江心洲富水砂层超深基坑开挖方案分析研究

针对长江江心洲富水砂层中超深基坑开挖难度大的特点,以实际工程为例,在分析工程周边环境、地质及水文条件的基础上,对围护结构进行选型并对工法进行比选分析,基坑一维和三维计算的结果表明:推荐的地下连续墙和半顺半逆施工工法可以确保长江大堤安全,可作为江心洲富水砂层深基坑开挖工法。     

广州新中国大厦特大型地下室逆作法基坑围护结构设计与施工

本工程基坑开挖深度为20.80m,设5层地下室,采用逆作法施工。考虑地质条件差,砂层厚,地下水丰富,且有大型人防工程横贯施工场区,故采用以地下连续墙作为基坑围护结构及地下室外墙的两墙合一施工技术,达到了安全经济的目的。     

富水砂层地区地下连续墙套铣接头与工字钢接头工艺对比分析

广州市轨道交通十二号线南航新村站位于广州市白云区，为地下两层岛式车站，长185.4 m,开挖深度为19.7～22.2 m。地层以富水砂层和强风化粉砂质泥岩为主，地层内存在断裂带、岩溶发育，因此对围护结构的施工要求较高。南航新村站采用地连墙+内支撑的支护体系，西侧基坑采用工字钢接头形式，东侧基坑的连续墙在施工期间由工字钢接头变更为套铣接头。通过对比西侧基坑地下连续墙的工字钢接头形式和东侧基坑地下连续墙的套铣接头形式，发现套铣接头工艺更适用于富水砂层地质，并且套铣接头工艺有着施工难度低、经济性高、止水效果好的优点。套铣接头比工字钢接头更适用于渗漏要求高的深基坑工程，在富水砂层地区，宜优先选用套铣接头。     

富水砂层超深圆形盾构接收井施工关键技术

以华电灵武电厂向银川市智能化集中供热项目(一期)下穿黄河段盾构接收井施工工程为依托,针对该段地表水系发达、饱和砂层、含水丰富、黄河水补充充分的难题,论述富水砂层中超深圆形盾构接收井施工关键技术,提出圆形超深地下连续墙施工技术、接收井基坑主体结构逆作施工技术、富水砂层超深基坑防突涌及地下水治理技术,解决了富水砂层中超深圆...     

基坑开挖工程中围护结构防渗漏措施应用研究

深基坑开挖过程中,地下连续墙不仅可作为围护结构起到挡土止水的作用,还可作为地下室外墙。而由于地下连续墙在施工中具有很多复杂且不定的因素,导致围护结构出现渗漏水的现象,导致基坑无法进行正常开挖工作,影响整个工程项目的施工进程。因此,结合南京某过江通道工程,对如何防治基坑连续墙结构渗漏水问题进行探讨研究,为今后地下连续墙应用于基坑围护结构的施工提供一定参考。     

基坑封闭试验对围护结构及周边环境影响分析

基于上海软土地区某深基坑工程地下连续墙施工完成后的封闭性试验,分析围护结构及首道撑施工完成、基坑开挖前的承压水降水试验引起的围护结构变形实测数据,通过理论计算分析由此引起的坑外地面沉降.得到的主要结论有:复杂敏感环境基坑工程开挖前封闭性试验的环境影响不容忽视,封闭性试验引起的围护结构最大侧向位移达开挖深度的0.12％.邻地铁侧设置小坑可以有效减小承压水降压引起的基坑外围地下连续墙变形及坑外地表沉降.小基坑外侧地下连续墙最大水平位移约为大基坑地下连续墙最大水平位移的30％.小基坑地下连续墙外侧地表最大沉降约为大基坑地下连续墙外最大地表沉降的35％.     

水上基坑围护结构方案设计与分析

结合某紧邻高桩码头的大型水上客运综合体深基坑工程的方案设计,提出一种既满足围护结构水上施工作业条件,又能最大限度减少前方码头结构设计变更的复合钢板桩基坑围护方案。针对地下连续墙和复合钢板桩两种水上基坑围护方案,采用Plaxis软件分别建立平面应变有限元计算模型,分析了不同施工工况下两种方案围护结构的变形及受力特性。研究表明,复合钢板桩能与前方码头结构同步进行水上施工,该方案减小了码头后方接岸斜坡堤回填与基坑开挖工程量,基坑开挖阶段降低了作用于围护结构的土压力,对基坑变形控制及稳定均有利。基坑开挖至坑底时复合钢板桩最大侧向变形仅为地下连续墙的1/3,变形性态也明显优于地下连续墙。此复合钢板桩基坑围护方案可为类似基坑工程的设计和施工提供有益参考。     

