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40Cr钢淬火工艺研究 总被引:3,自引:1,他引:2
研究了完全淬火态40Cr和退火态40Cr进行亚温淬火和低温回火后的组织和性能,确立了920℃淬火+790℃淬火+200℃回火最佳亚温淬火工艺,与常规淬火及低温回火相比较强度bσ提高9%,塑性δ提高16%,韧性αk提高25%,硬度提高6%,磨损质量损耗下降67%。 相似文献
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本重公司生产68t矿用汽车大球头销的锻造工艺是影响其质量的重要工序,通过应用胎模锻造的方法,在生产中取得了成绩。 相似文献
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柴宾元 《水力采煤与管道运输》2003,(2):35-36
运输机减速器齿轮直径较大,强度要求也高。若采用高频加热淬火硬化层浅,不易保证强度要求。经对齿轮技术要求进行分析研究后决定采用中频加热喷水淬火,可以达到质量要求。 相似文献
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40Cr钢传动轴断裂原因 总被引:1,自引:0,他引:1
可应用化学分析、硬度检验及金相分析等方法对可能引起40Cr钢传动轴断裂的原因进行分析讨论,并提出改进措施。常见断裂的原因有化学成分不符合技术要求、锻造加热温度过高、应力集中、热处理工艺控制不当。 相似文献
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40Cr钢硼稀土共渗的组织与性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对40Cr钢进行了硼稀土共渗处理,得到了稀土硼的共渗层。研究了稀土元素对渗层组织结构、硬度、耐磨性以及渗层冲击局性和表面耐蚀性的影响。结果表明:稀土元素La和Ce渗入了钢中,改善了渗层的组织,使渗层的表面硬度和耐蚀性及耐磨性均有明显提高。尤其是渗层的局性显著地增大。脆断前吸收的功增大了一倍。 相似文献
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戴洪余 《凿岩机械气动工具》2006,(4):55-56
1问题的提出
C0405柴滤的外壳是1.2mm厚的08钢板。通常的加工过程是:一道落料拉伸后,再第二道拉伸(双动压床)完成。由于双动压床的生产率低。占用设备的时间长,为了提高生产率,将第二道拉伸改在63t冲床上进行。这样零件的生产由原来的每分钟7件提高到每分钟25件.生产效率显著提高。由于工作条件的改变.相应地对模具工作性能就提出了更高的要求.因而模具材料及热处理就提到议事日程上来了。 相似文献
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对40Cr钢亚温淬火氮碳共渗处理工艺和传统调质工艺进行对比试验研究,结果表明,40Cr经亚温淬火后较完全淬火在硬度、抗拉强度和屈服强度上稍有下降,但延伸率和冲击韧度有较大提高,氮碳共渗处理后表面硬度极大提高。 相似文献
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研究了20CrNi2Mo钢的热处理工艺及力学性能,并与20Cr2Ni4钢的热处理工艺和力学性能进行了对比实验。结果表明,20CrNi2Mo钢合金元素配比合理,切削性能良好,热处理工艺简单,力学性能与同20Cr2Ni4钢接近,可以代替20Cr2Ni4钢作为重载齿轮材料。 相似文献
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齿轮作为航空发动机的主要传动部件之一,在服役过程中齿面易发生磨损失效,无法完全满足航空发动机的需求,因此采用表面处理的方法来提高航空齿轮钢磨损性能。对16Cr3NiWMoVNb齿轮钢表面进行低温离子渗氮处理,通过扫描电子显微镜、X射线电子能谱仪等分析了不同电压对其表面组成及结构、硬度、摩擦学和耐腐蚀性能的影响。结果表明:等离子渗氮处理后在16Cr3NiWMoVNb齿轮钢表面形成了间隙固溶体,经900 V电压渗氮处理后的表面硬度由原来的269 HV提高到325 HV,且渗氮后的样品截面硬度呈现下降的趋势,其磨损率相比原样品降低了近50%;在质量分数为3.5%的NaCl溶液中,渗氮后试样的阳极极化曲线呈现出活化溶解、自钝化等特征,经850 V电压处理后腐蚀电位由未渗氮的-726.18mV提高至-410.68 mV,耐腐蚀性能得到显著改善。因此,对航空用齿轮钢,采用低温离子渗氮表面处理的方法可提高其耐磨性和耐腐蚀性。 相似文献
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40Cr钢的磨削淬硬层与磨削参数的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
针对矿山机械常用材料之一40Cr钢应用了磨削淬火技术, 并在试验中改变磨削用量以研究材料的淬硬层情况。试验后对试件进行金相组织观测, 发现可得到一定厚度的马氏体; 进行硬度值测量发现: 在变进给情况下, 强化层厚度为1.2~1.4 mm, 硬度值平均为HV760(HRC62), 淬硬厚度随着进给速度减少而增加; 在变切深情况下, 强化层厚度为0.8~1.6 mm, 硬度值平均为HV700(HRC60), 淬硬厚度随着切深的增加先增大后减少。两种手段得到的淬硬层硬度均远远高于基体硬度值HV255(HRC23), 证明了该种新技术经济实用, 效果良好, 并且宜采用缓进给的方式进行。 相似文献
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在分析和比较了国外采煤机齿轮材料 17CrNiMo6与国内常用采煤机齿轮材料18Cr2Ni4W性能的基础上 ,根据国内实际情况 ,研制出取代该钢种的新材料 ,并对其性能及应用情况作了进一步的研究 相似文献
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采用正交组合回归设计试验方法,研究了零保温奥氏体逆相变淬火温度对40Cr钢强度、硬度的影响,分析了其组织特征。实验表明,40Cr钢840~920 ℃零保温奥氏体逆相变淬火,可以细化奥氏体晶粒,得到细小的板条状马氏体组织。淬火温度较低时,马氏体板条间分布少量条状铁素体,随淬火温度提高铁素体逐步减少,880 ℃淬火得到全部板条状马氏体组织。在实验温度范围内,900 ℃+880 ℃两次淬火后40Cr钢的强度、硬度最高,其力学性能显著好于常规的880 ℃一次淬火。 相似文献