线路同杆并架技术在直流输电系统中应用探讨

结合直流输电系统的特点,根据线路同杆并架技术在实际应用中对传统保护造成的一些不良影响,探讨了其应用在直流输电系统中时交直流保护系统应注意的问题。文中的分析和结论,有助于提高采用线路同杆并架技术的交直流混联系统的运行可靠性。     

线路同杆并架技术在直流输电系统中应用探讨

结合直流输电系统的特点,根据线路同杆并架技术在实际应用中对传统保护造成的一些不良影响,探讨了其应用在直流输电系统中时交直流保护系统应注意的问题.文中的分析和结论,有助于提高采用线路同杆并架技术的交直流混联系统的运行可靠性.     

一种新型同杆并架双回输电线路物理模型构建方法

分析了现有同杆并架双回线路动态物理模型的建模原理,指出了各自存在的主要问题,进而提出了一种新的同杆并架双回输电线路物理模型的建模方法.该方法可准确计及同杆并架双回输电线路各线间互感的差异,更精确地反映同杆并架双回线路故障时的电气量变化特征,仿真实例验证了所提出的建模方法的可行性和正确性.     

同杆并架4回输电线路的探讨

为解决城区和经济发达地区线路走廊问题,预设了一条同杆并架４回输电线路模型。从无线电干扰、走廊宽度、各相导线布置等几方面进行探讨,认为采用同杆并架４回输电线路比同杆并架２回可节约走廊宽度一半,避雷线２条,经济效益显著,而且ＲＩ值低于国标,所产生的地面场强和感应电压对人体的影响满足要求。但是,同杆并架多回输电线路也带来一些新的问题,应从施工、电气技术、安全、环保等方面综合考虑,以确定最佳方案。     

同杆并架双回线继电保护工程应用实践

同杆并架双回输电线路由于其良好的经济性,在220 kV输电线路上得到了广泛的推广,但由于其结构上的特殊性,故障情况十分复杂,现有的继电保护功不能很好地适应其发展.在洛阳牡-马同杆并架双回输电线路工程实践中,通过对双回输电线路进行深入研究,采用基于故障分量方向的综合选相元件、基于六相序阻抗的距离保护原理、自适应重合闸判据及顺序重合策略、横联差动保护,并能够实现五相运行、"准三相"及其运行情况下各项后备保护功能.     

同杆并架双回线继电保护工程应用实践

同杆并架双回输电线路由于其良好的经济性,在220 kV输电线路上得到了广泛的推广,但由于其结构上的特殊性,故障情况十分复杂,现有的继电保护功不能很好地适应其发展。在洛阳牡－马同杆并架双回输电线路工程实践中,通过对双回输电线路进行深入研究,采用基于故障分量方向的综合选相元件、基于六相序阻抗的距离保护原理、自适应重合闸判据及顺序重合策略、横联差动保护,并能够实现五相运行、“准三相”及其运行情况下各项后备保护功能。     

新型同杆并架双回输电线路物理模型的研制

同杆并架双回线路动态物理模型在同杆并架双回线路相关研究中占有重要地位.文中以同杆并架双回线路共最小互阻抗模拟方法为基础,针对模型建设过程中面临的技术问题进行分析,提出了改进方案,并完成了模型的研制.仿真和动模试验情况表明,新型同杆并架双回线路物理模型与预期线路参数和实际线路参数吻合良好,为同杆并架双回线路故障和保护的研究提供了经济可靠的实验平台.     

同杆并架输电线路的停运线路合闸EMTDC仿真分析

同杆并架输电线路的停运线路由于存在与其他运行线路的电磁耦合,在合闸时将产生较大冲击电流和感应电流。应用EMTDC搭建同杆并架双回及多回线路模型,通过对停运线路的合闸过程进行仿真,研究线路长度、负载功率和塔型等因素对合闸的影响。结果表明,冲击电流主要与负载功率相关,稳态感应电流主要与线路长度相关,同杆并架多回线路比双回线路具有更大合闸电流。     

同杆并架输电线路的停运线路合闸EMTDC仿真分析

同杆并架输电线路的停运线路由于存在与其他运行线路的电磁耦合,在合闸时将产生较大冲击电流和感应电流.应用EMTDC搭建同杆并架双回及多回线路模型,通过对停运线路的合闸过程进行仿真,研究线路长度、负载功率和塔型等因素对合闸的影响.结果表明,冲击电流主要与负载功率相关,稳态感应电流主要与线路长度相关,同杆并架多回线路比双回线路具有更大合闸电流.     

特高压输电线路保护故障测距的应用研究

皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程中采用双回线同杆并架工程方案。同杆并架双回线由于存在线间互感,导致线路保护中阶段式距离保护在阻抗测量方面存在问题,实际应用中可采用缩短保护范围的定值整定方法。但基于单回线测量阻抗原理的常规输电线路故障测距同样受互感的影响,特高压输电线路在故障时非常严重的暂态过程会给故障测距带来较大误差。建模仿真分析了线间互感及特高压输电线路的暂态过程对常规故障测距的影响,提出采用基于负序故障分量的分布参数双端测距原理的总体实现方案,从工程应用的角度出发测距方案采用单回线的信息,方案考虑特高压输电线路故障特征及满足故障测距原理的需要,提出基于“海明窗”级联式数字滤波器的故障测距算法,通过RTDS/Matlab建立皖电东送特高压输电线路仿真模型。仿真结果表明,所提出的测距方案不受同杆互感的影响、不受过渡电阻的影响,有效克服了特高压输电线路故障时暂态过程对测距算法的影响。