基于单片机控制的普通车床数控化改造设计

主要阐述了基于单片机控制的普通车床数控化改造总体设计方案、车床机械部分改造设计、微机数控系统设计等内容，为企业进行数控化技术改造提供了一种途径。     

应用于普通车床数控化改造的

介绍一种新型的、用于车床数控化改造的斜床身数控滑台,将主要的机械部件和电气部件模块化设计,以实现快速安装。这种数控滑台按斜床身数控车床的结构设计,采用双矩形导轨结构并做高频淬火处理,配合高精度的滚珠丝杠,具有高精度、高刚性、高稳定性、排屑方便等特点。数控滑台应用于车床的改造实现了对废旧车床的绿色再制造,节约资源的同时也减少对环境的污染。     

基于CY6140型车床的数控化改造

本文主要阐述了CY6140型普通车床数控化改造的方案、改造部位及数控系统的控制原理，对该改造所采用的纵进、横进步进电动机及自动刀架进行了选型设计计算，并对改造后的数控车床进行校核验算。     

基于伺服电机的C61100车床数控化改造

阐述了车床数控化改造的方案与工作原理。详细论述了C61100车床的进给系统和电气系统的数控化改造过程。改造后的数控车床实现了自动加工,零件的加工质量稳定,加工工效大大提高,为企业进行数控化技术改造提供了途径。     

C6132普通车床数控化改造及电气控制设计

以C6132型普通车床为研究对象,采用GSK928TE数控系统对C6132型普通车床进行数控技术改造的方法,成功地将C6132型普通车床改造成为C6132型数控车床.阐述了GSK928TE数控系统的系统配置、功能及GSK928TE数控系统在普通车床上的应用,讨论了C6132型普通车床电气控制设计的改造及其改造后的效果.改造后的数控车床系统分辨率纵向为0.001mm,横向为0.0005 mm,大大提高了机械零件的加工精度.为企业技术改造提供了一种途径.     

CY6140型车床的数控化改造设计

主要阐述了CY6140型普通车床数控化改造的方案、工作原理、主要改造设计、改造后的试加工校验等内容，为企业进行数控化技术改造提供了一种途径。     

将C615普通车床改造成教学型数控车床的实践

主要阐述了将Ｃ６１５普通车床改造成教学型数控车床的方法、步骤，说明了数控系统的配置、工作原理和机床的功能，指出了进一步改进的思路。     

立式车床的数控化设计

SV630数控立式车床是根据企业的需求对普通立式车床进行数控化改造,为半精、精加工轮毂、制动鼓、制动盘等盘套类及短轴类零件而设计的数控机床。主要介绍SV630数控立式车床机床整体结构、主传动系统、数控系统以及机床电气系统等。在花费较低成本的基础上,改造后的该立式车床加工高度高,可满足产品加工需求。     

基于MCS-51单片机的普通车床数控化改造设计

针对普通车床数控化改造的现状与趋势，文中对其数控化改造的原理和结构方案进行了研究；建立了以MCS-51系列8031单片机为控制核心的总体改造设计方案模型；阐述了基于MCS-51单片机控制的X,Z向进给系统与电动刀架的设计计算和参数确定，微机数控系统硬件组成与软件设计及工作流程；实现并增强其自动化加工、稳定质量、提高工效和适用性，为企业数控化技术改造提供一种途径和方法。     

数控车床大拖板的工艺改进

大拖板是数控车床的关键件之一，它的加工精度直接影响着整机精度，通过对其进行工艺分析，确定了加工大拖板的最佳工艺方案。     

普通车床的数控改造

介绍了一种利用SKY数控系统将普通车床改造成数控铣床的原理和办法。此法成本低，机床精度高，具有较大的社会效益和经济效益。     

数控车床智能控制系统的研究

针对目前现有数控车削加工过程中加工、测最、编程相互分离,导致生产效率低,智能化和自动化程度不高以及对机床操作人员要求较高的现状和不足,对数控车床智能控制系统的研究进行了综述.     

数控车床用转塔动力刀架的发展方向

本文对国内外数控车床用转塔动力刀架产品进行了分析与比较，并对其发展方向作以论述。     

数控车床常见故障诊断与分析

文章以CAK6150-DJ经济型数控车床为例,首先介绍该数控机床的有关基础知识,重点对刀架部分使用中出现的几例故障,分别列出了故障现象,并对故障原因进行了全面分析,针对不同的故障原因,提出了具体维修方法.对使用中出现的急停报警、车螺纹乱扣等的其他故障也做了较详细的原因分析,并提出了相应的维修方法.     

数控车床工业培训系统开发

本文在介绍数控培训的现状的基础上,提出一种数控车床工业培训系统的开发,并详细阐述了系统的硬件结构及其软件结构。该系统已经应用于实际培训当中。     

一种直线导轨用车床尾座的设计

传统平床身数控车床的加工精度和快移速度已经难以满足机械加工行业高速发展的需求,直线导轨在平床身数控车床上的应用可以有效解决这一不足。针对传统平床身数控车床的尾座操作不是很便利的现象,设计一款采用新型卡紧方式、符合人机工程学的直线导轨用车床尾座。