往复泵气液均相流有效功率计算方法的研究

根据往复泵的理论循环指示图，分别建立了气体按等温过程和多变过程压缩和膨胀时，气液均相流往复泵有效功率与有效扬程的计算公式。同时根据气液均相流能量平衡方程，建立了气液均相流往复泵有效功率与有效扬程的计算公式。两种方法所建立的有效功率与有效扬程的计算公式完全相同。分析结果表明，在气液均相流条件下，往复泵的有效功率由两部分组成：一是对液体作功所消耗的功率；二是对气体作功所消耗的功率，这部分功率取决于气体的压缩与膨胀过程。     

油压驱动海水往复泵的流量脉动及其控制

研制出了用于反渗透海水淡化系统的油压驱动海水往复泵,分析计算了其流量输出特性,针对存在的流量脉动问题,在往复泵出口设置蓄能器以吸收脉动。采用AMESim软件对带蓄能器的往复泵输出特性进行了仿真计算,结果表明,往复泵出口设置蓄能器能有效吸收脉动,影响其效果的主要因素是往复泵换向停留时间、蓄能器充气压力和蓄能器容积大小。     

大功率往复泵曲轴的设计与动力学仿真分析

曲轴是往复泵动力端的关键零部件,受力情况复杂。以大功率五柱塞往复泵的曲轴为研究对象,利用经验公式对曲轴及其配合零件进行三维设计,并对整体曲柄连杆机构进行动力学仿真,得到危险工况下曲轴外力的边界条件。同时应用有限元软件对曲轴进行应力分析,计算得到最大应力的位置及数值,确认危险部位,为曲轴的设计提供技术支持。     

凸轮和齿扇齿条复合驱动的新型往复泵仿真及分析

针对传统往复泵结构复杂、流量波动较大、凸轮驱动往复泵寿命短等问题,提出了一种凸轮和齿扇齿条复合驱动的新型往复泵,凸轮机构和齿扇齿条机构的交替工作驱动该往复泵的活塞做往复运动,使活塞呈现匀加速—匀速—匀减速的运动规律。建立了活塞的运动方程,并以三缸往复泵为例分析了往复泵的流量特性和相位误差角对流量脉动的影响,建立了凸轮和齿扇齿条复合驱动的三缸往复泵的动力学仿真模型,讨论了液力端载荷作用下活塞的运动特性。研究结果表明:凸轮和齿扇齿条复合驱动的三缸往复泵的流量脉动率仅为1.68%,已经达到曲柄滑块机构往复泵有空气包作用时的效果;相位误差对流量脉动存在一定影响,其大小应控制在±30′以内。仿真结果验证了所提出的凸轮和齿扇齿条复合驱动的新型往复泵的合理性与可行性。     

高压入口往复泵的优化设计

针对往复泵进口压力过高所产生的问题,通过对往复泵动力端润滑液压平衡机构、性塞密封副、进出口组合阀结构的分析研究,提出了高压人口往复泵独特的结构设计特点,同时结合现场使用情况给出了最适用的场合和工况。     

采用国际标准开展容积式压缩机试验方法的研究

衡量容积式压缩机性能的主要指标是比功率(单位排气量所消耗的功率)和排气量(单位时间所提供的压缩气体量),在保证使用要求的前提下,正确地测定每一台压缩机所消耗韵能量,是评定压缩机质量的一个重要方面。因此,如何准确地测定压缩机的比功率和排气     

悬挂犁的正确挂结和调整

拖拉机在搞农田作业的项目当中,机耕地是一项主要的作业项目。而且也是消耗功率较大的作业项目。所消耗的动力约占田间作业消耗总动力的50％。而犁又是耕地作业的主要农具,犁技术状态的好坏．使用修理和调整的正确与否,都将直接影响耕地的质量和机车的作业效率、经济性以及机车功率的利用。因此,正确的调整和维修,是充分提高机车作业效率．减少拖拉机功率损失,保证机耕地作业质量的有效方法。     

一种抬包清理机床功率问题的研究

对一种抬包清理机床在切削过程中所消耗的功率进行了研究.通过对该机床结构形式的分析,套用端铣刀计算公式对机床在端铣、切壁以及回转体回转时所消耗的功率分别进行了近似计算,最终得出了该清洗机在切屑过程中所消耗的总功率.     

往复式油气混输泵输入功率的计算与分析

以往复式油气混输泵为例,研究了气液两相工况下往复泵输入功率变化规律,通过分析其工作原理,结合组合阀排出阀芯开启压力平衡方程和油气两相绝热内压缩过程方程,推导出了输入功率的计算公式.通过实例计算,得到了不同内压缩比、不同气液比工况下三缸双作用往复式油气混输泵的输入功率.结果表明：随着介质初始气液比的增大,泵的输入功率减小;当介质初始气液比β0＜0.5时,输入功率随着内压缩比的增大而增大,β0＞0.5时,输入功率随着内压缩比的增大而减小.     

