塔里木超深井开窗侧钻小间隙小尾管固井技术

塔里木油田为控本增效,增加产能,对深井进行开窗侧钻,开窗位置在志留系或泥盆系,开窗点一般在6000m左右,完钻位置奥陶系桑塔木组或良里塔格组,下入127mm尾管悬挂固井。存在井深、温度高、压力高、井斜大、位移大、裸眼段长、环空间隙小、套管下至井底困难大、套管在井眼中居中困难、地层承压能力低易漏、油气显示活跃难压稳、顶替效率低、施工泵压高等难题。提出了针对性的固井措施,保证了套管顺利下入,解决了井漏、顶替效率低、油气窜槽等问题。     

针对侧钻尾管固井技术的相关研究

通过对我国钻井现状存在的问题的分析,提出侧钻尾管固井技术所带来的经济效益。即降低了原油的生产成本,又能提高产量,并且在实际的应用中,解决了各种技术问题,采取各种措施适应生产环境和要求。最终在应用中取得了很大成功,极具推广和研究价值。     

简析尾管固井施工中胶塞失效

本文逐一分析了这三种事故产生的原因,同时针对性地提出了改进措施和建议:在钻杆胶塞下行过程中,减少颗粒沉积与脱落,增加钻具的通径功能;提高胶塞整体性能,减少送入工具及尾管柱的内径变化与直台阶;以尾管胶塞剪钉的剪切力为依据,合理配置顶替排量,使尾管胶塞剪钉正常剪断。     

小井眼老井开窗侧钻尾管固井工艺研究与应用

二连油田老井因套变等原因无法继续开采,需要重新处理井筒,打通新的生产通道,且其老井多采用φ139.7mm套管完井。针对老井小井眼侧钻采用尾管悬挂固完井工艺中存在的尾管段间隙小导致固井作业蹩堵等复杂情况,从锥体流通结构设计、整体式复合钻杆胶塞结构优化,改进悬挂器关键结构设计,研究出座挂可靠性高、承载能力大、环空过流面积大、循环压耗低的带顶部封隔的尾管悬挂器,为小井眼老井侧钻安全高效施工提供了有力支撑,有效提高了固井效果和使用寿命,满足了侧钻需求,提高了尾管封固质量。     

开窗侧钻井固井技术应用研究

固井施工质量的优劣对油气井的生产率、生产寿命产生着直接的影响.伴随着钻井技术的不断优化,固井技术也得到了明显的进步,但勘探开发飞速发展的当下,固井质量依然需要进一步提升,这就需要应用科学、有效的固井技术.文章对开窗侧钻井固井技术实际应用时面临的问题、保障开窗侧钻井固井技术有效应用的策略进行了分析,并探讨了开窗侧钻井固井...     

开窗侧钻井小井眼小间隙固井技术讨论

随着国内大多数油田进入开发中后期,侧钻井数量逐年增多,而开窗侧钻井存在小井眼、小间隙的限制,固井质量往往难以保障,本文对此进行了开窗侧钻井小井眼小间隙固井技术的研究分析以及提高固井质量的探讨.     

开窗侧钻井固井技术研究与应用

开窗侧钻井的固井施工技术难度高,风险大。本文针对青海油田油砂山地区开窗侧钻井固井中遇到的各种问题进行了分析研究。从现场实践出发,对侧钻井固井施工要点及解决措施等几方面进行了研究,找出了降低泵压,提高顶替效率,改善固井质量的有效途径。完善了开窗侧钻井固井优化设计。     

义178井尾管完井施工技术

随着完井管柱的不断发展,尾管完井已走向相对比较成熟的发展阶段,运用尾管完井可以大大节省套管费用,节约钻并成本,但尾管完井管柱及附件的复杂性及对新式完井工具的可靠性都在一定程度上影响着挂尾管和尾管固井的成功率,只有完善的尾管完井技术才能保证后期完井作业的顺利.为了更进一步说明尾管完井技术的重要性,选一口具有代表性的高难度深井义178井作为研究对象,来展开分析,论证尾管完井的配套技术和相关措施.     

