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用有限元软件对1E39FM汽油机活塞进行了有限元分析,通过计算表明,活塞温度及应力能满足工作要求。 相似文献
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由于活塞的结构、受热状况可以近似地认为是轴对称的,且柴油机在稳定工况下运行时,活塞的温度基本上不随时间变化,因此,可以把活塞热变形问题作为稳定的轴对称问题专虑。本文采用有限元法,在轴对称稳定温度场的基础上,研究活塞的热变形,为实现活塞结构的优化设计提供基础。一、轴对称体基本方程式根据轴对称物体的特点,选用柱面坐标系,以物体的对称轴为x方向的坐标轴。在该物体内取出的微元体上受到的热应力有: 相似文献
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有限元分析步骤分为三维模型制作,导入CAD模型,设置材料属性,设置接触状态,设置边界条件,设置求解类型、约束和载荷,指定输出结果,分析处理计算结果。本文通过柴油发动机性能摸底获取了发动机实际运行中的缸内燃烧爆发压力18MPa, 相似文献
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基于质量限制的全钢活塞三维有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足发动机向高功率密度(HPD)方向发展的需要,设计了一种新型全钢活塞,利用有限元软件MSC.NASTRAN对其进行热负荷、机械负荷以及热负荷和机械负荷共同作用下的分析计算,并与传统铝活塞在重量上进行了对比,为全钢活塞的结构分析和改进提供了参考。 相似文献
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活塞压缩机压缩连杆有限元分析 总被引:1,自引:1,他引:0
使用ANSYS对分体式压缩机的压缩连杆进行了有限元分析。在假设条件的基础上,建立了压缩连杆的有限元分析模型。通过计算分析,得到了压缩连杆的应力分布,为往复压缩机连杆应力、应变以及疲劳寿命的分析研究提供了基础,对于指导设计具有一定的意义。 相似文献
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应用有限元分析软件ANSYS对柴油机钢头铁裙组合活塞进行了热分析、结构分析及热一结构耦合分析,获得了活塞在实际工作条件下的温度分布、应力分布及变形情况。计算结果对活塞结构设计改进具有重要指导意义。 相似文献
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以某一内燃机连杆为研究对象,基于瞬态响应特性分析理论,运用APDL语言建立连杆的几何模型及有限元模型,利用有限元分析软件ANSYS 10.0进行瞬态响应分析,得出特定工况下连杆等效动应力的分布区域和变化规律.分析过程中,借助于数据表进行包括惯性载荷在内的动载荷施加,使得仿真程度更高,结果更精确.研究结果表明,最大等效动应力发生在正面小头与杆身过度处,此处是动强度最薄弱的地方. 相似文献
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发动机活塞销孔结构强度分析及改善对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用ANSYS分析软件计算活塞的机械应力与变形,得出活塞销孔内侧应力集中,变形较大.并在此基础上,提出了活塞的结构改进措施,采用了在活塞销孔内嵌入铸铝青铜衬套.使得活塞销孔内侧的应力趋向均匀,改善了销孔的应力集中现象,降低了销孔表面应力峰值,达到了预期的效果. 相似文献