再生砖砌体砖混结构房屋抗震性能试验研究

为了研究再生砖砌体砖混结构房屋的抗震性能,采用Taft地震波对一个用再生砖砌成的四层、1/3缩尺比例的房屋模型进行振动台试验,观察记录了在不同强度和烈度下结构的地震反应和破坏机理,并测得各测点加速度反应的最大值、各楼层相对底层的最大位移和位移时程曲线。试验结果表明,用再生砖砌成的房屋经合理的设计可满足砖混结构"小震不坏,中震可修,大震不倒"的要求,具有良好的抗震性能,并建议在结构承重墙体内设置水平配筋,以减轻墙体的脆性,增加其延性,进而提高该结构的抗震性能。     

浅议多层砌体房屋构造柱设计原理及施工质量

建筑抗震设计中,多层砌体房屋设置构造柱是房屋防倒塌的重要措施,本文从构造柱的工作原理出发,对其主要作用进行分析。并提高应重视,施工过程中出现的热量通病问题。     

多层砖房抗震设计中的主要问题和意见

介绍了砖房的应用及其抗震缺陷,分析了砖房抗震设计中存在的问题。在执行国家标准和总结有关科研成果的基础上,提出了多层砖房抗震设计的具体作法。     

核电站常规岛主厂房结构抗震性能设计

核电站常规岛主厂房结构布置受限于工艺流程,含较多的错层、跃层,使结构的刚度与质量分布严重不均匀,往往超过了规范的适用条件,地震期间若出现功能中断或设备受损都将造成巨大的损失。基于性能的抗震设计应用于主厂房结构的抗震设计与评估中,在承载力和变形能力两个方面量化其抗震水平,确保主厂房的抗震能力满足预期设防目标。承载力依据现行抗震规范设计,变形能力的评估细化到构件的层次进行,在此基础上选取了5条地震波记录对典型常规岛主厂房结构进行弹塑性分析。结果表明:核电站常规岛主厂房结构能够在地震作用下保持不倒塌,结构具有较大冗余度,能保证核岛安全。     

三代核电厂结构的抗震设计分析概论

自《核设施结构、系统和部件的抗震设计准则》(ASCE/SEI 43-05)实施后,三代核电厂结构的抗震设计分析已经与过去传统二代核电厂有了本质上的差别,美国自2005年后推出一系列配套的核电规范、标准来与三代核电厂的新抗震要求相适应。美国核管会针对新发行的《标准审查大纲》(SRP 3.7 Rev.3 2007年版及Rev.4 2014年版)来作全面配套修订,更是确认了三代核电厂结构抗震设计分析的更高要求。结合上海核工程研究设计院40余年从事核电厂土建结构设计及抗震分析工作积累的实践操作经验,介绍了三代核电厂结构抗震设计分析的最新依据性规范标准、主要内容及分析手段,给出了可供实际核电工程应用的研究成果。     

水电站进水塔结构抗震性能评估

水电站泄洪洞进水塔作为地下隧洞的首部结构,其安全性关系到整个水电站的安全和效益。采用大型三维有限元程序ANSYS对某水电站泄洪洞进水塔结构进行了抗震分析,计算分析了进水塔结构的自振特性,通过反应谱法计算了在顺水流方向、垂直水流方向和竖直方向地震共同作用下进水塔结构的动位移、动应力分布等动力响应情况,并将动力计算结果与静力计算结果进行叠加,评估了进水塔结构抗震性能。结果表明,进水塔结构的变形与强度均能满足要求,但其抗震薄弱部位应力较大,在结构设计时需采取特殊措施以确保塔体结构的安全。     

关于变压器抗震设计的措施

考虑到地震波在变压器上的放大作用,可能造成套管、散热器等外部零件损坏,在地震高发区应该采取一些必要的抗震设计和抗震措施。     

非坝体水工建筑物结构抗震模型试验研究

针对非坝体水工建筑物结构特殊、振动性态复杂、地震反应特性和抗震问题与坝体建筑物不同,基于非坝体水工建筑物模型试验的基本原理,对动态模型实验时考虑模型与原型的相似关系、模型材料选择、边界模拟、地震动输入等一系列问题从模型试验关注的问题和重点进行了评述,为实验提供了相应的理论依据。     

SF493ZQC型柴油机同步带正时传动系统的设计

本文主要论述了SF493ZQC型柴油机的同步带正时传动系统的结构设计,及在设计过程中应注意的事项。     

SF493ZQC型柴油机同步带正时传动系统的设计

本文主要论述了SF493ZQC型柴油机的同步带正时传动系统的结构设计,及在设计过程中应注意的事项。     

膜片弹簧式离合器的分析及优化设计

随着时代的发展,汽车工业发展迅速,而离合器是决定整车性能的主要部件,在给定发动机输出转矩、转速及最高车速等条件下,计算出离合器的基本参数,同时对各结构件进行分析设计、改进,合理布置各部分总成,以达到良好的性能。     

发动机大型复杂组合结构的静动态设计CAD系统的应用

应用CAD和运用优化设计技术、仿真技术、模型技术等现代工程设计方法，构成发动机复杂组合结构静、动态设计系统，可以解决发动机设计中的决策和可靠性问题。应用该系统可提高工程设计质量，并缩短研制过程。     

办公楼加装分布式能源的结构优化探讨

针对一栋已建成并投运10多年的综合办公楼在裙楼屋顶加装分布式能源系统,对建筑结构改造进行了分析,重点论述了主要设备与主体结构的连接、承载力的优化、设备振动的影响、烟囱的固定及外围护结构的设置等,通过优化设计实现了分布式能源与周围环境和景观的和谐统一,取得了良好的示范效果,为今后类似工程起到抛砖引玉的作用。     

一种改善车用催化器性能的设计方法

本文提出了一种利用环形薄片来进一步改善车用催化转化器性能的设计方法。研究表明，该设计方法能够有效提高催化转化器对CO、HC、NOx的转化效率。     

螺纹管空气预热器在有机热载体炉上的应用及其设计

介绍了空气预热器的作用机理、螺纹管空气预热器在有机热载体炉系统中的应用及其具体结构设计。     

车用电子节气门体的传动设计研究

对车用电子节气门传动系统进行分析并建立数学模型,运用数学模型确定传动系统中各传动机构的参数值,以使电子节气门传动系统反应时间达到设计要求。同时对根据参数来设计各传动机构的方法进行了研究。最后,将该设计方法应用于国内某款采用非接触式传感器以替代接触式传感器的电子节气门设计上,通过对该产品及被替代产品的测试,发现该产品在相同的控制系统作用下不仅阀片的反应时间达到设计要求,同时节气门的寿命也得到大幅提高,从而验证了本模型是有效及可行的。     

基于仿生设计学的内燃机活塞设计分析

对壳类拱形结构与活塞的受力特点进行了相似性分析,并对带加强筋的拱形结构进行了计算分析,在顶部小面积压力载荷作用下,带加强筋的拱形结构活塞不但有较好的承载能力,而且应力分布比较均匀,不会形成大的应力峰值,同时还可以改善热量的传递,降低温度,达到耐高负荷的目的,并且还可以减轻材料质量。     

无管锅炉的设计,制造要点及效益分析

论述了０．５ｔ／ｈ以下小容量锅炉发展无管结构形式的必要性,分析了无管锅炉的设计,制造要点,探讨了计算方面