聚氨酯弹性体在固海扬黄水泵叶轮磨蚀防护中的应用

固海扬黄水泵长期遭受黄河泥沙磨蚀,其叶轮、泵壳等过流部件磨蚀严重,导致泵站普遍存在可靠性差、运行效率低、能耗高等问题。钢板焊接叶轮技术是专门针对水泵叶轮磨蚀严重开发的新技术,但长期使用结果表明,叶轮表面涂覆的复合树脂砂浆涂层抗汽蚀能力有限,在叶轮易发生汽蚀部位容易剥落。一个灌季结束后,叶轮出现多处穿孔情况,严重影响了水泵的使用效率。为解决复合树脂砂浆抗汽蚀问题,首次引进黄河水利科学研究院研发的聚氨酯弹性体技术,采用目前抗汽蚀性能最好的聚氨酯材料,加人适当的助剂对聚氨酯进行改性,并研发了高强粘结剂和机械联接方式,大大提高了聚氨酯涂层与水泵叶轮的粘接强度;利用真空浇注技术得到抗磨-抗汽蚀性能优良的水泵叶轮涂层。该技术于2015年3月率先在固海大战场泵站进行试验,经一年运行后,发现涂层效果明显,水泵运行效率长期稳定,达到了预期效果,该技术为引黄泵站和水泵制造厂家解决水泵叶轮汽蚀问题提供了借鉴和参考。     

钢板焊接叶轮的抗磨蚀效果

针对汽蚀和泥沙磨损对抽黄水泵叶轮的破坏，浅析了目前国内减轻磨蚀破坏的对策，设计和研制了钢板成型叶片焊接叶轮。该叶轮经某泵站使用表明，叶轮寿命提高几倍，维修工作量大大减少。     

黄河二号离心泵抗磨蚀措施初探

本文简述泥沙对水力机械过流表面磨蚀的影响。指出泥沙藉助水流相对速度和汽蚀两种作用产生磨蚀破坏。针对“黄河2号”离心泵在多泥沙运行条件下磨蚀破坏的基本形式和主要磨蚀部位的分析，结合多年抗磨蚀研究成果，提出了“避”、“抗”结合的综合防治措施，其中包括：降低叶轮单级扬程，以减小相对水流速度；增加副叶片，降低密封间隙处水流速度；采用抗磨材质和抗磨涂层等。     

一种确定轴流泵叶轮直径和汽蚀余量的方法

本文提出一种确定轴流泵叶轮直径和计算汽蚀余量的新方法。该方法不但能够估算出汽蚀余量，而且还能得出它与轴面速度、叶轮直径的变化关系曲线，使设计者在叶轮造出以前事先就对叶轮直径和汽蚀余量心中有数。通过一系列计算表明，水力效率、轮缘叶栅稠度、轮毂比和来流预旋速度矩影响汽蚀余量；轮毂比影响叶轮直径；水力效率、轮缘叶栅稠度和来流预旋速度矩与叶轮直径无关。存在一个使汽蚀余量达到最小值的轴面速度和叶轮直径。     

叶轮进口参数对立式泵汽蚀性能的影响

以立式自吸泵为研究对象，针对自吸泵的高抗汽蚀性能要求，通过数值模拟、样机试验验证的方法，探究叶轮进口参数对叶轮抗汽蚀性能的影响。研究表明：适当增大叶轮进口直径能有效提高立式泵抗汽蚀性能；增大叶轮前盖板半径有利于立式泵抗汽蚀性能；叶片进口宽度直接影响立式泵抗汽蚀性能。试验结果表明，文中所用设计方法可为立式自吸泵的水力设计提供参考。     

离心泵叶轮抗汽蚀优化设计

针对循环水系统离心泵的汽蚀问题对叶轮进行优化,通过选择适当的叶轮折引直径,改变叶轮入口角度来改善泵的吸入性能及改变叶轮的制造工艺和选择抗汽蚀性能好的双相不锈钢,较好解决了循环水泵叶轮汽蚀问题并设计制造焊接式叶轮.     

叶轮进口参数对泵性能影响的研究

研究了叶轮进口直径与相对速度和汽蚀余量之间的关系，并分别以降低叶轮进口相对速度和降低泵汽蚀余量为目标，推导了叶轮最佳进口直径的计算公式，给出了兼顾效率和汽蚀的水泵叶轮进口直径选取原则，为叶轮最佳进口直径的选取提供了理论依据，为基于多参数对水泵性能整体影响的优化设计提供了更加可靠的约束条件。     

高抗汽蚀性能泵的设计和试验研究

本高抗汽蚀性能泵的NPSH_r=0.54～1.41 m,首级叶轮前装有一个3叶片的变螺距诱导轮。试验研究表明,在普通叶轮前加装诱导轮只能在有限程度上提高泵的抗汽蚀性能,只有诱导轮和主叶轮匹配设计,也就是考虑诱导轮出口流动与叶轮进口流动良好配合,设计的主叶轮才能更有效地提高泵的抗汽蚀能力。     

