2050年中国“信息高速公路”瞻望

本文介绍了“信息高速公路”的产生和发展,根据中国国情和目前状况,对未来中国“信息高速公路”提出设想。     

驶入信息高速公路

本刊1994年8月号刊出“信息超高速公路”一文,对近一年多来频频见诸各大报刊的这个新名词作了介绍,希望对本刊读者了解“信息高速公路”有所帮助。本期刊发的“驶入信息高速公路”进一步介绍了实现信息高速公路的通道——美国面向PC的六大联机公司,以使读者对“信息高速公路”有更直观的认识。     

“信息高速公路”——跨世纪国力竞争焦点

从美国总统克林顿在竞选时提出“信息高速公路”构想后,一时间,海内外掀起了一股“信息高速公路”热潮.美国、欧共体、法国、日本、新加坡、韩国等世界强国竞相制订发展规划,各地报刊纷纷刊载有关文章.不难看出,“信息高速公路”是发达国家着眼于下世纪国力竞争的一个焦点.面对世界高科技发展的再一次挑战,建设我国的“信息高速公路”,发展我国的信息产业已刻不容缓.为此,本期特别策划——《跨世纪国力竞争焦点“信息高速公路”》一组文章,希望能为我国的“信息高速公路”建设提供有益借鉴.     

“信息高速公路”一席谈

“信息高速公路”一席谈“信息高速公路”这个词，目前在美国几乎是家喻户晓，人人皆知。但人们对什么是“信息高速公路”却理解各异。ＡＴ＆Ｔ公司认为，“信息高速公路”（ＩｎｆｏｒｍａｔｉｏＳｕｐｅｈｉｇｈｗａｙ）是人们的共同的期盼，是将有千百万人使用的先进信...     

主要发达国家和地区“信息高速公路”计划概况

主要发达国家和地区“信息高速公路”计划概况随着美国“信息高速公路”计划的问世，日本、欧洲及一些新兴的工业化国家和地区也都纷纷制定了自己的“信息高速公路”计划并准备积极推进之。“信息高速公路”已成为当今世界热门话题之一，它的实施为全球所瞩目。这意味着电...     

信息高速公路

信息高速公路所谓“信息高速公路”是高速信息网的俗称，是由信息设备、信息资源、应用程序和软件、网络标准与传输编码以及人等要素构成的一项规模庞大的社会系统工程。“信息高速公路”及其连锁反应“信息高速公路”被称为“左右２１世纪国家竞争力的核心”，是跨世纪的...     

“信息高速公路”和高速信息网

一、‘信息高速公路”最近几年来，国际上为了加快发展信息产业、推广信息业务和迎接信息时代来临，而提出建设“信息高速公路”（＂formationSuperhighwa）的倡议，由于人们乘坐汽车在平坦的高速公路上长途旅行感到交通方便和安全舒适，当听见“信息高速公路”这一新名词，自然而然地被深深吸引，所以这倡议提出后果然在社会L引起普遍的热烈反响。实质上，这一新倡议是鼓动各国加快兴建“国家信息基础结构”（NationalInforma－u。nh卜。strllctllre，简写Nn）不应该把“信息高速公路”按字面狭隘地理解为仿照长途交通的高速公路，为信后…     

争夺新世纪的制高点：谈全球“信息高速公路”

“信息高速公路”是美国政府提出并组织实施的一个旨在提高整体信息传输能力,推进社会信息化的雄心勃勃的计划。“信息高速公路”的正式名称是“国家信息基础设施”,即National InformationInfrastructure,简称NII。在美国政府提出其“信息高速公路”发展计划之后,全球许多国家纷纷制订了本国的信息计划,以期在新世纪来临之际,占领有利位置,谋求国家的长远利益。美国政府公开其信息计划后仅几个月,日本政府就作     

信息高速公路及其关键技术

本文阐述了信息高速公路的定义、组成和建设的重大意义,论述了建设信息高速公路的关键技术,介绍了当前国内外发展信息高速公路的对策及动向。     

信息高速公路综述(上)

1993年美国克林顿政府宣布“国家信息基础”(National Information lnfrast—ructure—Nll)计划,俗称“信息高速公路”(Information SuperHighway),引起世界各国的关注,纷纷推出了建立本国信息高速公路的计划,不惜投入巨额的财力予以实施。“信息高速公路热”席卷全球。信息高速公路作为一项技术举措,引起世界反应如此快、如此广、如此强烈,这在历史上也是少见的,难怪被舆论界称之为“世纪工程”!     

