CVT中阻尼器的研究

阐述了电容式电压互感器的各种阻尼器的优缺点,并对速饱和阻尼器设计进行了详述,提出了CVT设计速饱和阻尼器应注意的事项。     

CVT中阻尼器的研究

阐述了电容式电压互感器的各种阻尼器的优缺点,并对速饱和阻尼器设计进行了详述,提出了CVT设计速饱和阻尼器应注意的事项。     

速饱和阻尼器在CVT中的应用研究

CVT（电容式电压互感器）内部含有电容和非线性电感元件,在二次短路消除及一次突然加压等电冲击时有可能产生铁磁谐振现象。为此,通常在产品上配装有阻尼器件。阻尼器的种类有固定电阻型、谐振型、速饱和型和电子型等。在我国,以西安电力电容器厂（简称西容厂）为先导,先后经历了由电阻型、谐振型向速饱和型阻尼器发展的过程。1速饱和型阻尼器的开发应用上述各种阻尼器均能有效地抑制谐振的发生,但从它们对CVT其它性能的影响来考虑,电阻阻尼器有影响测量准确度和二次输出容量的缺点;谐振型阻尼器（见图1的则对CVT的瞬变响应有不…     

电容式电压互感器速饱和电抗型阻尼器的研究

通过理论分析及实验研究,建立了应用速饱和电机型阻尼器及氧化锌避雷器抑制电容式电压互感器中铁磁谐振的阻尼理论,并提出了暂态条件下速饱和电抗型阻尼器中电感和阻尼电阻等参数的理论计算与实验相结合的方法,且在实际的电容式电压互感器回路上进行了铁磁谐振试验。     

速饱和型阻尼器对 CVT 铁磁谐振抑制特性的研究

通过对速饱和型阻尼器特性的分析,指出了安装有这种阻尼器的ＣＶＴ（电容式电压互感器）在工作电压偏低时阻尼其内部铁磁谐振方面存在的问题,并给出了解决这一问题的方法。     

CVT速饱和电抗型阻尼器的优化理论研究

根据电容式电压互感器(CVT)的等值电路,建立了基于速饱和电抗型阻尼器CVT的铁磁谐振阻尼模型,从理论上推导了CVT阻尼条件。结合江苏无锡日新220 kV的电容式电压互感器(CVT)实际参数值,计算了阻尼器串联电阻的数值。结果表明,该理论很好地解决了阻尼器串联电阻的选择难题,可用于指导CVT的工程设计。     

电容式电压互感器铁磁谐振及抑制

介绍CVT自身谐振典型事例。对CVT中几种阻尼装置进行了比较。特别对新型速饱和阻尼器存在的问题提出了对策,建议将铁磁谐振列为出厂试验。     

电容式电压互感器谐波测量误差研究

依据电容式电压互感器(CVT)的结构和工作原理,建立了采用谐振型和速饱和型阻尼器的CVT谐波等效电路,给出了等效电路中元件参数的计算方法;通过对等效电路的分析,研究了CVT固有的多种谐振模式,给出了谐振频率的计算方法,得到CVT谐波测量误差的来源;对比分析了不同类型阻尼器对CVT测量误差的影响;仿真和物理实验验证了所得结论的正确性和有效性,为进一步量化分析CVT的谐波测量误差提供了理论依据。     

一起110 kV电容式电压互感器谐振故障原因分析

110 kV电容式电压互感器(CVT)具有绝缘性能好,价格低廉,避免因电磁式电压互感器与开关并联电容产生谐振过电压等优点,得以广泛应用,但由于受设计水平、工艺水平及多种因素影响,CVT存在的质量问题较多.文章针对一起CVT铁磁谐振故障事例进行了分析,对速饱和阻尼器存在的问题提出了对策.     

电磁阻尼器涡流损耗及其温度场仿真分析

本文对电磁阻尼器的工作原理进行了简单介绍,对电磁阻尼器工作时间60 s和180 s两个阶段进行了瞬态热分析,仿真结果表明在额定工作时间范围内电磁阻尼器发热较小,对工作特性影响较小.当超过额定工作时间时,发热增加,电磁阻尼器温度持续升高,对阻尼器工作特性影响增大.然后对电磁阻尼器热平衡状态进行了仿真分析,得到了稳态时电磁阻尼器转子杯和永磁体的温度分布图.最后分析了温度对电磁阻尼器力矩特性的影响,得到了力矩特性随温度变化的特性参数曲线,对电磁阻尼器的设计有重要指导作用.     

电容式电压互感器瞬变响应特性的研究

本文对电容式电压互感器的瞬变响应特性进行了比较深入的研究，主要内容为：１利用数字仿真技术在微机上模拟了ＣＶＴ的过渡过程，并分析研究了影响过渡过程的因素。２对电容式电压互感器系列某产品进行电路进行电路参数的优化设计，根据计算认为采用速饱和电抗型阻尼器来取代谐振型阻尼器是合理的。３选用一种特定的微机距离保护算法－整周付氏法，利用数字仿真技术研究了瞬变响应过程对保护带来的误差，以供继电保护人员参考，以使     

电容式电压互感器一次侧过电流的原因分析

建立了电容式电压互感器(CVT)及其系统的等效电路模型,以35 kV CVT为例,分析了可能造成CVT一次侧过电流的各种原因.从幅相频率特性角度反映了CVT自身及其系统谐振点的分布情况,根据CVT中间变压器非线性激磁电感和速饱和阻尼器非线性电感的伏安特性试验数据,得到相应的磁化曲线,建立了CVT的仿真模型.利用ATP-...     

