某超限结构设计中混凝土随形拱壳的应用北大核心CSCD

拱结构常用于桥梁以及大跨结构中,在外荷载作用下,拱主要承受压力,以避免不利的弯曲变形,充分发挥混凝土材料的优势。在北海某超限高层住宅结构中,采用随形拱壳来实现建筑物立面开大洞口,是一次大胆尝试。结合该建筑物的特点,实现了建筑师的大胆意图,提出了合理的结构计算方法和设计措施以保证结构安全。     

银川火车站站房混凝土拱壳结构稳定性能分析

混凝土拱壳结构可以满足建筑所要求的复杂外形,并能很好利用混凝土的受压性能,在实际工程中有众多的应用。银川火车站站房采用了三个清水混凝土拱壳结构,壳体纵向最大跨度27m,体型较为复杂,受力性能特殊。运用通用有限元程序ANSYS对混凝土壳体进行分析,确定其失稳模态,得到拱壳结构对于外载的反应以及自身屈曲性能,探讨了混凝土壳体结构非线性有限元计算的可行性,所得分析结果可为类似结构设计提供依据。     

张弦网壳结构的静力分析与施工过程优化分析

在分析安徽大学体育馆屋盖刚性结构受力特点的基础上,从张弦结构的构成机理出发,探讨张弦梁式空间网壳结构的构成形式,并分析张弦网壳的结构特点,同时对"状态确定"的施工过程逆向分析方法进行推广,对张弦网壳结构进行施工过程的优化分析。分析结果表明:整体张弦网壳具有优于局部张弦网壳的结构性能;初始预张力较大的结构应分多步施加预张力以降低每步张拉力的量级、减小张拉施工过程中结构的内力峰值和集中变形、降低施工难度,张拉过程必须缓慢进行。     

高空大跨度拱壳结构清水混凝土表观质量施工控制措施

本文结合银川车站站房清水混凝土拱壳结构的特点,提出了清水混凝土表观质量的施工控制措施。将其应用在实际工程中,确保了清水混凝土施工的顺利完成。     

大跨网壳结构施工过程模拟分析

结构设计时,对象均是使用阶段的成型结构,而施工过程中结构本身及其受力与设计时的状态具有很大差异,对于大跨网壳、桥梁、隧道等重要结构进行施工过程模拟与监测是非常重要的。该文提出了运用ANSYS有限元软件中单元生死高级选项进行施工过程模拟的数值方法,并以某体育馆大跨度焊接钢管拱形网壳结构为例,考虑温度影响对屋盖的施工过程进行了数值模拟,同时对其进行了施工监测。分析结果表明:温度荷载对支座相连的杆件内力影响较大,而对其它杆件影响很小,并与实测结果吻合得较好,验证了施工模拟数值方法的有效性。     

钢管混凝土拱施工方案比选研究

分析了影响钢管混凝土拱施工的主要因素,通过层次分析法,建立了适用于钢管混凝土拱施工方案比选的评价体系,并以蒲山大桥为例,对不同的施工方案进行比选,得出了合理的施工方案,为同类桥梁建设施工方案的选择提供了一定的参考借鉴。     

屋面结构拱板施工方案的选择

本公司前段时间施工的平房仓工程，其屋面结构形式中，先张法预应力拱板结构构件的施工难度是最大的。具体表现在：     

高层大跨悬挑结构施工过程有限元模拟分析

高层悬挑结构施工是建筑施工的一个难点,采用ADINA有限元软件进行大跨悬挑结构施工过程模拟,分析高层悬挑结构的“悬挑型钢-钢丝绳”支模体系受力情况。经过模拟分析,得到结论以下：随钢丝绳的预应力从0 kPa增加到935 kPa,型钢的最大弯矩减少了36%;钢丝绳的预应力从935 kPa增加到1 870 kPa,型钢的最大弯矩减少了55%,而脚手架轴力绝对值最大值按6.0%～6.1%的幅度增加。     

混凝土结构工程加固施工及方案的优选

本文根据作者的工作经验,介绍了目前混凝土结构工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并对不同方案进行优化比较。     

球壳结构清水混凝土施工技术

通过具体工程实例,介绍了球壳结构清水混凝土施工工艺流程及操作要点,提出了混凝土的养护、拆模及该球壳结构清水混凝土施工的质量控制措施,积累了球壳结构清水混凝土施工经验。     

多曲率拱中空拱壳艺术清水混凝土施工技术

清水混凝土作为近些年火热的建筑材料,具有一次浇筑成形、无装饰饰面、环保等优点,在越来越多的项目应用中得到施工技术上的改进与优化.艺术清水混凝土作为清水混凝土的延伸,通过印模效果模板使得清水饰面上印有纹理,应用实例较为少见.从2个采用艺术清水混凝土饰面的工程出发,介绍2种艺术风格相同,但施工工艺及措施全然不同的艺术清水混...     

大跨度钢筋混凝土拱结构施工技术

结合工程实例,介绍了大跨度钢筋混凝土拱结构施工工艺和施工要点。     

烟台火车站拱形网壳施工方案选择及关键技术

烟台火车站采用焊接球双层网壳结构.根据结构特点和现场条件,对滑移操作平台高空散拼法、分区拔杆外扩法提升与液压整体提升相结合的综合安装法以及分区外扩、拔杆接力提升与高空散拼相结合的综合安装法进行各种指标的优化选择,最终确定方案二进行网壳施工.同时合理进行网壳单元划分,并详细阐述拱壳结构施工过程中的重点难点及关键技术.结果表明施工方案可行,保证了施工工期和安全.     

高抗力波纹拱板-钢筋桁架-混凝土组合拱壳的选型及施工研究

拱壳结构应用在防护工程中具有高抗力及经济等特点,早期限于技术与经济条件多为单纯的钢筋混凝土结构.随着工程技术的进步,用钢与混凝土组合而成的拱壳结构不仅具有高抗力的特点,而且施工也极其方便.首先对拱壳结构进行选型研究,根据拱壳结构在防护工程中的受力特点,提出了波纹拱板-钢筋桁架-混凝土组合拱壳及钢骨混凝土组合拱壳两种结构形式,分析了它们在冲击波荷载作用下的动力响应.然后从施工角度考虑,进一步研究了组合拱壳在施工过程中的受力性能以及所能提供的的方便性,为工程实践提供依据.     

混凝土结构补强加固方案的优选

比较了现有的各种混凝土结构加固方法的优缺点，介绍了它们各自的适用范围。在此基础上，对实际工程应用中加固方案的优化选择作了系统的分析，提出职有通过方案优选，才能使加固工程的投资实现最小化，效益实现最大化。     

银川火车站站房大跨度预应力清水混凝土拱壳施工技术

银川火车站站房中部屋面为三连跨预应力清水混凝土拱壳,为空间变曲面结构,结构形式复杂。通过预先在现场制作拱壳模型,采用三维施工测量技术,合理划分施工段、安排工艺流程,达到预计的清水混凝土效果,获得较好的施工管理效益。     

黄土连拱隧道施工过程的数值模拟和方案优化

针对汾柳高速公路离石隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的受力问题,运用有限元程序ANSYS6.1对三导洞法和上下台阶法进行了动态数值模拟,建立了不同施工工序下围岩的位移场和应力场,并以此对这两种施工方法进行了对比分析,得出三导洞法较优.对隧道的施工具有一定的指导意义.     

碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面结构施工

碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面是一种新型的路面结构。结合武汉市中环线关山二路立交工程实践,简要分析了工程质量、工期和造价,具体介绍了碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面的施工要点。这对推广使用碾压混凝土与沥青混凝土复合式新型路面结构具有实际意义。