抑制辐射骚扰的磁环特性建模研究及其应用

介绍了辐射骚扰机理和磁环抑制辐射骚扰原理,建立了磁环抑制辐射骚扰模型,运用毕奥—萨伐尔定律推导出磁环抑制电磁干扰的理论表达式,分析并使用MATLAB仿真了磁环形状、磁导率对抑制效果的影响. 结果表明,电磁干扰抑制效果随磁环长度的变化快于随外径的变化,抑制效果的变化趋势与磁导率成正相关. 使用3 m电半波暗室针对磁环形状、磁导率对抑制效果的影响作了实验分析,仿真结果与实验结果一致.     

SDMSA双磁致伸缩线性位移传感器标定实验研究

为获得SDMSA型号的双磁环磁致伸缩线性位移传感器位置量与输出电压的特性关系,在自制的传感器标定的实验台上,对位移传感器测杆产生的激励磁场和双磁环产生的偏置磁场与双磁环间的间距的关系进行了研究,建立了双磁环磁致伸缩位移传感器的输出电压模型.在相同偏执磁场的作用下,探究双磁环间距与输出电压的关系,通过实验进行关系推导.得...     

交流电磁机构中的分磁环及其最佳参数的选择

本文从探讨具有分磁环磁极下各磁通分量的幅值与相位随磁极尺寸与分环环参数的变化规律入手,建立脉动电磁吸力的最小值与磁极尺寸和分磁环参数之间的函数关系。在此基础上,提出了一种计算分磁环最佳参数的方法。     

直线往复式磁力驱动器的实验研究

采用双作用式液压缸提供负载,搭建了直线往复式磁力驱动器实验台.通过实验,讨论了静态、动态承载能力以及动态下的轴向力内外磁环相对位移特性,总结出驱动器平稳工作的条件.实验结果表明:当内外磁环的磁特性和几何尺寸一定时,轴向力内外磁环相对位移特性与滑块行程、频率和节流阀开度无关,为简化磁力计算提供了有力依据.     

电力载波通讯中辐射噪声的分析与抑制

通过对电力载波通讯中辐射噪声分析,建立了基于共模电流的辐射干扰模型,研究了铁氧体磁环的高频等效电路、射频传输线模型及其噪声抑制机理,提出了采用高性能噪声分离网络提取线缆共模电流的方法.结果表明:加栽磁环后,辐射噪声降幅可达9dB;当磁环距被测设备30cm时,辐射噪声降幅高达19dB,与理论研究吻合性较好,并对PLC辐射...     

基于STM32和LABVIEW的电机磁环极对数检测系统设计

采用STM32F101T6处理器作为电机内部霍尔传感器信号的数据采集及处理,检测电机内霍尔元件及周边电子元件的状况,将处理后数据通过串行接口发送到计算机上显示,并与事先设置的电机磁环极对数参数进行比对,实现电机磁环极对数检错.系统软件采用LABVIEW开发,以文字及图形方式显示电机内部霍尔传感器发出的方波信号的频率、占空比、幅值,同时具备记录保存损坏的产品数据.系统可用于空调整机电机在线检测.     

多极磁环二维场分布的有限元计算

为提高多极磁环的设计和制作效率,采用有限元法对多极磁环的二维磁场分布进行数值模拟。在假设磁性材料 的导磁率为1.2,矫顽力为11000Oe的前提下,对稀土材料制作的四极内封闭和外封闭磁体进行了计算机仿真计算,得到了四 极内封闭和外封闭磁体的磁力线分布和磁场强度分布图。并与传统的采用公式计算多极磁环的磁场分布的方法进行了比较, 得到了较为一致的图形结果。同时采用有限元法得到的场分布为多极磁环的研究提供了更为详细的数据和图形结果,并且考 虑了各磁体之间的相互作用和影响,使其仿真结果更接近真实磁场分布。     

