协调PLC系统在焦炉生产中的应用

介绍某焦化厂7.63m焦炉所用四大机车协调PLC系统的组成及功能,并简述其整体结构,网络通信、自动化控制的实现及HMI监控画面.     

无线电鉴相的厘米级机车定位技术

现在的焦炉三车定位大多采用编码电缆技术和γ射线技术,这些技术虽然定位精度高,但造价太高,不宜普遍推广。分析了国内外炼焦厂机车定位的现状,提出将无线电鉴相技术用于机车定位系统中,并对基于鉴相技术的厘米级机车定位原理进行了阐述,且给出了具体的实施方案,具有很高的实用价值。     

西门子6SE70变频器主从控制技术在焦炉机车走行同步控制中的应用

介绍一种采用西门子6SE70变频器主从控制技术,以S7-400PLC为控制核心,通过Profibus现场总线和SIMOLINK相结合的方式来实现焦炉机车行走同步的主从驱动控制系统.     

焦炉机车定位控制系统探析

介绍首钢京唐公司焦炉机车定位控制系统的粗定位与精定位原理及参数确定,阐述了整体控制系统的实现,并将负荷平衡技术策略融入走行驱动系统中解决了负荷均衡问题。实践证明,该系统运行良好,提高了生产效率。     

焦炉烘炉温度的自动监测系统

近年来,随着炼焦行业快速发展,大型焦炉从无到有,许多新焦炉在建和相继建成。焦炉作为炼焦重要设备,焦炉烘炉质量的好坏直接影响焦炉的使用寿命,传统焦炉烘炉人工测温精度低,效率低,频率低,费用高以及不易控制等因素,直接影响烘炉质量。针对这一问题,根据焦炉烘炉工艺特点,利用基于Windows平台的可视化VB6．0开发工具,研制了焦炉烘炉温度自动监测系统。     

采用PROven的焦炉自动化控制及应用

传统焦炉装煤无法解决结焦过程中炭化室压力波动，导致焦炉冒烟和炭化室长时间负压影响焦炉寿命的问题，通过引入PROven系统可实现炭化室压力的稳定控制，提高焦炉的使用寿命和产品质量。在简述焦炉PROven系统工作原理的基础上，对焦炉自动化控制系统进行设计，并针对PROven系统的常见故障提出相应对策。     

焦炉改造用于生活垃圾热解发电可行性分析

由于热解需要,对焦炉进行可行性改造。改造后的焦炉可以热解城市生活垃圾,将热解气燃烧进行发电,以满足能源缺乏的需要。本文通过热平衡分析及热效率计算来说明焦炉改造用于热解的可行性。     

西门子T—M集散系统AS215子系统在太钢五号焦炉控制中的应用

本文介绍了采用集散系统AS－215实现焦炉控制的系统构成和相应的软硬件设计，并且介绍用AS－215实现对焦炉控制的几个特殊方法。     

多焦炉集气管压力智能控制系统

针对多座焦炉集气管压力系统具有多回路、强耦合、非线性、参数时变的特点,SM-YL600A多焦炉集气管压力智能控制系统采用基于模糊控制理论的控制方法,并与计算机技术相结合,解决了具有相互耦合的多座焦炉集气管压力稳定的问题。实际运行结果表明,该方法稳定可靠、易于操作。     

焦炉集气管压力控制的研究

集气管压力的稳定影响焦炭的质量和焦炉的寿命，通过分析焦炉集气管压力影响因素以及结合湘钢焦化厂焦炉的实际情况，采用PID控制、专家系统来进行集气管压力的控制。应用结果表明，集气管压力系统的抗干扰能力得以提高，其波动现象得．到有效控制。     

HXD1机车集成式驱动和辅助供电系统

HXD1机车为8轴交直交传动大功率重载机车,该车集中了西门子公司先进的机车制造技术,与以往的机车相比,其辅助供电系统和主电路系统更是集成在一体,优化了机车的设计制造.本文重点分析了HXD1机车牵引变流柜的机械结构、各部件的功能及工作方式,以期让变频器制造商更为深入地了解这款机车的牵引变流器.     

