海上燃气轮机余热资源计算

轻型燃气轮机发电机组是海上平台电站的主要组成部分.海上平台由于受到空间及初期设计的限制,许多燃气轮机发电机组没有相应的余热回收装置,从燃气轮机中排出的温度高达300-500℃的废气,占燃气轮机燃烧总热能的30％,造成能量浪费.为降低海上平台的能源消耗,海上燃气轮机高温排烟余热资源的回收利用逐渐引起重视.而准确计算出余热资源量的大小是合理利用余热的前提.对于不同条件下的燃气轮机烟气余热资源量的计算给出了不同的解决方案,建立了理论排烟余热资源量的计算模型,举例说明模型的应用,通过模型分析,得出排烟余热资源量大小的影响因素,分析了排烟温度、过量空气系数、燃料组分对排烟余热资源量大小的影响.在此基础上,总结出余热量依各个变量的变化规律,通过典型数据建立了余热资源量随排烟温度和过量空气系数的变化关系.     

某电解铝厂烟气余热回收节能研究

文章结合某电解铝厂烟气余热回收需求实例,对烟气余热系统进行设计,并进行运行效益分析。介绍了烟气余热回收系统;同时对水泵的选型计算、补水处理提出处理方法。     

焦化厂荒煤气余热回收系统试验研究

针对所开发的荒煤气余热回收装置,文中介绍了系统工艺流程和核心技术换热装置,然后对荒煤气余热资源进行理论计算,在此基础上提供了主要设备选型参数。通过为期26d的工艺试验,对试验数据进行整理并对试验效果进行了定量分析,试验表明该余热回收装置基本满足设计要求,可以进行市场化投运。     

煤矿空压机节能及余热回收系统设计

为解决当前煤矿空压机电能消耗过大且效率较低的问题,结合实际生产开展了空压机节能设计和余热回收系统设计方面的研究。空压机节能方面,通过重新选型空压机及采用变频节能启动达到目的;余热回收系统方面,通过配置不同型号的余热回收系统实现对热能的回收利用。最后验证了空压机节能改造和余热回收系统的实际应用效果。实践证明,设计取得了理想效果。     

大中型沼气工程增温及控制系统运行管理策略

针对北方地区大中型养殖场沼气工程,制定一套发酵罐体增温及控制系统的运行管理策略,它分为供暖期与非供暖期两种模式。阐述两种系统的工作原理,对系统的热负荷、发电余热回收、沼气锅炉采暖及锅炉回水余热回收进行理论计算,并进行设备选型。计算可得:发酵系统平均每日热负荷为3.26 GJ,余热锅炉每日可提供的发电尾气余热回收量为3.64 GJ,发电量为1300 k Wh/d;通过板式换热器与沼气锅炉回水换热,每日集热量为4.41 GJ,可满足维持发酵罐体正常发酵温度的要求,从而保证厌氧发酵系统的稳定运行。     

燃气锅炉热力站余热回收潜力分析

通过燃气燃烧特性及烟气热物性计算方法,分析得到燃气锅炉热力站产生的不同烟温降温后的余热回收潜力,并采用延时热负荷计算模型,获取一城市燃气锅炉热力站的理论供热量,并与一个供暖周期内实际的日供热量、日燃气消耗量、日烟气排放量等数据进行比较,进行了烟气余热回收量计算和直燃型吸收式热泵机组选型,为热力站余热回收总体改造和吸收式...     

空压机余热回收模糊神经网络控制算法

文中以对螺杆式空压机余热回收系统的余热回收最大化及热量精确控制为目的,首先构建余热回收系统的热力学模型,建立热平衡方程式。并针对该余热回收系统大超调量、易振荡和低控制精度的特性,设计了模糊神经网络控制算法以提高系统的控制精度和稳定性。利用matlab的simulink平台对模糊神经网络控制算法进行计算机仿真,仿真结果完全满足控制要求,而且效果良好。     

海上油气平台余热朗肯循环发电系统热力学分析

海上油气平台存在大量的燃气轮机余热。通过建立海上平台余热朗肯循环发电系统仿真模型,开展平台余热发电热力学及热经济性分析。选取工质泵功率、发电机输出功率、系统热效率、换热面积和单位面积发电量等参数作为优化目标,研究不同冷凝温度下优化目标函数随蒸发器烟气进出口温差的变化规律。结果表明:随着蒸发器烟气进出口温差的增加,工质泵功率、发电机输出功率和系统APR先增大后减小。冷凝温度越高,工质泵功率越大,发电机输出功率和系统热效率越小。当冷凝温度为65℃时,系统APR最大。受透平出口蒸汽干度的限制,所研究工况下,系统发电机最大输出功率为7 496 kW,系统最大热效率和APR分别为14.16%和5 kW·m~(-2)。研究结果可为撬装化、集成化海上油气平台余热发电系统研制提供理论参考。     

LNG船双燃料电力推进及余热利用系统能效分析

在热力学第一定律基础上,对LNG船的双燃料电力推进装置及其余热利用系统建立了热效率模型,并计算了某型LNG船的主机系统热效率。结果表明,双燃料电力推进系统的热效率远高于传统蒸汽动力系统,余热回收系统提供了丰富的热能和电能。热效率模型为LNG船动力系统的设计选型及节能改造提供理论依据。     

余热电站热力计算分析及装机方案确定

纯低温余热电站实际运行工况常偏离设计工况,且运行效率低,因此进行电站装机方案的研究具有现实意义.以武钢烧结环冷机测试的热废气温度和流量为基础,通过建立以最大发电净功率为决策变量的闪蒸系统热力计算模型,编制了 VB程序,并计算了武钢3台烧结环冷机余热集成回收的电站装机容量,与工程选型设计参数吻合,验证了此方法.其研究结果提高了烧结环冷机余热电站工程可行性研究决策的速度及准确性.     

