长距离管输添加降凝剂含蜡原油模拟试验

通过在试验环道及仪器上进行的长距离管输添加降凝剂含蜡原油模拟试验，研究多次过泵剪切及管流剪切对加剂原油低温流动性的影响，分析环道试验所测管流粘度与旋转粘度计测量结果的对比关系。     

管输含蜡原油添加降凝剂应用进展

含蜡原油在管道输送过程中会面临原油流动性降低、管壁结蜡等问题,使得管输工艺的动力费用增加、清管周期缩短,严重时会造成管道堵塞风险.向含蜡原油中添加一定剂量的降凝剂,可适当改善原油流动性,减小管道沿程摩阻损失,有助于降低管道运行风险、减小投资.针对管输原油工程添加降凝剂的应用及研究现状,简述了含蜡原油降凝剂的主要类型及作...     

锦州原油降凝剂的研究

锦州原油为高蜡质原油,本研究针对该原油的特性,优选合成了多种羧酸酯共聚物型降凝剂LF一04,并对试验结果和影响加剂效果的因素进行了分析。锦州原油最佳热处理温度在50℃以上,最优加剂浓度为400mg／L,其原油凝点值由原来的21℃降至9℃,反常点降至40℃,比空白原油反常点降低了5℃。在原油温度25℃,剪速为16s-1下加入400mg／L的降凝剂LF－04,原油表观粘度由原来1150mPa·s降至339mPa·s,降粘率为70．5％。     

长距离管输添加降凝剂含蜡原油的模拟试验

通过在试验环道及仪器上进行的长距离管输添加降凝剂含蜡原油模拟试验，研究多次过泵剪切及管流剪切对加剂原油低温流动性的影响，分析环道试验所测管流粘度与旋转粘度计测量结果的对比关系。     

彩南原油添加降凝剂小模环道试验研究

针对彩南原油凝固点高的特性，在室内试验的基础上，加入降凝剂Hss后又进行了小模环道试验研究，提出彩南原油加降凝剂输送工艺的可行性。     

国内原油降凝剂研究概况

介绍了目前我国原油降凝剂应用现状、研究成果和应用的种类，综述了降凝剂的工作机理，并对今后研究提出了建议：加强降凝剂机理研究，开发适用范围更大的新型降凝剂，研究低温降凝剂，降凝剂研究应与输油工艺紧结合等。     

聚合物型原油降凝剂的作用机理及应用

介绍了聚合物原油降凝剂的种类、作用机理、筛选和评价方法及其在国内外的应用     

PMAE原油降凝剂

在含蜡原油中添加少量的高分子降凝剂,可以显著地改变原油中的蜡结晶形态,使其在低温下不易形成空间网络结构,从而降低含蜡原油的凝固点、表观粘度和屈服值,达到改善原油低温流动性的目的。这是实现含蜡原油常温输送的重要方法之一。     

旅大原油降凝剂的研究

针对旅大原油高含蜡特性,比较了本实验优选合成的EVA改性型降凝剂ZLX-01与市售7种降凝剂对旅大原油的降凝效果,并探讨了影响加剂效果的因素。实验结果表明,旅大原油最佳热处理温度为50～55℃,降凝剂ZLX-01最优加剂量为300 mg/L,原油凝点由加剂前的22℃降至9℃,反常点由加剂前的35℃降至30℃。在原油温度25℃、剪速12 1/s下,加入300 mg/L的降凝剂ZLX-01后,原油表观黏度由加剂前的420 mPa.s降至116 mPa.s,降黏率为72.4%。重复加热温度低于40℃时会恶化加剂原油的低温流变性,此外加有ZLX-01的原油还具有较好的静态稳定性。图2表4参2     

原油降凝剂在花格输油管上的应用

我国原油大部分属于高含蜡原油。对开采和运输带来很多困难,因而降低原油凝固点,改善其流动性能有着很重要的意义。根据降凝剂使用前后的青海原油物性的试验研究结果,新型降凝剂在花格输油管线的应用效果良好;并分析了由此带来的生产和经济效益,提出了建议。     

玉门油田原油降凝剂的研制

针对玉门油田原油凝点较高的现状,通过分析原油性质,使用正交设计方法,研发出了适应玉门油田原油性质的降凝剂产品配方,试生产出质量指标符合行业标准SY/T 5767-2005《管输原油降凝剂技术条件及输送工艺规范》要求的降凝剂产品,在青西作业区进行了现场应用试验,结果表明:用马来酸酐二聚体研制生产的降凝剂产品能有效降低玉门油田原油的凝点、改善原油流动性。玉门油田原油降凝剂的成功研制和生产,对我国其它油田高凝点高蜡原油降凝有一定的参考意义。     

高凝原油降凝剂使用效果及性能

对一种新型液体原油降凝剂KYJN-1进行了室内模拟试验,考察了该降凝剂在实际运行环境下的使用性能及存放条件.试验结果表明,在加剂量为50 mg/L,热处理温度为75℃的最佳条件下,该降凝剂能降低原油凝固点8～13℃,现场生产运行环境对降凝效果没有影响,降凝剂现场存放温度为40～45℃.     

聚合物型原油降凝剂的结晶性能研究

摘要: 采用红外光谱仪、核磁共振波谱仪对聚合物的合成特征基团进行了表征，并采用X射线衍射仪对不同型号蜡及降凝剂的结晶性能进行了分析测试，结果表明蜡晶与聚合物的结晶性能密切相关，结晶度不同，蜡晶分散效果不同，对原油降凝性能也就有所区别，当两者结晶性能状态匹配时蜡晶分散效果变好，降凝降粘性能最佳，并通过考察原油体系热性能和低温流动性能进行了证实。     

江苏油田B1断块原油降凝剂研究

江苏油田B1断块原油属于高含蜡、高胶质、高沥青质原油,具有高凝、高黏特点,平均凝固点41.5℃、析蜡点59～60℃,温度敏感性强。针对该区块原油特性,开展井筒降凝、降黏工艺和配方研究,进行了降凝降黏剂的评价和配比,优选了合成的复配型降凝剂KD-50（Ⅳ）,确定合理添加浓度,考察在不同温度下对B1断块原油的降黏效果。室内实验结果表明：添加降凝降黏剂后,低温流动性明显改善,凝点、反常点和低温表观黏度均有较大幅度降低,在40℃加剂后的降凝降黏率达80%以上,具有较好的推广应用价值。     

降凝剂在原油长输管道上的应用研究

本文根据在马惠宁输油管线所作的工业性试验,探讨了用降凝剂降低含蜡原油的管道输送成本问题。     

降凝剂在海上含蜡原油管道中的应用

降凝剂在海上和陆上含蜡原油输油管道上的应用结果表明,降凝剂可降低含蜡原油凝点,改善含蜡原油低温流动性能,延长停输时间,减小停输再启动压力等,特别适用于海洋和沙漠中不宜建中间加热站的含蜡原油管道.对降凝剂的作用机理及其在海底管道的应用特点进行了介绍和论述.     

国内原油降凝剂研究概况

介绍了目前我国原油降凝剂应用现状、研究成果和应用的种类,综述了降凝剂的工作机理,并对今后研究提出了建议:加强降凝剂机理研究,开发适用范围更大的新型降凝剂,研究低温降凝剂,降凝剂研究应与输油工艺紧结合等。