电渗热固结处理顶管废弃泥浆的减量化研究

针对顶管废弃泥浆渗透性差、含水率高、承载力低等特点,采用电渗热固结法对其进行减量化研究,并探究不同温度条件下电渗热固结的处理效果。选取EKG电极板作为电极,分析在40℃、60℃、80℃等不同加热温度下,泥浆固化过程中的排水量、排水速率、温度、电流等参数的变化趋势,对比电渗热固结前后泥浆的物理力学特性变化。结果表明：电渗热固结能够有效促进泥浆的排水,提高固结效率,降低含水率,增强固化泥浆的承载力和抗剪强度;在其加热到一定程度时,裂缝进展过快,泥浆导电性减弱,加热效率降低,且加热的温度越高,加热效率越低;电渗热固结对顶管废弃泥浆减量化应用具有一定的有效性与可行性。本文的研究成果可为其实际工程应用提供借鉴与参考。     

钻孔灌注桩废弃泥浆循环利用试验研究

针对钻孔灌注桩施工产生的废弃泥浆,以水泥作为固化材料,在水泥掺入量不同的条件下将固化后的泥浆制成边长为100 mm的标准立方体试块进行无侧限抗压强度试验,对比分析了不同掺入比情况下水泥基固化废弃泥浆的强度发展变化情况。试验结果表明:水泥固化后的泥浆具有一定的强度,可做基础垫层使用,也可作为一种处理废弃泥浆的方法。     

钻孔灌注桩基泥浆固化再利用的试验研究

钻孔灌注桩施工过程中会产生大量废弃泥浆,而直接弃置废弃泥浆会导致环境污染与资源的大量浪费.因此,采用絮凝剂与固化剂联合处理的方式,研究了不同浓度下的PAM与PAC在处理废弃泥浆时的脱水效果与不同配比的粉煤灰、水泥、石灰的固化效果.发现当HPAM与PAC用量分别为0.3 g/L与0.4 g/L时,脱水效果最佳.粉煤灰、水...     

pH值对工程废浆稳定、絮凝及固结特性的影响

在影响药剂真空预压法处理工程废弃泥浆效果的诸多因素中,pH值是其中最重要的因素之一。文中关于pH值对工程废弃泥浆稳定、絮凝和固结特性的影响进行了研究。首先探讨不同pH值时废浆中土颗粒Zeta电位的变化规律;然后研究泥浆不同pH时絮凝剂APAM的最佳添加量和不同pH值调节方式时废浆的絮凝效果;最后通过固结试验分析了在絮凝剂APAM添加量相同情况下不同pH值导致废浆的不同固结特性。研究结果表明：①土颗粒表面Zeta电位的绝对值随废浆pH值的增大而减小,颗粒粒径随pH值的减小呈增大趋势,特别是在酸性条件下,废浆中土颗粒更容易发生聚沉,小于0.01mm的土颗粒多变为0.01~0.02mm的土颗粒;②不同pH值的废浆在达到最佳絮凝状态时各条颗分曲线相差不大,但是APAM的最优添加量随着废浆的pH值变化而变化;③pH值的不同调节方式对废浆的絮凝效果有较大影响,相同pH值时,采用CaO调节方式得到的废浆絮体粒径要比采用NaOH调节方式得到的废浆絮体粒径要大;④固结试验表证明pH值接近中性泥浆絮体的固结系数最大,建议在药剂真空预压处理工程废弃泥浆时将pH值调节至中性。研究成果对药剂真空预压乃至压滤、离心法处理工程废弃泥浆实践均具有一定的实际指导意义。     

工程废弃泥浆快速无害化处理研究

工程废弃泥浆处理方法的选择需综合考虑项目需求、施工现场条件、工期、成本等,尤其是现场泥浆特性。随着城市的建筑密度逐渐增加,现场施工场地越来越小,化学处理方法具有的效率高、时间短、不占用施工场地等优点。以盾构施工和桩基施工产生的废弃泥浆为例,进行快速、无害化、固化处理试验研究,介绍了工程应用案例。     

基础桩施工废弃泥浆泥水分离技术

在混凝土灌注桩被大规模用于工程建设的同时,也产生了大量的废弃泥浆,带来环境污染和巨大的处理费用。采用了一种基于化学破乳原理的废弃泥浆处理的新方法,可分离泥浆中的水和固体废弃物并进行固化,处理方法简单,已在北京通州某工程中应用,社会经济效益良好。     