基于采样值差动原理的变压器差动速断保护抗饱和优化措施

差动速断保护作为比率差动保护的补充,在变压器发生严重区内故障时可以快速切除故障,但CT(电流互感器)饱和可能引起差动速断保护误动。为此,结合一起由于CT饱和导致的差动速断保护误动案例,对保护动作原因、 CT饱和原因及电流波形特征进行分析,提出了一种基于采样值差动原理的差动速断保护抗饱和优化措施。仿真测试和波形回放等试验结果表明,优化后的差动速断保护抗饱和性能明显提高,并且速断的动作特性在金属性故障、转换性故障、永久性故障等情况下均不受影响。     

35kV电容式电压互感器电磁单元发热故障分析

针对一起35 kV电容式电压互感器电磁单元发热异常现象,本文详细地分析了电容式电压互感器(CVT)的工作原理及等值电路,通过测量CVT电磁单元中二次绕组并联阻尼器的工频谐振电流,得出由于谐振元件电容器受损开路导致阻尼器并联谐振条件破坏,引起电阻过流发热使得CVT电磁单元红外图谱异常的结论.因此,本文的分析结果为提高电容式电压互感器的运行故障诊断水平提供了科学依据.     

10 kV线路故障导致主变保护误动分析

针对一例10 kV线路相间故障导致110 kV主变差动速断保护误动的事件,从故障录波波形上分析了主变差动速断保护两侧CT在暂态饱和情况下区外故障误动的原因,并从如何防止CT暂态饱和及主变保护装置饱和判据方面提出解决措施。     

电容式电压互感器发热故障诊断与分析

基于红外、紫外和超声等联合带电检测,结合停电试验数据、历史数据及相关规程解体检查、试验,发现该电容式电压互感器阻尼器的电容元件故障导致并联谐振电路失去谐振功能,流经阻尼器的电流增大,电阻发热量增加,从而使油箱内部发热、温度升高。     

负荷变压器差动速断保护区外故障误动原因分析及对策

差动速断保护是为了在变压器内部发生严重故障,一般的比率差动保护可能误判为涌流而失效时能够快速切除故障而设置的,高压厂用变压器(简称高厂变)等负荷变压器因低压侧区外故障电流互感器(TA)深度饱和引起的差动速断保护误动问题一直是实际运行中的难题。针对一起高厂变差动速断保护区外故障误动的案例,通过对TA饱和特性的分析,找到了常规差动速断保护误动的原因,提出了用工频量差动速断保护来解决高厂变和直配线路负荷变压器因低压侧TA饱和引起的差动速断保护误动问题的对策。     

肇庆换流站110 kV换流乙线CVT故障分析

对肇庆换流站站用电系统换流乙线CVT电磁单元过热故障进行检查和分析,通过对分压电容器电容量测试、电磁单元油色谱试验、电磁单元阻尼器阻尼伏安特性测试确定阻尼器异常,并通过吊心检查及阻尼电容器解剖进一步确定阻尼电容器击穿,阻尼器L、C谐振破坏导致阻尼电阻长期过负荷引起发热。同时对国内CVT常见问题进行归纳和汇总,并对CVT运行维护提出了建议。     

核电站汽轮发电机弹簧隔振基础设计

以某1 000 MW核电站半速汽轮机发电机基础为例,通过有限元分析,得出“整体计算模型柱子的耦合效应以及弹簧水平刚度对于隔振基础的高阶振型频域分析影响可以忽略不计”的结论,验证了采用台板分离模型的可行性;利用单自由度系统振动方程验证了半速机组采用弹簧隔振系统的必要性;研究了杆系有限元模型刚性杆的刚度设置问题,提出了有限元模型值的重要参数取值建议;分析了弹簧阻尼器的水平阻尼比对汽轮发电机基础地震响应的影响曲线及弹簧阻尼器的竖向阻尼比对汽轮发电机基础振动响应的影响曲线,提出了阻尼器的最佳阻尼比。最后,引出并定性分析了弹簧隔振基础框架柱下筏板基础可采用独立基础的设计新概念。     

速饱和电感磁芯损耗测量与模型研究

高压直流输电换流阀用饱和电感(电力上习惯称为饱和电抗器)是一种速饱和电感,且磁芯处于饱和与不饱和间频繁切换的工作状态。为了研究这类特殊工况下电感的磁芯损耗,模拟其实际工况,设计了磁芯损耗测量电路,并提取磁芯损耗相关的基础数据。在此基础上,根据电感伏秒平衡的原理,将激励等效为极小脉宽的矩形脉冲,并针对速饱和电感有效励磁频率大于工作频率的特点,利用有效励磁频率feff代替修正的斯坦麦茨方程(modified Steinmetz equation,MSE)中的工作频率,并修正其指数,得到了极小脉冲电压作用下速饱和电感磁芯损耗的模型。经实验验证可得,所提出模型与MSE相比具有更高的精度。