基于NASTRAN矫直机机架的有限元分析

采用有限元分析软件NASTRAN对矫直机机架强度刚度进行了有限元仿真分析,并对机架应力进行测试。将有限元计算结果与实测结果进行了分析对比,验证了有限元分析结果的合理性和准确性。     

注射成形CAE模拟结果图形的分析法

阐述了注射成形CAE模拟的图形结果和它们的性质。论述了分析图形的各种方法，揭示了一些常用的图形结果在分析中的应用。这些方法对解释CAE分析结果、评估分析方案具有重要意义，对其他领域的CAE结果分析也有重要的应用价值。     

航空发动机零件冲压过程模拟及回弹分析

应用ANSYS/LS_DYNA软件对某航空发动机钣金件的三维冲压成形过程进行模拟 ,并对成形后的钣金件回弹进行了分析 ,给出了分析结果并对结果进行了分析总结。分析结果可指导钣金件冲压模具设计 ,可根据分析结果对钣金件的冲压模具进行科学有效的修正 ,缩短模具制造周期 ,提高模具使用寿命 ,得到高质量的钣金件 ,使航空发动机产品的可靠性得到更大的保障     

树脂浇铸体弯曲强度测试不确定度分析

根据测量不确定度理论,对单组分聚氨酯树脂进行了弯曲强度的测试,并对结果进行了分析,确定了不确定度的来源,对每一个不确定度分量进行了计算,并得出合成不确定度结果,同时分析了各不确定度分量对测定结果的影响,得出重复性测量是不确定度的主要来源,因此不确定度的分析对如何减小试验结果误差起到了指导性的作用。     

转向节疲劳寿命有限元分析和台架试验

以某麦弗逊悬架中的转向节为研究对象,利用有限元分析的方法验证其是否满足设计要求,并采用台架试验验证分析结果的可靠性。结合转向节的疲劳试验条件,通过有限元分析的方法计算出转向节在规定工况下的静力学分析结果,再根据其材料属性,计算出其疲劳寿命。为验证分析结果,采用液压伺服疲劳试验系统进行转向节台架耐久试验。结果表明:有限元疲劳分析结果与台架试验结果相符合,验证了该分析方法对转向节的设计过程有参考作用,同时表明了该转向节结构需要进一步改进。     

ITER校正场线圈三辊成形及回弹的有限元分析

在理论分析的基础上,采用大型有限元分析软件ANSYS对国际热核实验反应堆(ITER)校正场线圈(CC)三辊成形和回弹过程进行了有限元分析。研究了不同成形半径下导体的变形、应力分布和当压下轮移除后的导体的回弹规律。设计了三辊成形设备,并在设备上完成了不同半径的成形,获得了导体回弹后的弯曲半径。试验结果和分析结果基本吻合,验证了所建立的有限元分析结果的正确性。根据试验和分析结果,确定了成形不同半径时的回弹补偿量。为ITER CC主体部分三辊成形提供了理论和实践指导。     

基于Pro/E的冲压模具组件力学分析

通过实例介绍了应用Pro/E的Mechanica模块完成冲压模具组件力学分析的方法,对模具组件的分析结果作了必要的评价,并将组件分析的结果与单件分析的结果进行了比较,分析了造成结果误差的主要原因在于约束和连接的设置。例如:组件中各模板之间设置为接触界面而非单件分析时的平面约束;各模板的连接设置为螺钉连接、销钉约束而非单件分析时的固定约束等。这为更准确地预测模具组件的应力和应变提供了一种方便、高效的方法。     

基于Simufact Forming的涡轮叶片热锻模具磨损计算机仿真分析

以TC4钛合金涡轮叶片热锻过程为研究对象,建立了热锻模具磨损理论计算模型。基于有限元分析软件Simufact Forming建立了涡轮叶片热锻模型,分析了锻造过程中热锻模具的磨损特性。通过试验分析验证了模型的准确性。结果表明:钛合金涡轮叶片锻造过程中上模磨损量较大;有限元分析结果与试验结果最大相对误差为16.67%,证明有限元仿真计算结果较准确。结果能为钛合金涡轮叶片热锻模具优化提供参考。     

基于有限元分析的薄板零件铣削加工误差分析与补偿技术研究

分析了薄板类零件的工艺特点和加工难点,针对薄板类零件加工中的变形,用ANSYS有限元分析软件进行了定量分析。将有限元软件的分析结果,与三坐标测量机的测量结果进行比较,证明了基于有限元分析的误差分析方法是合理的。对加工误差的补偿方法作了简单分析,并提出了研究方案。     

摩托车油箱冲压成形数值模拟分析

应用PAM-STAMP软件对摩托车油箱的拉延成形过程进行了详尽的有限元模拟分析。通过对模拟分析和实际冲压结果的比较，验证了摩托车油箱拉延成形模拟分析建模的合理性和模拟结果的准确性。并简要分析了模拟结果和实际冲压结果产生差异的原因。结果表明，采用PAM-STAMP数值模拟软件可准确分析摩托车油箱的冲压成形过程。     