宁波市建筑工程渣土和废弃泥浆应用现状

随着我国城市化进程的不断推进,各类工程项目建设产生的建筑工程渣土和废弃泥浆日益增加,而城市的消纳处治能力有限。为了对建筑工程渣土和废弃泥浆进行资源化利用,对宁波市建筑工程渣土和废弃泥浆来源及处治现状进行研究。列举了几种渣土资源化应用途径,并展示了宁波市废弃泥浆资源化应用实例。提出针对建筑工程渣土和废弃泥浆资源化发展的对策及建议,为宁波市固体废弃物资源化利用后续发展起到借鉴作用。     

搅拌站废弃泥浆的回收利用方法

本文分析了搅拌站废弃泥浆的性质,试验了掺废弃泥浆混凝土的工作性能和力学性能。在此基础上,提出了废弃泥浆的回收利用方法,即:将废弃泥浆作为混凝土生产原材料,以废弃泥浆中水溶液等量取代混凝土拌合水使用,以废弃泥浆中的不溶物(固体颗粒)等量取代水泥使用,且以不溶物的含固取代量为废弃泥浆用量的控制指标,并要求含固取代量不大于2%。     

废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土强度特性试验研究

废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土(RST轻质土)是一种由原料土、废弃轮胎橡胶颗粒、水泥和水混合而成的新型轻质填筑材料。它不仅可以减小资源浪费和环境污染,还具有轻质高强的优点,可以改善填土的工程性质。为了研究其抗剪强度特性,对不同配合比的废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土,进行常规三轴固结不排水剪切试验,得出了固结不排水剪破坏形态及应力应变曲线、孔压应变曲线形态。结果表明随着橡胶颗粒含量的增加,RST轻质土的应力应变曲线从软化型向硬化型过渡。试验还得出了材料配比对固结不排水剪切试验下RST轻质土的抗剪强度、抗剪强度指标及孔隙水压力系数的影响规律,并从强度机理和土体骨架结构的角度分别解释了材料配比影响抗剪强度指标和孔隙水压力系数的原因,结果表明RST轻质土的强度可以用灰土比进行线性拟合。研究成果可作为进一步研究这种新材料本构关系的依据。     

固体废弃物联合水泥固化疏浚淤泥的试验研究

为探究不同固体废弃物联合水泥时对疏浚淤泥的固化效果,采用废弃的红砖粉、混凝土粉,以及工厂废弃物木质素和草木灰,以水泥质量百分比为定量,掺加组分相同的4种固体废弃物进行试验研究.分别对不同龄期的固化淤泥进行固结试验、直剪试验、微观电镜试验结合Matlab分析孔隙特征以及无侧限抗压强度进行试验研究.试验结果表明:废弃的混凝...     

盾构工程废弃泥浆固化技术研究

通过对盾构工程废弃泥浆对施工条件和环境污染的影响进行分析,着重对原浆料和掺DF絮凝剂浆料的固化技术进行了试验研究。试验结果表明,原浆料固化试样和掺DF剂浆料固化试样的抗压强度和抗折强度均随龄期增长、水泥含量增大而不断增大,其中,水泥对原浆料固化效果优于石灰。在水泥固化原浆料试样中掺入骨料能提高试样力学性能,而在石灰固化原浆料试样中掺入骨料则降低力学性能,故水泥固化废弃泥浆机理与固化过程中的水化作用、离子交换作用和火山灰作用有关。     

地下工程泥浆絮凝干化处理效果影响因素研究

针对絮凝剂的机理和特性,结合目前地下工程废弃泥浆处理常用的絮凝剂开展絮凝效果影响因素试验。通过表象观测和性能指标参数测试分析,对废弃泥浆固相含量、絮凝剂拌和速度与溶液浓度、温度与pH等因素参数变化对泥浆絮凝效果的影响进行了研究,为地下工程废弃泥浆固液分离处理絮凝材料比选和使用提供了新的思路和方法,以期做到在絮凝剂的选择和使用上有的放矢,提升工程废弃泥浆干化处理的社会、环境和经济效益。     

静置沉淀联合机械压滤在工程废弃泥浆处理中的应用

以上海市闵行区某工地钻孔灌注桩施工废弃泥浆为研究对象,通过室内试验研究废弃泥浆基本特性及其静置沉淀规律。以室内试验成果为依据,对钻孔灌注桩废弃泥浆的现场处理方案进行设计和优化,实现水资源的循环利用,并减小泥浆进行后续絮凝、压滤处理的工作量,取得了良好的经济效益,减少了工程废弃泥浆对环境的污染。这些可给类似工程提供参考。     