软土地区深基坑开挖降水施工过程的有限元分析

以上海地区某深基坑工程项目施工为背景,采用有限元方法对基坑开挖施工过程中的不同工序进行仿真模拟和分析。通过对比基坑土体变形、有效应力、地下水渗流分布情况及地下连续墙、钻孔灌注桩等围护结构的内力、变形的变化,发现在深基坑开挖降水的最终施工阶段时地下水渗流趋于稳定,以开挖区域渗流最为敏感。同时,该围护结构最大变形满足基坑设计规范的变形控制要求,观测其施工阶段荷载位移曲线斜率,也表明结构在施工最终阶段依然保持稳定状态。分析结论给实际工程的深基坑开挖施工提供了宝贵的理论指导意见,给基坑安全施工、围护结构设计提供了较好的理论依据。     

圆砾地层深基坑地下连续墙变形特性分析

地下连续墙作为深基坑围护结构已经用于多种地质情况,但圆砾地层中地下连续墙的变形特性研究甚少。本文依托南宁轨道交通2号线苏卢站基坑工程,采用Midas/GTS对圆砾地层深基坑开挖过程中标准段和盾构收发井段的地下连续墙的变形情况进行数值模拟分析,并结合现场监测结果对圆砾地层基坑变形情况进行理论分析。分析结果表明圆砾地层基坑采用地下连续墙作为围护结构效果良好,侧向位移值较小,整体变形呈“弓”字形。盾构收发井段由于基坑宽度大,地下连续墙侧向位移比标准段侧向位移大。因此在圆砾地层基坑开挖应控制基坑开挖宽度。模型计算结果与现场监测结果均表明侧向位移在0.7H处地下连续墙变形增长最快,因此圆砾地层深基坑开挖采用地下连续墙支护应在0.7H处设置横向支撑。     

地下连续墙在上海软土地区地下工程中的应用

上海是典型的沿海软土地基城市，要想在这种富水、软土、且含砂层的地质条件下做好超深基坑的施工，就不得不寻求更有效的施工方法，本文结合地下连续墙在上海轨道交通11号线（浦三路站）车站深坑围护结构工程为例，论述上海复杂特殊的软性地质条件下地下连续墙的主要施工工艺及控制要点。     

临时降水井在富水砂层地连墙施工中的应用

随着我国现代化建设的高速发展,深基坑随处可见,根据结构及安全要求,出现了大量以地下连续墙作为围护结构的深基坑工程。在富水砂性土层施工地下连续墙时,如何有效防止成槽过程中发生塌孔成了施工的一个重难点。文章通过介绍本工程在富水砂性土层施工地下连续墙时设计、施工方案的选择、改进和实施效果,分析如何在富水砂性土层施工地下连续墙时防止塌孔及如何优化施工方案,以供同行参考。     

哈尔滨市某地铁车站深基坑工程监测与数值模拟

以哈尔滨市某地铁车站深基坑工程开挖为研究对象,研究了深基坑工程围护结构的变形规律。通过现场5个月多个项目的监测,结合基坑周边地表沉降量,重点研究了基坑开挖过程中围护结构的水平位移随地下连续墙深度的变化规律。通过建立二维有限元模型,模拟基坑开挖的施工过程,并对围护结构变形的计算结果与监测数据进行对比分析。结果表明:地下连续墙+混凝土支撑+钢支撑的围护结构形式能有效抵抗基坑的侧向变形;计算结果与监测数据变化趋势大体相同,表明数值模拟过程是合理的,参数选择正确;研究表明,基坑开挖过程中如出现地下连续墙侧移预警,在侧移预警部位临时加装钢支撑是可行有效的工程措施。     

天津体育中心地铁站深基坑施工对周边环境的影响研究

依托天津体育中心地铁车站深基坑施工,研究了软土地层中深基坑土方开挖对附近既有建筑、基坑围护结构及基坑外部土体的影响,利用数值模拟和现场实测相结合的方法,发现距离基坑33m之外的既有建筑沉降量或隆起量非常小,得到了地下连续墙水位位移在高度上的分布规律,地下连续墙变形在基坑开挖后的25周后趋于稳定。     

十字交叉型超宽底板后浇带封闭施工技术

某工程地处城市商业中心地带,基坑开挖面积约13 000 m2,开挖深度19.060 m,属超大深基坑工程。基坑周边紧邻已运营地铁及4座重点保护等级历史风貌建筑。为了周边环境安全,基坑围护结构采用地下连续墙+内支撑的综合支护体系。同时在基坑中部设置3道十字交叉型临时地下连续墙,将基坑化大为小,基础底板与楼板后浇带即在临时地下连续墙部位。基础底板采用钢筋混凝土筏板形式,厚度为1.2 m,混凝土等级为C40P8,后浇带部位宽度3 m,混凝土等级为C45P8,内掺12%的混凝土微膨胀剂;结构梁板混凝土强度等级为C35,后浇带部位混凝土强度等级为C40,内掺12%的混凝土微膨胀剂。文章结合工程实际,对十字交叉型超宽底板与楼板后浇带封闭施工技术进行总结,为类似工程提供参考。     

