基于ABB ACS800的多传动控制技术

介绍了ACS800多传动系统在中板定尺剪机组中的应用,并详细介绍了该系统的构成、特点和调试.     

ACS800变频器在自动扶梯驱动主机加载试验台上的应用

将ABB ACS800变频器应用于自动扶梯驱动主机加载试验台的研制中,实现了电功率闭环加载试验。试验台采用ABB先进的直接转矩控制技术进行加载试验。在介绍了直接转矩控制技术的基本工作原理和ACS800变频器的电气性能特点的基础上,详述了在该试验台上进行自动扶梯驱动主机主要性能试验的方法。     

ACS800变频器在加载试验台控制系统中的应用

介绍应用ABB公司的ACSS00直接转矩控制(DTC)变频调速控制系统具体实现减速机性能的测试.此系统通过把交流转换成直流送到直流母线上,再通过控制相应变频器完成减速机动力和加载的模拟过程.动力电机与减速机的输入轴相连驱动减速机,通过控制电机的速度达到减速机的额定转速,加载电机与减速机的输出轴相连,通过转矩控制给减速机加载.变频器控制和数据采集交换通过PROFIBUS-DP网络通讯完成.     

感应电动机直接转矩控制技术的发展

本文介绍了我国近年来直接转矩控制(DTC)技术的发展,针对DTC系统低速运行时转矩脉动大、开关频率不稳定等缺点,涌现出大量的解决方法.在这些方法中概念繁杂,控制方法不尽相同,本文重点对提出的众多方法进行分析、归纳,并对目前研究较多的智能控制进行概述.因此,对此项工作的发展起到推动作用.     

潜油永磁同步电动机的控制应用

本文主要讲述了直接转矩控制模式(DTC)在潜油永磁同步电动机上的控制应用;列举了几种不同的直接转矩控制模式(DTC)及具有直接转矩控制模式的ABB变频器.     

单逆变器供电双五相永磁同步电机串联型直接转矩控制研究

电机串联技术不仅能够节省逆变器以及控制设备的成本,而且还能节省逆变器所占用的空间。串联的电机可实现独立控制,其转速和转矩都是独立控制的,这在诸多领域中有着重要的实用意义。针对2台串联的五相永磁同步电机PMSM（permanent magnet synchronous motor）提出一种直接转矩控制DTC（direct torque control）策略。首先,建立了变换矩阵,分析推导了静止坐标系以及旋转坐标系下双五相PMSMs串联系统的数学模型;然后,对直接转矩控制进行研究,构建最佳开关矢量表,设计系统的控制框图;最后,在MATLAB下建立电机的模型以及串联系统的模型,对单逆变器供电双五相PMSMs串联系统进行稳态及动态的仿真与分析。     

ACS800变频器在镀锌生产线上的应用

以连续热镀锌生产线为应用对象,详细阐述了基于西门子公司的S7-400PLC和ABB公司的ACS800逆变器的交流调速自动化控制系统的设计.主要介绍了基于Profibus-DP网络的现场总线系统配置和基于公共直流母线供电及制动交流调速控制方案以及直接转矩控制技术在该交流调速系统中的应用.实际应用效果证明,此交流调速自动控...     

DTC直接转矩控制在内衬层挤出生产线的应用

介绍了直接转矩控制（DTC）的特点、要求,深入分析了ABB变频器的直接转矩控制基本工作原理和特点,针对橡胶复合挤出机组的工艺要求给出了具体的控制方案。     

基于DSP的直接转矩控制系统

提出了一种基于TMS32 0F2 4 0芯片的直接转矩控制系统实现方案 ,重点介绍系统软硬件设计方法。实验结果表明了该方案的可行性 ,展示了该芯片的显著优势     

具有新型绕组的大型直接联网电机

本文介绍了ABB公司的一项专利——采用交联聚乙烯电缆(XLPE)制造电机电枢绕组,使电机直接与10-400kV的高压电网联接,省却变压器,取得巨大的技术及经济效益。文中介绍了若干制造实例。     

简析Boost-Buck变换器

本文提出一种新型的Boost-Buck变换器,该变换器具有输入输出电流连续、输出电压可调范围大等优点。由于该变换器的输入电流连续,所以适合于功率因数校正电路,且其实现较为简单。该变换器的输出电压可调范围大,可以大于(或小于)输入电压,这就很好地克服了传统Boost变换器输出电压必须大于输入电压的缺点。理论分析、仿真和实验均验证了该变换器的实用性。     

UHVDC高端换流变取消分接头对运行工况影响的仿真研究

为研究高端换流变取消分接头对直流系统运行工况的影响,根据实际输电工程的换流器控制系统包括阀组触发角控制和换流变分接头控制建立仿真模型,通过对系统的全电压运行与降压运行的仿真,对各个工况下高端换流变取消分接头引起的高低端换流器运行和控制的不对称性进行分析评估,这对研究换流变取消分接头的可行性及其主回路参数的设计有重要的现实意义。     

南澳柔性直流输电系统主接线分析

针对南澳示范工程,对柔性直流换流站电气主接线进行分析与研究。对主回路拓扑以及双换流器、单换流器两种不同主接线方式进行分析与比较,研究并确定换流站电气主接线方案,充分考虑换流站建设的可行性、经济性等要求,经过技术经济比较,提出适合本项目的模块化多电平拓扑的单换流器主接线方案,为工程设计提供参考。     

新型换流变压器差动保护原理

要实现新型换流变压器的产业化,制定与新型换流变压器配套的保护方案是重要的前提之一.文中对新型换流变压器的差动保护原理进行了研究.在分析新型换流变压器绕组特殊接线方案和三绕组之间特定匝数比关系的基础上,得出了相应的新型换流变压器两侧电流的变换关系,并据此提出2种差动保护接线方案.针对新型换流变压器正常运行和内外部故障等各...     

