Shapefile格式电子海图数据集成存储研究

shapefile格式的电子海图数据通常采用文件系统存储,难以保证数据的安全性、一致性、完整性,且数据访问效率低.本文在认真分析shapefile格式的电子海图数据组织结构基础上,研究并提出了电子海图空间数据与属性数据集成存储的方法,设计了集成存储电子海图数据的空间数据库结构,并以Oracle数据库为平台在Visual C 环境下实现了空间数据与属性数据的集成,有效地解决了文件系统存储海图数据的弊端.     

S-57电子海图数据读取和自动多模式分层显示

电子海图显示与信息系统(Electronic Chart Display and Information System,简称ECDIS)是以数字形式储存的海图并与多种传感设备、图形显示终端等高度融合的船舶航行综合信息处理系统,而S-57是电子海图国际通用的数据格式。在Linux/Fedora系统下,针对于S-57格式,研究其数据结构模型,从最基本的点、线、面出发,读取海图数据并根据时间和天气数据实现S-57海图数据自动多模式显示,并提出了一种根据物标重要性进行分层显示的方法。     

基于GPS和电子海图的嵌入式船舶导航系统设计

介绍了一种基于GPS和电子海图、使用嵌入式Linux操作系统的船舶导航系统,讨论了船舶导航GUI、电子海图数据的预处理和海图显示等关键技术,并给出了解决方案。     

基于S52的电子海图显示优化

在深入研究IHOS-52＂电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范＂的基础上,提出了几种可以提高电子海图显示效率的方法。     

基于电子海图的集成信息处理系统研究

电子海图显示信息系统是以数字化的海域地理信息数据为基础,在计算机系统的支持下,将海图、航行信息、雷达信息、船舶动态参数等信息集中处理,以图文方式综合表现航海情况的信息处理系统.本文提出了基于电子海图的集成信息处理系统框架,并分析了其中的关键技术.     

综合船桥电子海图显示与信息系统设计

电子海图显示与信息系统是综合船桥的核心组成部分。为满足第4代综合船桥对电子海图系统的各种需求,设计了低耦合度的海图软件体系结构,完成了包括海图图库管理、海图显示、海图与雷达图像叠加、动态目标管理、潮汐图与气象图显示等多个软件模块的电子海图应用系统开发。在综合船桥原理样机中进行了软件功能与性能测试,测试结果表明该系统已达到实用水平。     

电脑技术的发展对电子海图的影响

随着科学技术的发展,船舶航行导航都由纸制海图人工导航向电子海图显示与信息系统发展。本文描述了电脑技术对电子海图发展的推进作用,并对今后电子海图发展方向的展望。     

基于国际标准的电子海图显示系统设计

针对开发标准化电子海图显示信息系统所需解决的相关问题进行了研究。论文给出了基于国际标准的电子航海图系统的设计方案,并采用先进的面向对象程序设计技术,实现电子海图显示系统的无缝拼接、自适应显示和信息查询等模块。本系统可以作为标准系统电子航海图系统的地理信息显示平台。     

VC#环境下开发海上搜寻与救助决策系统

介绍了一个海上搜寻与救助决策系统的实现原理、结构、功能和特点。讨论了VC#环境访问SQL SERVER数据库、调用MapObjects电子地图控件实现电子海图功能、采用串口编程技术与AIS设备进行通信、多线程调用其它可执行文件等关键技术。系统以电子海图显示为基础,实现对海难事故地点的准确定位,和对海难事故搜寻与救助的可视化管理和智能辅助决策。实际应用表明该系统可靠性好,能满足海上搜寻与救助的需求。     

S-57电子海图文件基础处理库的设计实现

国际海道测量组织制定的S-57标准是目前电子海图文件的主要国际标准,S-57数据集文件的处理是电子海图显示与信息系统的基础。在分析S-57标准理论数据模型、数据结构和产品规范的基础上,用C++实现了一套S-57数据集文件基础处理程序库,其功能包括目录文件、基础数据文件和改正数据文件的读取、数据改正以及物标信息解析。本库能完整地保持S-57文件的数据信息,较好地保持数据的原始逻辑结构,能提取物标完整的几何信息,获取物标的属性/类目信息。本库与具体的用户数据结构、用户文件格式无关,具备一定的通用性,可用于电子海图应用系统的底层开发。     

船舶动态监测系统的实现

GPS（全球定位系统）已逐渐成为人们广为利用的全球资源,本文介绍的船舶动态监测系统即是利用GPS定位技术,通过无线传输实现对移动船舶的实时监测和跟踪,在对移动目标的管理和调度方面提出了新思路。系统软件是利用VisualC＋＋编程,实现移动目标在电子海图上的叠加显示,主要包括通信协议的建立、数据的接收与销定处理、电子海图的显示以及网络功能的实现。     