热泵回收电厂循环水余热模型运行方式的经济性分析

在热电联产机组中,汽轮机乏汽的热量被排放到环境中,致使机组冷源损失较大,机组热效率难以提升,并且会造成环境的热污染,为了回收大量循环冷却水余热,本文以某电厂N200/CC144-12.75/535/535/0.981/0.245型机组为例,利用热泵技术回收电厂循环冷却水余热,建立余热回收物理模型和数学模型,与原系统进行对比分析,结果表明该模型提高了系统的经济性;并选定不同的工作参数对模型进行计算分析,择选出较为经济的工作参数,为以后余热回收工作提供了一些参考。     

合成氨厂废气回收利用的热力学分析

本文通过能量恒算和有效能分析,得出用热机——热泵装置向被加热系统供热要比燃料直接供热经济合理这一结论,并对合成氨厂废气回收利用进行了简要叙述。     

天然气热利用率及影响因素

用热力学理论和燃烧理论建立了天然气排烟温度与热利用率的计算模型,计算得出了天然气热利用率与排烟温度的关系曲线,可供实际工程参考.对影响天然气热利用率的因素(排烟温度、过剩空气系数和烟气冷凝温度)的主要影响因素(燃烧空气含湿量)进行了定量分析,提出了提高天然气热利用率的措施,可使天然气的热利用效率提高1000/~2000/.     

数值研究海洋平台高温烟气流动特性及影响直升机起降的安全性评估

本文以海洋平台上排烟设备所排放的高温烟气为研究对象,通过流体力学(CFD)的计算方法,建立了烟气流动的气相多组分流动及传热数学模型,分析了海洋平台上高温烟气的流动及传热特性。同时,计算分析了高温烟气流动对海洋平台上直升飞机起飞和降落的影响,并对烟气扩散进行安全性分析评估。研究结果表明,当大气风向为平台迎风面和侧风面,大气风速大于3 m/s时,高温烟气扩散对直升飞机的起飞和降落产生影响。模拟计算获得的烟气温度随高度的变化规律与FLACS商业软件的计算结果基本吻合。研究结果证明采用气相多组分流动及传热数学模型研究海洋平台上排放的高温烟气的扩散规律具有一定的可靠性,并对研究海洋平台上的烟气扩散规律提供理论依据。     

火电厂空气预热器旁路余热利用系统经济性分析

为实现对某电厂空气预热器旁路烟气余热利用系统的经济性综合评价,针对采用空气预热器旁路的机组提出了一种锅炉效率检测和计算方法,将空气预热器旁路传递的烟气热量作为锅炉热损失的一部分,确立了一套以试验检测为基础,结合理论推导计算的评价方法,定量分析了空气预热器旁路余热利用系统运行对锅炉效率、汽轮机热耗和厂用电率的影响,并开展...     

Industrial applications of the air bottoming cycle

An air bottoming cycle (ABC) was proposed in the late 1980s as an alternative for the conventional steam bottoming cycle. Now this cycle is being considered as a compact and simple bottoming cycle in various applications: as an upgrading option for simple-cycle gas turbines in the offshore industry; as a hot-air cogeneration plant; or as a heat recovery installation at high-temperature furnaces. This paper evaluates the technical and economic feasibility of the ABC in the cogeneration scheme, where hot air from the air turbine is supplied to food processing industries (industrial bakeries and milk powder factories). Another application is the heat recovery unit of a glass-melting furnace. In this option the air turbine driven by waste heat also provides pre-heated air to the furnace. Based on the results of this study, two demonstration projects are scheduled for realization with support from a governmental agency and industrial partners.     

常减压蒸馏装置用能分析与探讨

以某炼厂5Mt/a常减压蒸馏装置为例,运用能量系统"三环节"结构理论,依据热力学第一定律和热力学第二定律对装置进行了能量平衡和平衡计算。结果表明,合理采用先进的节能技术和设备是降低装置能耗的关键。在降低能量损失的同时,需要提高能源的利用率,从能量的量和质两个方面降低装置能耗。要完善常压炉烟气余热回收系统,提高加热炉热效率,同时需加强低温热量回收,减少物流冷却排弃能。     

Truck waste heat recovery for heating bitumen used in road maintenance

This paper describes a waste heat recovery apparatus that utilizes the truck exhaust gas to heat the bitumen used in road maintenance by means of heat transfer oil as working fluid when en route to road maintenance destination. This apparatus is composed of an oil heater, bitumen tank, oil circulation system and some auxiliary instruments. By measuring temperatures and flow rate of exhaust gas, it is concluded from the calculation and analysis that this waste heat recovery apparatus is feasible and can save much conventional energy and decrease environmental pollution.