钻井泥浆固化处置对土壤环境的影响

针对四川地区油气田产生钻井废泥浆的特点,选取代表性的井场平台,进行现场调查和固化体取样实验,并将量化的数据定性化,得出固化处理钻井废泥浆对环境影响的程度,再通过对较差的井场进行土壤环境质量监测,最终分析钻井泥浆固化处置对土壤环境的影响及应采取的相应措施。结果表明：采取废弃泥浆固化方法效果较好,对周围土壤环境影响小。     

城市大型废弃污水管道的填充技术研究

采用以钻孔桩废弃泥浆及水泥为主要原料拌制的水泥固化土作为填充材料,对废弃的大型污水管道进行填充。通过室内配合比试验,对不同水泥掺量的水泥固化土的收缩率、浆液流动度、静力触探比贯入阻力等指标进行检测对比,选取出满足设计要求的配合比,并通过管道模拟试验对填充工艺进行研究,拟定了合适的施工工艺。实践证明:此工艺经济环保,可以在类似工程中进行推广和应用。     

铁路桥梁施工废弃泥浆处理技术的探讨

随着我国改革不断深入,各种基建设施不断完善。在交通运输网不断完善过程中,同时也带来一些对环境有害的物质。在施工的过程中比较明显的污染物质就属废弃泥浆了。目前国际上对废弃泥浆的处理主要有两种:一是固化处理,二是固液分离法。需要解决铁路桥梁施工的废弃泥浆的污染处理问题,需要对泥浆进行分析。     

工程废弃泥浆的混凝分离特性试验研究

针对我国工程中产生的高含水率废弃泥浆难以减量处理的问题,选用三种具有代表性的工程废弃泥浆,进行自重沉降试验以及混凝分离的试验。试验结果发现,工程废弃泥浆沉降分离缓慢,沉降1个月浓缩泥层的含水率仍在96%～248%;而经过FeCl3·6H2O及PAM混凝调理的泥浆,在1min左右就完成沉降分离,泥浆体积快速缩减,便于工程的后续处理与处置。根据试验结果,FeCl3·6H2O的添加量在0.002 6～0. 004 mol较为适宜,PAM添加量在0. 05%～0.07%较为适宜。研究结果可以为我国相关工程废弃泥浆的处理提供参考及借鉴。     

应用厢式压滤机进行桩基废弃泥浆固化处理

针对桩基工程湿作业施工过程中,将泥浆外运的传统方式存在的处理效率低、泥浆洒漏、污染环境等弊端,通过创新,借鉴固液分离原理,将厢式压滤机应用于现场桩基的废弃泥浆处理,最终取得了良好的实施效益.以温州市瓯海区仙岩街道凤池村城中村改造安置房工程建设项目为依托,介绍了厢式压滤机用于废弃泥浆固化处理的工艺流程、操作要点以及具体效益等,为目前桩基工程施工中的泥浆处理难题提供了可行的解决方案.     

矿渣碱激发胶凝材料固化盐渍土试验研究

为解决盐渍土路基铺设存在的溶陷、变形等问题,采用矿渣碱激发胶凝材料固化的方法对盐渍土的综合性能进行优化。通过击实试验和无侧限抗压强度试验研究了矿渣碱激发胶凝材料对盐渍土抗压强度的影响,并利用XRD和SEM分析了试样的物相组成和微观形貌。结果表明,矿渣碱激发胶凝材料固化盐渍土效果显著,掺入适量矿渣碱激发胶凝材料盐渍土的抗压强度和水稳定性显著改善,反应产物中C-S-H凝胶相含量明显增多,形成了结构稳定的胶凝-网状混合结构。水化反应生成了新的水化产物片状晶体和针棒状晶体,形成了C-S-H凝胶相和钙矾石的结构。     

钻孔灌注桩泥浆固化填料化利用技术研究

钻孔灌注桩在施工过程中产生大量的废弃泥浆,这些泥浆含水量高(100%),流动性大,通常做法是异地废弃堆置,造成了环境污染和经济浪费。针对泥浆这种高含水率、就地处理难度大的特点,使用ALLU强力搅拌固化设备对其进行就地固化处理成为良好的路基填料,并对现场处理好的泥浆进行一系列的力学特性研究。