复合材料磨床床身的动态特性分析与优化

为了检验复合材料磨床床身的动态特性是否符合要求。用ANSYS对树脂矿物复合材料床身与铸铁材料床身进行模态分析和谐响应分析,得到其前六阶固有频率、振型及谐响应结果。对比两种材料床身的分析结果发现,复合材料床身的动态特性更好。在模态分析的基础上对复合材料床身进行拓扑优化分析,针对其拓扑优化密度云图提出了强化方案,并将强化后结构的分析结果与原结构分析结果进行了对比。对比发现,优化后床身的第一阶固有频率相比原床身提高了5.6%。     

基于Autoform的轿车左B柱内上板冲压成形模拟研究

利用Autoform软件对轿车左B柱内上板的成形过程进行了数值模拟研究。通过对压边力和摩擦因数设置不同的值进行计算,分析其对成形结果的影响。经多次模拟计算与分析,确定了最佳工艺参数,并对零件成形后的回弹进行了模拟计算。模拟结果与试验结果基本一致,验证了模拟结果的准确性。     

连铸方坯感应加热温度场数值模拟研究

运用有限元分析软件ANSYS建立了20Mn Si连铸方坯电磁-热耦合分析的有限元模型,在不同的加热参数下对20Mn Si连铸方坯加热过程的温度分布进行了模拟计算,获得了不同加热参数下连铸坯的温度场分布,分析了不同参数对加热效果的影响。最后,对模拟结果进行了验证,模拟结果与实测结果吻合良好。     

基于NcodeDesignlife的高铁牵引电机轴承疲劳寿命预测

针对高铁牵引电机轴承在工作过程中出现的疲劳剥落现象,通过有限元理论和疲劳分析理论相结合的方法对轴承进行了疲劳寿命预测。将轴承静力学仿真结果作为疲劳分析模型,轴承多体动力学仿真结果应力-时间历程为疲劳分析的载荷循环。使用Ncode Designlife疲劳分析软件对轴承进行了疲劳寿命预测,得到疲劳寿命云图及疲劳损伤云图,预测了轴承疲劳寿命。进行了轴承台架疲劳寿命试验,仿真结果与试验结果平均误差为7.5%,验证了仿真结果的合理性及准确性。     

连铸方坯感应加热数值模拟分析

运用ANSYS,建立了20MnSi连铸方坯电磁-热耦合分析的有限元模型,得到了涡流和温度场的分布图,并对结果进行了分析。在不同的电参数下对20MnSi连铸方坯加热过程的温度分布进行了模拟计算,获得了不同加热参数下连铸坯的温度场分布和涡流分布,分析了不同参数对加热效果的影响。结果表明,频率和电流值对温度场和涡流的分布都有较大的影响。最后,对模拟结果进行了验证,发现模拟结果与实测结果符合良好。     

基于FEM的高速精密压力机动态特性分析

为了减小高速精密压力机的振动,提高其工作性能,对压力机动态特性进行了分析。用ANSYS中的弹簧—阻尼单元COMBINE14模拟部件间螺栓结合部的刚度和阻尼特性,建立了有限元分析模型。将分析结果和试验结果对比,表明有很好的一致性,说明结合部特性的确定方法合理,动态特性分析结果可信。通过改变局部结构,明显提高了压力机的固有频率,避免了共振现象的发生。     

基于不同单元类型的DP980钢辊弯成形仿真与回弹分析

运用常规壳单元和连续体壳单元对厚度为0.9mm的DP980钢板U型辊弯成形进行了有限元仿真分析,并采用动态结果导入静态算法的回弹方法,对模拟结果进行了精确的回弹分析。结果表明,相比实验结果,连续体壳单元在辊弯成形有限元仿真中的运算更加精确,仿真结果具有更高的形状和尺寸精度。并且在加入静态回弹分析后,分析结果与实验结果更加吻合,左右边腿成形角度误差仅为2.19%和1.52%。该方法对今后辊弯成形有限元仿真有较好的参考和指导意义。     

影响LC-6盐含量测定仪分析结果准确性的因素

本文通过对LC-6盐含量测定仪的原理及实验过程进行分析,总结归纳了影响分析结果准确性的因素,主要包括:仪器偏压、电极质量及电解液浓度、样品预处理过程以及油样中硫化物对分析结果的影响。避免因操作不当引起的误差,从而提高分析结果的准确性。     

基于Moldflow的雨伞骨架浇注系统优化分析

介绍了注射模浇注系统的设计原则,运用Moldflow对雨伞骨架进行了浇注系统优化,首先进行最佳浇口位置分析,根据分析结果选取不同的浇口位置进行单浇口填充分析,比较分析结果,优化浇口位置;最后对浇注系统的尺寸进行优化,得到了优化的浇注系统。     

支架冲压成形仿真分析与级进模设计

以某电热水壶支架为例,利用3DQuickForm软件对零件成形过程进行了仿真分析,得到了零件成形过程的厚度、应力、应变分布图,在此基础上设计了相应的级进模,并进行了零件试制,将仿真分析结果与试制件进行了对比分析,验证了仿真分析结果的正确性。实践证明,零件成形仿真分析在提高模具设计精度、减少试模次数等方面发挥了重要作用。