部件来减轻对车架及轮压的载荷,使设计效果最为优化。总结了起重机小车零部件合理性设计时所需要掌握的原则,即最大起升载荷作用点的设置,减少弯矩弯矩载荷、零部件布置紧凑性,主动端自重载荷,零部件布置对称性原则。     

基于支持向量机起重机载荷谱获取方法的研究

采用支持向量机的非线性回归理论,建立相应类型桥式起重机工作循环次数与不同额定起升载荷和起升载荷之间的非线性映射关系——构建出桥式起重机的当量载荷谱,并利用可视化程序设计语言VC++6.0编制了起重机载荷谱获取与预测的应用软件。经工程实例验证:使用本软件构建相应类型桥式起重机的当量载荷谱是可行的,同时为起重机疲劳寿命评估软件的编制奠定基础。     

520m2环冷机台车三角梁力学分析

利用ANSYS结构分析软件,对环冷机三角梁进行结构分析,了解三角梁内部的应力大小及应力分布情况,把握三角梁在工况条件的挠度及位移,为三角梁的结构设计提供力学依据.     

管壳式换热器热力计算软件开发

介绍了利用管壳式换热器回收余热的热力计算软件,软件以VB 6.0编程语言为开发平台,可以实现管壳式换热器的热力设计计算和热力校核计算。通过该软件可以对换热器进行优化设计。     

轧制H型钢单伸臂梁的弹性弯扭屈曲分析

对热轧H型钢单伸臂梁受均布荷载作用时的弹性弯扭屈曲进行了分析.认为全跨作用均布荷载的单伸臂梁当控制截面位于简支段时,可以近似简化为端部受集中力偶和全跨受均布荷载作用的简支梁.运用能量法提出了端部受集中力偶和全跨受均布荷载作用的简支梁的临界弯矩计算公式,辅以ANSYS有限元对单伸臂梁进行屈曲分析,将其有限元结果与理论公式的计算结果进行分析比较.研究结果表明,所提出的计算公式有比较高的计算精度.     

叠片式单钩应力计算的有限元法与工程计算法对比分析

针对吊运钢(铁)水包用起重机叠片式单钩,分别采用有限元法和工程计算法进行应力计算,并进行对比分析,为今后起重机叠片式单钩的设计优化提供参考。     

高炉移盖机吊臂的设计计算

利用ANSYS软件,对某型移盖机结构进行有限元计算和优化,计算吊臂等零部件强度,结果表明吊臂设计是合理可靠的。