濮89侧井“涌漏并存”尾管固井技术

本文分析了固井技术难点,制定相应的固井方案,合理设计高密度水泥浆,使水泥浆胶结更好,防止压漏地层;使用高强度低失水水泥浆体系,采用双凝水泥浆设计,保证压稳地层;控制顶替排量,防止井漏等,该井固井一次成功,固井质量良好,为同类井施工提供参考。     

5^1／2＂套管开窗侧钻工艺技术在濮城油田的应用

5^1／2＂套管开窗侧钻是一种有效利用油田事故老井眼，深入挖掘油藏开发潜力，进一步提高采收率的行之有效的新型钻井技术。濮城油田在老油田技术改造实践中，利用该技术在完善注采井网，挖潜油藏剩余油，节约投资上取得了显著效果。本文阐述了该项技术在应用中取得的一些认识。     

Φ139.7 mm套管开窗侧钻技术在姬塬油田的应用

在油田开发过程中,因事故、套损、水淹等造成油井停产,油田整体产能下降,严重影响了油田开发水平的提高,制约了最大开发效益的获得。Φ139.7 mm套管开窗侧钻技术应运而生,该项技术是集套管开窗、定向井钻井、小井眼钻井于一体的技术,主要用于报废井大修、老井挖潜,由于该项技术能有效提高油田最终采收率,降低钻井成本,提高油田综合效益,并作为一项投资少见效快的油气井工程技术在国内外各油田得到广泛应用。本文主要介绍了Φ139.7mm套管开窗侧钻技术的剖面设计、套管开窗、裸眼钻井等工艺方法,结合对姬塬油田实际应用情况的探索研究,为低渗透油田的高效开发提供了必要的借鉴。     

侧钻分支井技术在文昌X油田的应用

文昌X油田近年来通过探井扩边,新增探明地质储量逐渐具有一定规模,品质总体较好,且已开发油田存在剩余油富集区,亟需通过调整井挖潜剩余油。本文基于对平台生产设施的校核,创新性地提出了保留原井眼基础上侧钻分支井、后期实现双井筒的“轮采”和“合采”的多底分支井技术。在此基础上,引入高含水阶段侧钻井及侧钻时机综合分析方法,最终选择4口弃井侧钻井及7口侧钻分支井方案。通过钻完井技术创新以及地质油藏精细研究,在保证油藏指标情况下,提出“新老结合、一井多用”思路,实现了最强利旧和降本,为海上类似油气田的开发提供了宝贵的经验。     

膨胀悬挂器固井技术在庄13井的应用

目前,卡瓦式等常规悬挂器对重叠段长度要求至少约150m,因重叠段固井质量难以保证,易造成密封不严互窜等问题。由胜利油田勘探开发管理中心投产的预探井庄13井二开Φ177.8mm技术套管底部存在可开采层,要求重叠段不超过50m并保证重叠段的封固质量。为了解决上述难题,提出Φ177.8mm膨胀悬挂器悬挂Φ114.3mm尾管固井的技术方案;同时为保证钻杆胶塞在钻杆内的通过稳定性,采用了钻杆胶塞可通过性测试接头,通过该技术的现场试验,对准噶尔盆地中央坳陷盆1井西凹陷庄1构造梁区域的完井方案进行评价,为该区域完井提供了更有效、有针对性的技术积累。     

浅析小间隙固井新技术在文中-文东油田开窗侧钻井中的应用

由于小井眼开窗侧钻井固有的环空间隙小,井斜比较大等特点使得其完井固井质量难以保持稳定,成为制约油田开发效果的一个技术难点,全面提高侧钻井固井质量,延长油井寿命,已成为油田中后期开发的迫切需要[1]。本文根据对文中-文东油田历史开窗侧钻井固井情况所做的调查,分析影响开窗侧钻井固井的深层原因,并介绍目前比较先进的一些开窗侧钻井技术,确保开窗侧钻井固井质量的优良率,延长油井寿命,从而实现油田开发降本增效的目的。     