超深富水基坑开挖工程突涌以及变形分析

以宁波轨道交通7号线明海大道站标准段超深基坑工程为例，通过模拟承压水作用条件下的基坑开挖模型，研究了基坑开挖对周围环境的影响。在数值模拟的结果基础上，结合基坑抗突涌验算，预测了地面沉降、地下连续墙的变形以及基坑内隆起变形，并进行了参数研究。结果表明：基于HSS本构模型模拟超深富水基坑开挖工程，地连墙水平变形值和坑底隆起变形均小于位移控制值，与现场实际和工程经验一致；经验算，基坑抗突涌与基坑底部稳定性均满足要求。因此无需进行降承压水处理以及坑底加固，现有施工方案已能满足工程的安全性考虑；参数研究表明，基坑变形对地下连续墙入土深度并不敏感。在宁波地区进行深基坑工程时，不建议采取增加地下连续墙深度的方式来控制变形。     

富水软土地层深大基坑围护结构涌水涌砂治理

地下连续墙（止水帷幕）+多排内支撑是深大基坑围护结构常用的支护形式之一,地下连续墙的墙缝是基坑围护结构的薄弱点,涌水涌砂事故常发生于此。本文以天津地区某深基坑工程围护结构涌水涌砂事故案例为研究对象,分析了在富水软土地层条件下施工地下连续墙引发涌水涌砂事故的主要原因,总结了堆土反压、搭设围堰、导流抽排和加固补强的综合治理经验,为今后类似问题提供了参考。     

某软土地区深基坑施工对周边环境的影响

初步分析了某软土地区深基坑工程施工不同阶段对周边环境的影响.通过对地下水位监测、地下连续墙变形监测、土体变形监测及基坑周边房屋沉降监测等数据的综合分析,得到以下结论:(1)深基坑围护结构施工期间三轴搅拌桩施工对周边局部土体产生扰动,影响范围约为10 m左右;(2)承压水水位减低和坑内土方开挖对周边较大区域产生明显影响,导致坑外土体滑动及地下连续墙平面外变形,主要影响范围约为基坑开挖深度的2倍左右;(3)充分了解和分析了土体特性对今后类似工程的设计和施工有一定的帮助,特别是对周边有密集分布保护建筑的基坑工程,其支护设计和施工方案必须进行充分论证.     

桩基支护超深基坑在长江Ⅰ级阶地的止水技术研究

对位于长江Ⅰ级阶地富水层中的超深基坑,一般采用地下连续墙+止水帷幕的组合形式进行支护,止水效果较好。但当基坑较深、入岩率较高且基岩强度较大时,地下连续墙成槽、铣槽设备施工困难、成本较高且工期无法保证,需要探索该工况条件下新的支护及组合止水形式。笔者结合长江Ⅰ级阶地某桩基支护超深基坑面临的复杂地下水文地质条件,全面分析高承压地下水对基坑工程的影响,并在此基础上提出止水方法,根据实际开挖的效果,反馈该方法在止水方面的适用性,调整相应止水措施,最后形成一种综合止水技术,确保了基坑开挖过程的顺利进行,对今后类似工程项目具有实际的指导意义。     

地铁基坑围护结构成槽施工对邻近建筑物沉降影响及监测数据分析

基坑邻近建筑物沉降控制是基坑工程中的重点与难点。为了分析围护结构施工对建筑物沉降的影响,介绍天津地铁一车站深基坑三轴高压旋喷桩与地下连续墙围护结构施工对邻近历史保护建筑影响的沉降监测工作,利用各阶段监测数据重点分析地下连续墙成槽工序施工对邻近建筑物的影响,对围护结构施工阶段产生的建筑物沉降与基坑开挖阶段及施工全过程产生的建筑物沉降进行对比,探讨三轴高压旋喷桩围护结构与地下连续墙不同工序施工对建筑物沉降的影响,重点分析不同围护形式影响建筑物沉降的原因,提出控制地下连续墙成槽施工造成建筑物沉降的方法,所获结果可供同类工程参考。     

岩溶发育灰岩地层深基坑设计与施工关键技术

广州地铁9号线某站深基坑工程位于岩溶发育的石灰岩地层,上覆深厚透水层,岩溶和基岩裂隙水具有一定的承压性。针对本工程特殊地质情况,基坑围护结构采用地下连续墙,并在施工前采用钻孔注浆方式对地层岩溶进行处理,文中介绍了该深基坑设计、岩溶处理、地下连续墙施工、高强度灰岩开挖及基坑监测等设计施工技术和措施。