南阳湖斜拉桥成桥及施工阶段索力优化的研究

以沈阳市在建的南阳湖斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/Civil软件进行有限元分析,实现了对斜拉桥成桥阶段和施工阶段索力的模拟计算。确定了一种综合方法得到合理的南阳湖桥成桥索力。应用正装分析方法对各施工工况进行了仿真,绘制出施工阶段的索力时程曲线,用于该桥整个施工控制过程。     

平行钢绞线斜拉桥“索、梁”同步施工及索力控制

珠海市洪鹤大桥主航道桥为主跨500 m的双塔双索面叠合梁斜拉桥,采用平行镀锌钢绞线斜拉索。斜拉索采用单根钢绞线安装、单根张拉、整体调索的施工工艺,并与预制桥面板同步安装。为避免同步施工对平行钢绞线斜拉索索力控制产生不利影响,本文采用智能张拉系统动态监测索力,控制平行钢绞线斜拉索索力的均匀性,并通过现场实测索力进行验证。结果表明：在斜拉索、预制桥面板同步安装过程中,采用智能张拉系统动态监测索力的方法能有效控制平行钢绞线斜拉索索力的均匀性。本文成果可为类似工程施工提供一定的借鉴。     

宁河光明路蓟运河大桥钢塔自爬升吊装架安装施工技术

光明路蓟运河大桥是一座独塔空间扭转索面斜拉桥,跨径布置为(118+118)m,索塔为钢筋混凝土塔和钢塔组合结构。本文主要对该大桥钢索塔部分安装施工进行了详细阐述,着重介绍了钢塔吊装架的结构设计型式、自爬升原理、横向平移原理等,光明路蓟运河大桥钢索塔安装通过自爬升吊装架的使用,保证了钢塔安装质量和工期。     

架棚式交叉点的施工技术

架棚式交叉点在施工中经常会遇到因施工不慎给生产造成安全危害问题。淮南矿区多年来采用木棚与工字钢架设交叉点 ,根据所编步骤与施工技术 ,逐步施工 ,取得了较为显著的技术效果 ,有力地促进了煤矿安全生产。     

基于AMEsim的液压支架快速移架速度分析

基于AMEsim仿真与现场实测数据相结合,对某型液压支架的降移升速度进行计算与动态仿真。分析了不同类型、不同流量等级液压元件对液压支架"降、移、升"速度的影响。提出了提高液压支架移架速度的方法。     

不等跨独塔双索面斜拉桥的施工控制及效果分析

不等跨独塔双索面斜拉桥的结构受力复杂,钢箱梁结构形式多具非静定特征,其施工控制具有较大难度。为保证桥梁的成桥状态符合设计要求,该文对其施工控制措施及控制效果进行了综合研究。实例分析表明:桥梁施工过程中的控制措施具有针对性,遵循动态监测、信息化施工的原则;同时,通过监测成果与计算结果的对比分析,得出主桥标高实测值与计算值之间的差值最大为6mm,轴线偏离位移最大值为9mm,主塔偏位误差最大为8.3mm,均满足精度控制要求。     

防止大采高工作面液压支架倒架的对策与措施

针对小峪煤矿8201大采高综采工作面液压支架出现倒架情况进行详细分析,提出了详细的防止倒架措施。采用防止倒架措施后,经过8 d的推进,回采面液压支架得以扶正,取得了良好的应用效果。     

大采高综采面高冒区撤架通道的施工及支护研究

该文介绍了大采高综采面高冒区处撤架通道的施工方法及支护形式。为类似条件下,不能借助煤机施工和采用正常支护手段不易控制顶板时的大采高综采面高冒区处撤架通道施工及支护提供了一个有效方法。     

架棚巷道小夹角交叉点施工方法的探索与实践

对于架棚巷道小夹角交叉点的施工,若按照常规施工方法进行施工,由于交叉点夹角较小导致开门跨度较大、抬棚棚梁过长,而影响巷道交叉点处的安全系数。结合某矿对于此类工程的施工经验,决定采用斜抬棚法进行施工。经实践证明,该方法安全可靠、施工简单,具有推广价值。     

基于液压支架自主跟机逻辑的移架时长参数设定及动态优化

针对液压支架电液控制系统自主跟机逻辑中存在的最长移架等待时长参数设定多采用人工经验且参数静态化从而导致跟机移架速度慢等问题,分析了影响移架速度的因素,提出了利用数理统计算法对历史移架时长进行置信区间估计,以确定液压支架移架时长的数学模型。随着生产过程的推进,利用新的移架时长数据对模型进行迭代更新以达到动态优化的效果。该方法在综采工作面进行了实际试验应用,应用效果表明了其具有计算简单,数据准确等特点。     

基于博弈理论的设计施工联合体行为分析

运用博弈理论及信息经济学,分析了设计施工联合体各主体间的行为动机及相互间影响,并结合设计施工联合体在广州新光快速路工程实践中取得的经验和启示,为完善设计施工联合体总承包模式提供依据和参考.