基于GIS的公路网评价系统的设计与实现

阐述了公路网评价对地硎信息系统（GIS）的需求，在介绍了公路网评价指标体系及有关GIS知识的基础上．把GIS应用到长江三角洲公路网评价中，提出了长江三角洲公路网地理信息系统的框架图，分析了系统的图层结构，得出了长江三角洲公路网综合评价的结果。最后展望了GIS在公路网评价中的前景。     

高速公路网络信息化建设管理体制及技术创新

随着经济的飞速发展,交通行业也得到了迅速的发展。高速公路发展状况对交通运输有极其重要的意义,高速公路的网络信息化对高速公路的建设有十分重要的作用,网络信息化建设是高速公路管理的有效方式,创新高速公路网路信息化技术,对高速公路的建设和管理有很重要的意义。     

智慧公路工程中信息资源规划

经过多年来的信息化建设和积累,交通信息资源总量呈指数级增长,交通信息资源面临的缺乏整合与共享的问题也日益凸显.本文分析了公路信息资源存在的问题,对公路信息资源规划的数据库建设以及数据资源共享进行了深入研究,基于信息工程方法论,科学规划信息资源,并完善基础数据库、业务数据库以及主题数据库的建设,在明确数据服务的发布管理、...     

高速公路驾驶引导系统的设计与实现

描述高速公路引导及信息发布系统的设计方案和开发过程。给出路网电子地图及其相关交通信息的抽象数据模型．运用均一代价搜索算法并结合路段长度和道路服务水平等交通信息计算最佳行驶路径。经过测试,系统符合实际工程要求,并已经开始试用。     

高速公路驾驶引导系统的设计与实现

描述高速公路引导及信息发布系统的设计方案和开发过程,给出路网电子地图及其相关交通信息的抽象数据模型,运用均一代价搜索算法并结合路段长度和道路服务水平等交通信息计算最佳行驶路径。经过测试,系统符合实际工程要求,并已经开始试用。     

多媒体技术与信息高速公路

传送多媒体信息是信息高速公路的一大特征。本文讨论了多媒体技术在信息高速公路建设中的重要作用，以及当前在多媒体技术领域，特别是在多媒体技术产业化方面应做的工作。     

数据仓库技术在道路运政管理系统中的应用

本文分析了目前国内外道路运输企业建立企业信息化综合平台的现状,提出了基于湖北省道路运政管理信息系统基础之上的道路运政管理数据仓库的系统目标、逻辑设计、体系结构和实现方法。     

四川省芦山“4·20” 7.0级地震公路灾情遥感监测评估

四川省芦山“4·20” 7.0级强烈地震发生后,次生地质灾害造成多处公路损毁,快速、准确地监测公路灾情,是应急救灾一项基础而重要的工作。遥感影像信息提取是获取公路灾情的一种有效途径。利用震后机载航空影像与国产卫星影像,结合交通运输部相关基础数据,对公路灾情开展了监测与评估。在公路周边共发现433处地质灾害点,灾害类型以崩塌为主。其中对公路已造成影响的灾害点197处,损毁公路总长度约10 km。另有潜在危险性较大的灾害点63处,对公路构成严重威胁,需注意加强防范。经实地验证,公路灾情信息提取结果真实可靠。信息提取与分析结果已分别在震后第二天和第三天上报到交通运输部,为高效地组织开展公路抢修保通提供了科学的依据。