间接式矩阵变换器及其调制策略

矩阵变换器在拓扑结构上很简单,且具有很强的可控性.但20多年来,人们一直把注意力集中在一种拓扑结构上,即直接式矩阵变换器,该变换器换流方法和调制策略比较复杂.本文介绍了另外一种拓扑结构的矩阵变换器--间接式矩阵变换器,并根据其拓扑结构对调制策略及零电流换流方法进行了深入分析和研究,通过Matlab软件对其进行建模仿真,仿真结果表明,间接式矩阵变换器拓扑结构正确可行,换流方法和调制策略相对比较简单,开关损耗小.     

电流纹波率分析与输出滤波电感的优化设计

一般输出滤波电感的设计需以临界连续电流为依据并根据经验公式选取电流纹波计算.该方法未考虑滤波电感上电流脉动对变换器各应力参数的影响,难以得到较理想的输出滤波电感值,从而影响变换器的实际效果.为解决这一缺陷.深入分析了Buck变换器电流纹波率的选取理论依据,提出输出滤波电感的优化设计.该方法综合考虑了变换器各应力参数、滤波电感的体积及变换器的动态性能,最终确定了电流纹波率最佳值约为0.4.以此计算的滤波电感值未影响到变换器动态响应,其设计获得了优化.实验结果验证了理论分析的正确性和该方法的可行性.     

Buck-Boost变换器的无源滑模控制研究

为解决无源性控制时Buck-Boost变换器电压与电流过冲的问题,在无源性控制的基础上加入滑模控制。通过建立Buck-Boost变换器的欧拉-拉格朗日(E-L)模型,可以得到Buck-Boost变换器的无源性控制规律。在此基础上,结合滑模控制原理,设计Buck-Boost变换器的无源滑模控制器。在Matlab环境下,进行Buck-Boost变换器无源滑模控制的动态仿真。仿真结果表明,Buck-Boost变换器的无源滑模控制对电源扰动、负载扰动具有很强的鲁棒性,且动态响应速度快,能够解决无源性控制电压与电流过冲的问题。     

切换矩阵系统在舞台吊杆变频器中的应用

变频器控制电机一般都是一台变频器单独控制一台电机,如果是几十台或上百台电机,则需配几十台或上百台变频器,那么投资就比较大。而且当某一个变频器出现故障时,其对应的电机也不能动作,所以可靠性不高。针对这种情况,对于短时工作制的变频控制电机场合（以自动舞台场合必用的舞台吊杆为例）,改变原有的一对一控制方式,设计了一个电气切换矩阵系统。此系统根据实际工作电机动作最大数来确定变频器的个数,很大程度上降低了成本,而且由于每一台变频器可以控制每一台电机,控制的安全系数也大为提高。     

A5000型换流阀晶闸管击穿故障处理方案优化

晶闸管击穿故障为换流阀常见故障之一,现有±800 k V特高压换流站A5000型换流阀晶闸管击穿故障处理方案存在耗时不稳定、处理环节复杂等问题,进而造成换流阀停电时间延长,影响直流输电系统功率输送能力,针对A5000型换流阀晶闸管击穿故障处理方案进行优化,提高了该型号换流阀晶闸管击穿故障的处理效率,缩短了换流阀停电时间,可进一步保障直流输电系统功率输送能力。     

考虑牵引网谐波耦合的动车组辅助变流器启动特性分析

动车组辅助变流器运行在谐波含量较高的线路时频繁出现启动失败故障,线路试验结果表明牵引网高次谐波含量与启动失败存在相关性。为研究牵引网谐波电压对交直交型辅助变流器启动过程的影响,首先建立了车载单相变压器谐波模型,分析了牵引网谐波对车载牵引变压器辅助绕组的渗透特性。建立辅助变流器滤波电路谐波模型,对其串联谐振进行理论分析。建立单相不控桥式整流电路的数学模型,理论分析了交流侧谐波对不控整流电路的影响。对发生辅助变流器启动故障的CRH某型动车组的进行测试,对电压进行了谐波分析。根据实测数据对交直交型辅助变流器预充电过程进行仿真分析,与理论分析结果进行了对比。研究结果表明,牵引网谐波会明显渗透到车载牵引变压器辅助绕组,当滤波电路参数与牵引网谐波不匹配时,将激发滤波电路串联谐振,使滤波电容电压严重畸变,会使变流器不控整流阶段的直流侧电压升高,导致辅助变流器出现预充电启动失败故障。对深入研究谐波环境下动车组辅助变流器特性及滤波电路元件参数选取具有一定的指导意义。