帝人加快热塑性CFRP制品用途开发，在美国设立“复合材料用途开发中心”

位于大阪市中央区的帝人公司,通过使用热塑性树脂的碳纤维复合材料（CFRP）,为了加快复合制品的事业化,作为市场经营和用途开发的承担基地,于2011年12月,     

利用生物质废弃物制造出汽车用热塑性塑料

在阿纳海姆（Anaheim）召开的第241届美国化学学会（ACS）年会和博览会上,巴西科学家于2011年3月28日宣布,正在研究制造、组合由多个来源,如菠萝、香蕉和椰子衍生的纤维素纳米晶体（也称为纤维素晶须）,以纳入供汽车应用的热塑性复合材料中。     

日本3大碳纤维厂商对热塑性CFRP在汽车领域的开发应用持不同战略

<正>三菱化学控股公司旗下的三菱丽阳和三菱树脂于2015年1月7日宣布,将合并该两公司的碳纤维复合材料业务。目前,三菱丽阳从事的是聚丙烯腈(PAN)基碳纤维业务,三菱树脂从事的是沥青基碳纤维业务,三菱丽阳将以公司分拆的方式接手三菱树脂的碳纤维业务,预定于2015年4月1日合并该两公司的碳纤维复合材料业务,成立新     

美国通用汽车公司和日本帝人公司在汽车用碳纤维制造方面共同合作

美国的汽车制造商General Motors（通用汽车公司）和日本的碳纤维制造商帝人公司于2011年12月8日宣布,他们将共同开发先进碳纤维／热塑性复合材料技术,为潜在的高容量、全球通用汽车公司生产的小汽车及大卡车等使用。     

欧洲研究开发制定高容量汽车用碳纤维的目标

一项欧洲研究与开发（R＆D）制定的新目标名称叫HIVCOMP（允许高容量汽车用先进材料）。这项共同合作研发制定的计划目标,聚焦在先进的现代化复合材料技术方面,使其严谨地出现以适应汽车生产大批量的应用。