电子海图系统研究与设计

电子海图系统(Electronic Chart System,简称ECS)能够综合处理海上地理信息、本船航行状态信息、目标船动态信息和航行环境信息;可以接入GPS、舰船自动识别系统(AIS)、罗盘和测深仪等传感器;具有完善的海图显示、航线设计、船舶导航、避碰辅助和航行管理功能。     

桌面式航行指挥模拟训练系统

针对舰艇初级指挥军官独立值更机会少,处理海上实际情况能力弱的问题,建立桌面式航行指挥模拟训练系统。该系统建立了场景数据库,运用电子海图源数据形成二维、三维及雷达可视化场景,采用OpenGL Shading Language(GLSL)语言绘制雾效和基于OpenSceneGraph(OSG)中LightPoint类绘制船舶航行灯,其重点在于满足舰艇初级指挥军官在狭水道、雾中和夜间航行等薄弱环节训练中的需要,已运用到部队训练中。     

IHO S63数据保护策略在电子海图系统中的应用

为了提高电子海图使用的安全性,国际海道测量组织颁发了S63数据保护策略,该策略建立电子海图制作、分发和使用的框架,通过对电子海图加密提高数据的保密性,通过报文摘要校验保证数据的完整性,通过数字签名和验证保证数据来源的可靠性和权威性。文章介绍了S63数据保护策略的框架结构和工作流程,分析该策略采用的算法及其安全性,并讨论该策略在电子海图系统中的具体实施方法,通过实例分析表明,文章提出的方法是切实有效的。     

海事局业务信息管理系统规划和实现

海事信息管理系统的目标与功能海事信息管理系统的目标是:一套包含各个子数据库的、可以全面含盖业务职责的、可充分共享的信息库系统;一张包含各类海事管理信息、可以无级变换、直观显示直接标绘的电子海图;一个包含各类证书基本信息、可与总数据库相连的、便捷高效的卡式电子识别系统,构成整个海事业务信息管理系统的主要组成部分。     

基于Delaunay三角形的三维数字地图生成算法

潜艇应用地形匹配技术是近年来导航技术领域的研究新方向，而海底数字地图的制作是潜艇海底地形匹配定位技术的基础。该文首先给出了电子海图水深数据的提取方法，然后基于处理大规模散乱数据的Delsunay三角形，提出了一种利用电子海图水深数据模拟形成三维数字高程模型(DEM)的算法，最后进行了数字仿真，仿真结果证明该算法是可行的。该文提出的新思路对海底数字地图的模拟具有重要的参考价值，为海底地形匹配定位技术的研究提供了必要的前提。     

决策支持系统与地理信息系统的集成化研究

通过村庄布局优化决策支持系统案例,着重讨论Ｔ ＧＩＳ与 ＤＳＳ的系统集成,介绍了实现 ＤＳＳ与 ＧＩＳ集成的技术,即ＧＩＳ采用独立开发的电子地图引擎,采用与ＤＳＳ相一致的数据管理工具,在较低的层面上实现统一的数据结构和规范的数据交互,从而实现地理信息库与数据库和模型库的有机链接,实现在地图上村庄信息的显示和查询,以及村庄合并搬迁后在地图上的动态变化,使用户的决策活动更直观方便。     

基于GPS和电子海图的船舶导航系统设计与实现

介绍了一个基于电子海图和GPS的船舶导航系统的结构、功能、主要技术特点及其实现原理，系统由GPS接收机，导航计算机，信号发射机、信号接收机、监视计算机及通信网络构成，包括海图显示、海图作业，航线设计、航路监视，航行再现以及打印五个功能模块，具有船形大小与实际船舶尺度相对应，船形运行平稳，兼容多种GPS数据格式，海图无缝拼接，一船运动多方监视，自动更换海图等特点，实验表明，该系统能够满足船舶引航的需要，使用它能够提高船舶航行的安全。     

电子海图向GIS地图转换技术的研究

探讨了S-57电子海图和MapInfo地图的数据格式,并根据数字化航运管理的需要,在开发导航信息系统中成功地实现了将S-57电子海图转换成地理信息系统(GIS)中常用的MapInfo电子地图,最后讨论了转换后图的属性修正.     

基于电子海图的真实感航海雷达图像仿真方法

为了满足军事与商船航海雷达的仿真要求,提高雷达回波图像仿真的真实感,提出了一种基于扇形带状纹理融合模型的实时扫描仿真方法模拟高真实感的雷达回波图像。该方法以电子航海图(ENC)数据为雷达回波源数据,根据雷达回波形成机理,以扇形带状纹理融合算法替代传统基于像素单元的雷达图像仿真方法,实时生成雷达回波纹理数据,在此基础上,提出雷达回波信号处理仿真模型实现雷达基本功能,包括增益调节、海浪抑制与雨雪抑制等。经实验证明,该方法在雷达回波显示效率和效果上有了明显改善,为解决雷达与电子海图显示与信息系统（ECDIS）模拟提供有效的手段。