电机车运输的制动问题

本文阐述了我国煤矿井下电机车的制动问题，并以理论与买践为根据，提出了解决电机车制动的各种办法和途径。     

煤矿井下电机车运行跟踪显示装置

介绍利用单片机，机车位置及方向检测装置实现煤矿井下电机车在模拟盘的跟踪显示。     

试论煤矿基建期间电机车运输的安全管理

在矿井施工期间，电机车运输事故占据突出的比重。如淮南局在1990～1992年期间，基建系统井下死亡事故中，因电机车运输事故死亡人数占40％。现就施工管理当中的实际情况，对普遍使用的蓄电池电机车运输安全管理问题作初步探讨。     

矿用蓄电池电机车运输大型综采设备的实践

介绍了在井下轨道运输系统采用CAY25/9P型蓄电池电机车运输大型综采设备的方法.如此,解决了架线式电机车牵引力不足的问题.     

英国煤矿井下辅助运输现状

<正> 1991年4月上海分院组团赴英参观了三个煤矿、五个辅助运输设备制造公司或厂。主要针对井下蓄电池胶套轮电机车和齿轨车的设计、制造和井下使用等情况进行了考察,还对无轨胶轮车、复式能源电机车、蓄电池电机车及机车用蓄电池等产品作了了解。     

基于FCS的煤矿井下电机车运输监控系统的研究与应用

煤矿井下电机车的运输调度主要采用"信集闭系统"。在探讨"信集闭"技术应用与发展的基础上,提出了一种基于FCS的新型煤矿井下电机车运输监控系统。该系统采用三菱Q系列PLC和CC-Link现场总线技术,实现了电机车运输的实时监控和自动调度。该系统在宜宾杉木树煤矿得到了成功应用,有效避免了井下电机车运输事故的发生,提高了运输效率。     

语音电路在井下电机车上的应用

介绍了语音电路在煤矿井下电机车自动停送电开关上的应用情况。     

矿山生产与设备器材机车运输

针对矿山井下机车运输过程中遇到的电机车脱轨、斜坡轨道不便装卸物品和工作面下顺槽设备依靠人工搬运等问题。提出了机车脱轨工具的改进方法,设计了新式电机车和专用电机车,使得矿山运输畅通、高效适应不同环境。     

积极推广“信、集、闭”技术扼制机车事故频发势头

电机车运输是矿井巷道长距离运输的一种主要形式,担负着煤矿井下运输煤炭、矸石、材料、设备、人员等繁重的运输任务。目前,大部分煤矿都采用电机车运输这种形式。     

井下直流架线式电机车变频改造

目前煤矿井下大巷运输主要采用直流架线式电机运输，一般以ZK型电机车为主，其主要参数见表1。     

不容忽视的事故隐患——煤矿井下牵引网路的杂散电流

<正> 目前我国煤矿井下运输除部分使用胶带运输机外,绝大部分仍使用电机车,其中70%使用架线式电机车。东煤公司窄轨运输线路全长为3047.8km,其中井下运输大巷长度为1060.8km。有的矿由于运输管理工作不善,未严格执行安装和技术操作规程,铺轨质量低劣,日常维修不及时,井下牵引网路的杂散电流增大,致使运输事故不断发生。值得指出的是,有些同志对     

基于边云协同的井下无人电机车遇障调控系统设计

为了保障煤矿井下无人电机车的运输安全、解决无人驾驶云计算工作模式下的计算资源缺乏和网络通信延时等问题,提出了边云协同的井下无人电机车遇障调控系统。采用以MobileNet为骨干网络的改进SSD目标检测模型对井下障碍物进行检测。当检测出前方道路存在障碍物时,根据障碍物与车辆之间的距离,利用遗传算法(GA)优化的PID控制实现对车速的精确快速调节。实验结果表明,该系统适用于煤矿井下的运输环境,可顺利执行障碍物的实时检测,并依据电机车与障碍物的距离快速做出调速和控制决策,具有很高的应用价值。     

可编程序控制器在煤矿井下电机车运输信号系统的应用

介绍了煤矿井下电机车运输信号系统运用PLC控制所具有的功能及系统的效果，提供了软件编程框图，总结了可编程序控制器应用于恶劣环境下工业控制所带来的经济效益和社会效益。     

煤矿井下电机车牵引网络中杂散电流研究

煤矿井下电机车牵引网络中的杂散电流是引发瓦斯爆炸和雷管先期引爆的原因之一。通过对杂散电流形成机理的分析讨论，提出了防治杂散电流的必要措施。     

煤矿井下车辆防追尾预报警系统的应用

煤矿井下车辆防追尾报警系统,是防止电机车运输中出现追尾、撞车、闯红灯事故,降低事故发生率,能根据车辆速度变化确定相应安全距离,实现电机车运行在道岔、弯道、红灯区、或车场等特殊路段时,发出警报提醒司机采取安全措施。     

矿车连接装置及钢丝绳定期试验的规范管理

辅助运输是矿井生产工艺环节的重要组成部分，它不但负担着井下各生产、辅助单位材料、设备的供应和运送，同时也负担着地面、井下平巷、倾斜井巷的提升运输以及矸石的拉运排放和下井人员平巷、斜巷的运送工作。主要运输装备有绞车、电机车、矿车、材料车、人行车等。在运输过程中，车辆连接装置及提升钢丝绳的合格与否，将直接关系到辅助运     

井下电机车直流电源自投装置设计与实践

我矿是国家“七五”、“八五”期间投资六亿元建设的华北最大的磷矿石开采企业，年开采磷矿石12o万吨，井下矿石运输工艺采用竖井——平巷运输方式，计有515、470、425三个水平运输平巷，均采用ZK10／250－3C型架线式电机车为牵引动力，运输距离IOOO～2300m；为电机车供电的整流电源装置安装干47O水平脉外运输巷的整流所们室，并分别以手动式DWIO型自动开关馈出至三个矿石运输水平。自1997年初开始试生产以来，由于井下环境恶劣（潮湿、粉尘等），接地短路故障使馈出自动开关频繁地发生过流跳闸，每次均需派电工前去合间，由于运输手巷…     

两项大巷运输安全防护技术

文章对潞安矿业集团公司研制的电机车闭锁安全门及多功能行车报警器,在原理和应用效果方面进行了简要介绍,并对促进煤矿井下大巷行车安全管理,提出了一些建设性的见解。     

煤矿窄轨电机车制动距离探讨

以窄轨电机车制动距离测试结果为依据。结合多年的管理实践在理论和实践的结合上，分析探讨了窄轨电机车的制动距离及测试方法，并提出了改进意见。     

合理配置井下电机车的探讨

分析了增大井下电机车粘着系数取值,可以增加电机车牵引车数的可行性.应用线性规划单纯形法,探讨了井下电机车运输的最优方案.