大型双吸循环泵叶轮的汽蚀性能改造

概述一台大型双吸循环水泵叶轮的汽蚀破坏状况,分析了汽蚀产生的原因,采取了防止汽蚀发生和减少汽蚀破坏的若干措施。     

长短叶片离心泵汽蚀性能数值模拟分析及实验研究

为提高离心泵的汽蚀性能,利用CFD数值模拟分析与实验研究相结合的方法对长短叶片离心泵在不同汽蚀余量时叶轮内部气液两相的分布规律进行分析研究,分析了3种不同短叶片进口直径在不同汽蚀工况时气泡分布情况对叶轮内部流动和性能的影响。分析结果表明:选择合理短叶片的进口直径可以有效提高离心泵的抗汽蚀性能,避免叶轮进口堵塞和流道内发生漩涡汽蚀。当汽蚀余量减小到一定程度,离心泵短叶片进口直径为0.65D2(D2为叶轮外径)时,在长叶片和短叶片的背面都会出现漩涡汽蚀区;当离心泵短叶片进口直径为0.75D2时,在长叶片背面与短叶片工作面间的流道内会出现两个漩涡汽蚀区;当离心泵短叶片进口直径为0.85D2时,离心泵的抗汽蚀性能最佳。     

船用离心泵叶轮失效分析及改进设计

针对某潜艇用补重水泵在使用过程中出现汽蚀问题,采用CFD数值模拟方法对船用离心泵在不同汽蚀余量时叶轮内部汽液两相的分布规律进行了研究.通过数值模拟分析,确定汽蚀产生、发展过程及其对叶轮产生的破坏原因,为正确和全面理解叶轮内部汽液两相流场的分布规律提供了参考依据,并据此在实际运行中采取有效的控制方法,从而减轻或避免汽蚀引...     

油田用离心泵汽蚀性能的数值分析与试验

为了准确预测油田用离心泵的汽蚀性能,本文使用计算流体力学软件Fluent中的Mixture多相流模型与汽蚀模型相结合对离心泵内的汽蚀现象进行数值模拟,并通过油田用离心泵汽蚀性能试验对数值计算结果进行验证。在验证模拟结果可行的基础上,对离心泵结构及工作参数对其汽蚀性能的影响进行了数值分析,结果表明:叶轮采用6叶片较4和8叶片汽蚀性能更优;叶轮转速越小,离心泵抗汽蚀性能越好;离心泵进口流量越大,抗汽蚀性能越差。     

烟气脱硫泵叶轮耐磨耐蚀热喷涂涂层的应用

以电厂烟气脱硫系统泵叶轮为研究对象,针对叶轮表面易磨损、易磨蚀的特点,介绍常用耐腐蚀耐磨蚀涂层材料的特性,并结合成功应用实例,详述热喷涂涂层对脱硫系统用泵叶轮工作状况的影响,据此改进提高脱硫泵的使用寿命和可靠性。     

离心泵兼顾效率和汽蚀性能的理论分析与设计

从离心泵效率和抗汽蚀性能两者互为兼顾的观点出发,分析了离心泵叶轮几何参数与泵效率、汽蚀性能之间的定性关系,结合设计经验和实例,提出了叶轮主要几何参数的取值范围.     

前置轴流叶轮对离心泵汽蚀性能的影响

随着离心泵向高转速化发展,离心泵的汽蚀性能成为其稳定运行的重要因素。本研究在离心轮前安装一种特殊的轴流式叶轮以提高离心泵的抗汽蚀性能。轴流式叶轮的水力设计采用升力法,设计完成后用PUMPLINX软件对装有轴流式叶轮的离心泵进行数值模拟,模拟结果表明:装有轴流式叶轮的离心泵其性能参数符合设计要求,且临界汽蚀余量显著降低到安全范围内。最后对此泵做性能试验和汽蚀试验,试验后把试验结果与装有常规诱导轮的离心泵的试验结果进行对比,结果表明,在此次研究中,装有轴流式叶轮做诱导轮的离心泵其性能与汽蚀特性均符合设计要求,并且很好地改善了装有常规诱导轮的离心泵此前在结构上的问题。     

水泵中的回流现象及其对汽蚀的影响

阐述了离心式水泵在欠负荷运行时，发生在叶轮入口处的回流现象、产生机理及其对汽蚀的影响，并对在回流出现时发生在叶轮叶片上的汽蚀现象和影响因素进行了初步探索。     

离心泵欠负荷旋涡对汽蚀的影响

阐述了多级离心式水泵吸水叶轮在大负荷状况运行时吸水区域的汽蚀情况，以及蒸汽场与欠负荷旋涡之间的关系。对发生在叶轮前吸水短管中的汽蚀现象、产生机理和影响因素进行了初步探索。     

航空燃油离心泵抗汽蚀优化设计及仿真

针对航空燃油离心泵工作时出现的汽蚀问题,采用正交试验法对离心泵叶轮进行优化设计.选取叶轮出口直径D2、叶轮出口宽度b2、叶片数Z、叶片厚度H为正交试验的4个因素,完成了正交试验并对试验结果进行极差分析,得到了以泵汽蚀余量为优化指标的影响排序,并最终获得最优参数组合.通过流场仿真对现用离心泵和优化后离心泵的泵汽蚀余量和蒸...     

用实验方法确定诱导轮的最佳流量系数

一、引言为了最有效地改善离心泵的汽蚀性能,可以在离心叶轮前同轴设置一个诱导轮。诱导轮是一个叶片负荷(升压)很小的类似轴流式的叶轮,关于诱导轮流体动力和汽蚀性能的文献甚多,二、三十年来,各国的工业界及航天火箭研究系统对于诱导轮的汽蚀现象进行过大量的研究,尤其是对诱导轮汽蚀系数的研究。由于诱导轮汽蚀系数比较复杂,迄今还没有找到一个比较符合实际的通用关系式。     

离心泵汽蚀损伤的实验研究

利用水泵汽蚀试验台和涂漆法对比转速为１２６的离心泵进行了汽蚀损伤试验,弄清了不同流量、不同进口压力及不同运行时间下叶轮汽蚀损伤发生的位置和程度,并对此进行了分析