小井眼侧钻(水平)井技术在冷东油田的应用

油田进入开发中后期,如何降低开发成本,同时增产增效成为成为重中之重。侧钻水平井是提高油田产能的一项重要措施,不仅可以有效降低开发成本,还可以起到提高老井产能,增产增效的双重效果,它可以有效利用原井上部套管和地面管网。本文简述了侧钻(水平)井技术在辽河油田冷东区块的应用,其中包括开窗技术,钻完井技术,扩孔技术等等。     

开窗侧钻井固井技术研究与应用探析

随着经济社会的快速发展,对钻井技术提出了更高的要求。与常规直井相比,开窗侧钻井有自身的一些特点,即井眼小,井斜度较大,钻井风险大,固井施工难度高[1]。为了达到优化井身结构的目的,更好的巩固井的质量,保护储层,满足完井及试采的相关要求,降低固井的成本,需要我们对钻井固井技术加以研究和创新。开窗侧钻井固井技术以其独有的优势得到了广泛的应用。我国在开窗侧钻井固井技术方面与西方发达国家存在一定的差异,因此,我们必须从我国当前侧钻井固井的技术发展实际出发,加强对开窗侧钻井固井技术的研究和应用。     

白56H井127mm尾管固井技术探讨

井下套管摩阻大,大斜度井段易形成岩屑床,加之要求127mm套管下至大斜度井段,井段有两处缩颈,将尾管下到位的难度大;蹩压坐挂、碰压困难。大斜度井段井径不规则,套管在大斜度井段的居中度低,顶替效率差;水泥浆自由水极易聚集在井壁上侧形成连续的水槽或水带或低边水泥颗粒的沉降窜槽,不能有效封固;钻井液中混气的比例高,影响水泥浆的胶结质量。通过白56H井的尾管封固大斜度井段的固井施工难点分析,从井眼准备、管串结构、水泥浆体系设计等方面提出该井尾管固井技术措施。在实际固井施工后,测固井质量一般,通过总结分析后,提出了该井尾管固井技术需要改进的地方。     

TK1123井φ206.4mm盐层尾管固井技术研究与应用

TK1123井是塔河油田盐膏层的一口井,该井盐膏层位于石炭系巴楚组,属于滨海相沉积,其主要地质特征为盐岩纯而厚,埋藏深度大(5220m⁵470m),盐膏层的塑性蠕变速率较快,达0.58mm/h以上,为固井施工带来一定隐患。本文针对塔河油田盐膏层固井技术及应用进行了研究。     

塔河油田碎屑岩侧钻水平井不固井完井工艺

塔河油田碎屑岩底水油藏老井侧钻水平井,主要从177.8mm套管开窗.受井眼空间制约,固井完井施工周期长、成本高、固井质量难以保证.通过引进不固井完井技术,采用多支遇油膨胀封隔器和筛管组合,分别对产层分段、封堵水层,避免了固井对产层的伤害,能有效解决小井眼完井的难题.介绍了不固井完井工艺的基本内容,并以X井为例,介绍了不...     

非常规小尾管固井技术在南海东部的应用

南海东部地区陆丰油田A井是一口水平井,该井下?177.8 mm尾管至2 840 m时发生卡钻,无法下至设计井深,就地固井,造成?215.9 mm井眼2 840～3 330 m着陆井段的油水层未能进行水泥封隔,油水互窜导致井眼报废风险极大。为救活该井,决定钻完?152.4 mm水平井段后,采用非常规?127 mm尾管管柱结构的固井方式,对着陆井段油水层进行有效封固。在海上油田创新性的采用特制盲堵尾管、打孔尾管、水泥伞等组成的非常规尾管柱结构进行固井施工,总结出了一套非常规尾管固井工艺技术,对于其他类似复杂油气井固井具有借鉴意义。