欧洲主力交流传动机车主牵引系统介绍

简要介绍了欧洲庞巴迪公司TRAXX交流机车、西门子公司Eurosprinter交流机车、阿尔斯通公司PRIMA交流机车的主牵引变流器及其工作情况.目前这三种机车系列在我国都有原型车被引进(或即将引进),因此通过对这三种系列机车的主牵引系统的对比研究,可以为我国机车制造业的跨越式发展提供借鉴.     

基于ADS774的机车主电路信号采集系统

机车车载信号采集系统是机车车载故障诊断系统的重要组成部分。迅速准确地采集机车运行状态信息,对机车的安全运行至关重要。针对SS4改型电力机车,设计主电路信号采集系统,该系统以12位A/D转换器ADS774为基础,以P87C591单片机为核心处理器,能够实时采集机车状态数据,并通过CAN总线进行通信,能够及时反映机车运行状态,为机车的检修与故障诊断提供了重要依据。     

焦炉燃烧火道温度智能优化设定方法

焦炉燃烧过程中火道温度为人工经验设定值,难以根据不同的工况进行实时调整,不能实现整个焦炉加热燃烧过程优化控制。本文基于案例推理技术,通过评价模型,结合专家系统在线修正目标火道温度设定值的优化设定方法,得到能耗最小,焦炭产量最大的目标火道温度优化设定值。试验及工业应用表明了方法的有效性,为后续焦炉优化控制系统奠定了良好的基础。     

我国首次自主生产的高铁机车变压器正式出厂

日前,吴江制造的轨道交通变压器成功搭上京沪高铁CRH3机车。这是我国首次自主生产的高铁机车变压器,它将装配到京沪高铁CRH3机车,助力机车跑出每小时480多公里的世界级速度。据悉,首批10台同类型的变压器已于不久前正式出厂。"高铁机车上使用的变压器,对其     

机车系统故障的诊断专家系统

机车系统故障的诊断专家系统杨振祥（长沙铁道学院长沙４１０００７）１我国机车故障诊断现况及故障诊断专家系统建立的意义机车运用过程中,其故障的产生是必然的事实．对机车进行检修,是保证机车安全运行以及保证机车发挥最高效能的先决条件．当前世界上最先进的状态检...     

新型机车车载蓄电池充电器的设计

铁路机车的车载蓄电池是机车辅助供电系统必不可少的设备之一.对内燃机车而言,它既用于起动机车柴油机,又对辅助发电机输出电压(简称辅发电压)进行滤波.对电力机车而言,一方面当机车没有升弓受流前,由蓄电池组给机车辅助回路供电,完成各种辅助回路机构的动作;另一方面当机车辅助供电电源柜出现故障时,由蓄电池对整个机车辅助回路进行供电.     

机车运行状态实时监测系统

铁路不断提速对机车的安全性提出了更高的要求,实现快速客运机车运行状态实时监测对提高机车运用质量、保证行车安全和实施机车"状态修"都显得非常必要,也有着重要的现实意义.     

基于神经网络PID的焦炉压力控制系统

用PID加控制参数神经网络在线自调节的焦炉压力自动控制系统,通过在昆仑通态监控软件(MCGS)下的实现,调节徐钢焦化厂5号和6号焦炉上的分管阀门和总管的风机转速,实现了高性能的自动控制。     

蓄电池变频牵引机车的欠压工况与机车的自救

隧道内施工用变频牵引机车使用蓄电池供电,目前已成为了一种成熟的模式。然而,正是由于这种供电模式,牵引机车会经常遇到欠电压的施工工况。电池电压严重不足时,还会造成机车在隧道内瘫痪,并对施工带来严重的阻碍与影响。本文针对蓄电池牵引机车的这一弱点,在对机车欠压工况作深入研究的基础上,提出了一种机车自救的概念,也就是机车利用一个自救系统,可继续行走一段路程,从而运行或重负荷运行到需要更换电池的地方。