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张维盛 《锻压装备与制造技术》1985,(1)
我厂生产的几种液压挖掘机阀体上所共有的压盖(图1),其外形和各部尺寸都完全一致,只是厚度不相同,但每种批量都很小。所以若每种都使用一付钢制模具冲压,那不仅不经济,更重要的是不能满足生产周期、新产品试制的需要。根据锌基合金冲裁模和钢皮模的特性,我们设计制造了一种蒙钢皮的锌基合金落料模,其结构简单,制造方便,寿命长。尤 相似文献
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<正> 图1是大型发电厂高压静电除尘器的一种外表防腐且装饰用的复盖件,用量大,以12.5万瓩电站锅炉为例,就需900多件,约重5t,材料为0.6mm镀锌铁皮。要求在2平方米的每张铁皮面上压出如图示的两个金字塔形,线条清晰美观,表面也应平整光滑,不允许任何地方出现变薄和损坏镀锌表面现象。我们在承担此项加工任务中,了解到有一家大厂采用常规设计的凸凹模来压制,由于模具面积大,难以加工到使上下模吻合得很好导致工件线条棱角处挤薄破损而报废。本设计采用普通弹性橡胶来制作凹模,收到了既大幅度节省成本和缩短了生产周期,又保证工件达到设计要求的理想效果。 相似文献
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锌基合金铸造铜餐具冷冲压成型模 总被引:1,自引:1,他引:0
张佩琛 《特种铸造及有色合金》1991,(6):24-25,30
采用锌基合金铸造铜餐具复杂花纹冷冲压成型模,重点介绍铸造工艺和调整模具间隙的方法,此法能成功解决复杂花纹成型问题。有减少模具加工工作量、缩短模具制造周期、降低模具成本等优点。 相似文献
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<正> 图1为汽车车身覆盖件,由于生产批量较少,采用锌基合金压形模可以缩短模具制造周期,降低成本。现以图2的模具结构为例,来说明其主要零部件的设计与制造方法。 1.凸模的设计和制造 目前凸模多采用合金铸铁制造,也可以用HT25—47。设计出的凸模必须满足制件产品图和主模型的要求。造型时要留有充分的修型、打磨的余量。在机加工前调整、画线,对非加工面涂调合漆,按图纸将全部尺寸机加工好。 相似文献
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图1所示支架注塑模,使用锌基合金制作凹模,与常规注塑模相比,加工简单、制作周期短。在接插元件试制新品时,被广泛的采用。锌基合金模的设计与制造方法,有其独特之处。现谈谈几点初浅的体会。 相似文献
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大型汽车覆盖件锌基合金镶钢拉伸模 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 1 引言 经过多年的探索和实践,在应用锌基合金制作大型覆盖件冲压模具方面取得了显著进展,先后制作出了十儿副大中型锌基合金镶钢拉伸模,尤其是试制出了某引进型双排座汽车驾驶室的前围外板、顶盖前段和后段 相似文献
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<正> 厂、企业使用的防尘口罩,多采用塑料骨架,其形状不规则,曲线连结较多(图1)在以往的模具制造过程中常使用钢模,凹模成型十分困难。且配合精度较差,压塑 相似文献
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<正> 图1是120吨电动轮汽车340千瓦直流电机主极片,该零件需260片叠在一起,中间矩形孔压入磁极键,用铆钉穿过工件的四个圆孔压紧后铆合成为一体。外形要求规整。我厂过去用简单模或连续模加工,由于多工 相似文献
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锌基合金模具制造方法 总被引:4,自引:1,他引:3
把带边母模直立插入模框内,将熔化的锌基合金注入其中,浇铸温度控制在480℃~500℃在岭却过程中应采用多次补浇方法以避免产生铸造缺陷,冷却后沿母模分开就可得到吻合良好的凸模和凹模。 相似文献
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<正> 冷冲压在国民经济各部门广泛使用,其工艺上的优点往往被模具制造能力所限。中小模具的制造,包括座标镗床,小仿形铁床在内的机加工方法、电火花加工、线切割加工(数控、光学跟踪等控制)配以电解加工,形成较完善的加工手段。大型冲模(主要用于汽车、农业机械的车身复盖件)的制造始终是薄弱环节。 相似文献
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<正> 一、前言 目前在电子仪表工业中,塑料的应用日益发展和广泛。一些塑料零件几何形状复杂,因而模腔的形状也很复杂,采用一般机械加工的方法,不仅对机床设备与技术水平要求高,而且钳工工作量大,制模周期长。而采用锌基合金制造塑料模型腔,以铸造工艺代 相似文献