活塞式压缩机测试

轴功率的测定 概述 功率消耗是衡量压缩机运转经济性的一项重要指标,通常表示成比功率（即每分钟压缩1米～3吸入状态气体所消耗的轴功率）。它直接反映产品的设计水平以及制造、安装质量。因此,如何测准压缩机的轴功率,这是行业里普遍关心的问题。 压缩机轴功率的测定可采用机械测功器法,亦可用二瓦特表法测量电机的输入功率,再加上电机效率,即得电机输出功率。这是两     

热空气注入式液氮能量转换装置效率分析

液化空气储能是指在电网负荷低谷期将电能用于压缩空气成液态,在电网负荷高峰期释放液化空气气化推动汽轮机发电的储能方式。由于液态空气的低温特性和压缩特性,其储存的能量包含冷能和膨胀能两部分能量。能量的组成和数量与气化压力p0有关。过去的液空能量转换装置仅仅利用了膨胀能,而忽略了冷能,这导致了其效率低下。热空气注入式能量转换装置提出了通过回收低温冷能提高发动机的效率。理论效率可以通过提高工作压力来提高。最后提出了寻求一个有效的方法同时利用膨胀能和冷能来提高液态空气储能系统的效率为未来液态空气储能研究的趋势。     

天然气初加工系统油泵和水泵节能技术

对天然气初加工装置进行变频改造，使油、水泵平均系统效率由42．07％提高到56．70％，给出了天然气初加工系统中离心泵的能耗数学模型，分析了离心泵调速运行的节电量及节电率计算方法。     

吸入室直径对液气射流泵流场特性影响的数值模拟

为了全面分析液气射流泵内部结构对液气射流泵吸气性能的影响,以提高液气射流泵整体吸气性能。利用Fluent软件对不同吸入室直径下液气射流泵内部流场进行了三维数值模拟,获得了液气射流泵内部压力场和速度场分布以及轴心静压曲线,并拟合出压力比、流量比、效率与不同吸入室直径的关系曲线。对比分析表明,吸入室直径的大小会对液气射流泵内部压力、速度及吸气效率产生很大影响。射流泵其他结构一定时,吸入室直径大小存在最优值或者最优范围,使得液气射流泵的吸气性能最佳。     

离心式气液两相流泵的试验研究

通过对QYS100－20型离心式气液两相流泵的试验，分析和研究了泵的性能，获得了研制高含气量的气液两相流泵的宝贵经验。     

车辆金属带无级变速传动效率优化设计

论述了无级变速传动系统的基本结构,并将车载无级变速器（CVT）动力传动系统与手动变速传动效率比较。详细描述了CVT系统中各单元功率损耗的机理,介绍了通过优化变速器结构与控制策略,抛弃油泵,优化设计DNR及其它相关耗能单元等措施,以降低CVT动力传动系统中功率损耗,并将优化设计后的CVT（机械电子CVT即EM-CVT）效率与电液式CVT效率进行比较,结果验证EM—CVT在传动效率方面取得了良好的效果。优化的CVT系统对进一步降低金属带无级变速传动轿车的燃油消耗和改善尾气排放具有重要意义。     

发动机欧Ⅳ排放试验燃油供给系统的设计改造

介绍了利用气动隔膜泵作为动力源,以压缩空气作为驱动力搭建的一套专用燃油供给系统设计方案,详细描述了系统配置,方案实施,安装事项和验收方法。系统安全可靠高效,可满足发动机欧Ⅲ欧Ⅳ排放试验燃油供给需要,对其他类似场所应用也具备一定的实用借鉴意义。     

聚合物齿轮泵功率特性研究

对斜齿齿轮泵的功率特性进行了理论研究和数值计算，建立了泵轴的机械摩擦扭矩、液压扭矩、流体粘性摩擦扭矩和流体碰撞损失扭矩的数学计算模型，并且对泵的输入功率进行了理论研究，分别建立了适用于牛顿流体和幂律流体的功率特性数学计算模型，通过数值计算仿真得到泵的特性曲线，为研究齿轮泵的输入特性提供了理论依据。     

Application of gamma-ray computed tomography for the analysis of gas holdup distributions in centrifugal pumps

In this work, gas–liquid distributions in an industrial centrifugal pump operated at various steady state conditions have been quantitatively determined. Therefore, high-resolution gamma-ray computed tomography (HireCT) has been applied, operated in time-averaging rotation-synchronized CT scanning mode. Detailed studies have been performed on a hydraulic test facility providing authentic operating conditions for industrial centrifugal pumps. The gas phase distribution in the centrifugal pump has been studied for swirling gas–liquid two-phase flow as an inlet flow regime and at defined inlet gas volumetric flow rates between 0% and 5%. In this way, the influence of the inlet flow boundary conditions on the performance of the centrifugal pump as well as the gas holdup distribution within the impeller region could be successfully determined.     

SF６气体在线净化处理技术研究

为提升电气设备运行的稳定性与安全性,研究 SF_６气体在线净化处理技术.利用状态检测流程采集 SF_６气体的压力状态,采集结果经由数据传输环节进入后台显示界面,依照历史数据曲线分析当前时刻SF_６气体仪表状态趋势并实现预警、触发 SF_６气体净化控制功能.在 SF_６气体净化处理过程中,将高压液化的 SF_６液体转换为低压气体后传输至净化处理单元,利用吸附器吸附其中的杂质,然后利用动力单元抽取深冷分离单元冷容器内的尾气,经降温处理后存储于储气罐中,通过低温液泵转移到钢瓶中.在此基础上,采用分离技术,根据气体燃点与沸点的差异优化净化效果.实验结果表明,该技术净化效果符合国家相关标准,且可显著降低电气设备维修的次数与费用.