磁浮式风力发电机磁轴承刚度与承载力研究

针对多对磁环轴向叠加可提高轴承承载力的优点,在不增加磁环体积的基础上,提出一种新型磁化磁路来提高被动式轴承的承载力及刚度。采用力平衡、力矩平衡原理分析轴承的结构与受力,通过仿真和有限元法优化轴承叠加对数且对比分析新型旋转磁路与传统旋转磁路、单环轴向充磁磁路在轴向、径向偏移时的承载力与刚度大小。研究结果表明:采用新型旋转磁化时,磁环轴向叠加最优对数为5对,且采用新型旋转磁路时,承载力及刚度都是传统旋转磁化的2倍。     

基于磁路模型的新型半包围磁芯结构设计及优化

无线电能传输技术基于其安全可靠的优点被应用于机器人的充电系统中,为提高系统的耦合性能和减小对线圈周围的电磁辐射,提出一种新型半包围磁芯结构的磁耦合谐振式无线充电系统.首先建立圆盘磁芯的磁路模型,推导系统耦合系数的磁路表达式,为磁芯设计提供依据,通过在发射端圆盘磁芯外边沿增加一定高度磁环来减小互耦区磁阻,同时在发射端磁芯...     

车轮旋转传感器用高磁力橡胶磁环

日本恩梯恩（NTN）公司开发出了用于车轮旋转传感器的高磁力橡胶磁环,可安装在车轮的轴承上使用。车轮旋转传感器由磁性检测传感器和环状磁环构成,通过将磁环内置于车轮轴承中与轮胎一同旋转,并由磁性检测传感器感知此旋转引起的磁极变化,以对车轮的速度进行测量。     

梯度磁场氮氧分离技术在汽车排放控制中的应用

根据电磁学理论中粒子的运动规律,具有逆磁和顺磁特性的氮气与氧气在强磁场中会受到不同方向的磁场力作用,使空气中的O2浓度增大、N2浓度下降．对进气口安装了磁环组装置的发动机进行排放试验,测试尾气中CO,HC和NOx的浓度．结果表明,安装磁环组装置后排放物中NOx浓度减少了近50％,同时CO和HC的浓度也有所降低．另外,随着发动机转速的增大,安装磁环组装置后排放物中NOx浓度反而有所增大,说明进气的速度对结果有影响．可见该装置应用于经常在低速、大负荷状态下工作的中小型内燃机有比较好的可行性．     

基于旋转编码器的转速控制系统的实现

利用旋转编码器使用寿命长、运行稳定、对工作环境要求低等优点,设计了基于旋转编码器的转速测量模块.采用仪表通用协议——MODBUSRTU,实现了与上位监控系统的串行通信.该模块已被成功应用于永磁可变磁场控制系统中用于磁环转速的调节,结果表明设计的转速控制模块可准确地实现转速控制.     

并联铁芯电抗器结构优化与噪音抑制

应用电磁场数值计算方法，对ＢＫＳ－３００００／１０并联铁芯电抗器的电抗特性进行了分析，在满足设计指标的前提下，采用正交设计方法，以节省铁芯材料为目标，优化了其磁系统结构，针对其噪音大的问题，对其铁芯饼受力情况进行了分析，计算，提出了在铁芯饼上加分磁环抑制噪音的方法。     

并联铁芯电抗器结构优化与噪音抑制

应用电磁场数值计算方法，对ＢＫＳ—３００００／１０并联铁芯电抗器的电抗特性进行了分析。在满足设计指标的前提下，采用正交设计法，以节省铁芯材料为目标，优化了其磁系统结构。针对其噪音大的问题，对其铁芯饼受力情况进行了分析、计算。提出了在铁芯饼上加分磁环抑制噪音的方法。     

非正弦激励下硅钢片的磁滞特性模拟及损耗计算

利用硅钢磁环极限磁滞回线测量值推导出起始于极限磁滞回线下降支的一阶回转曲线,从而得到用于模拟磁滞特性的Everett函数,并给出利用Everett函数计算高阶回转曲线的方法,实现了基于Preisach模型的硅钢磁环磁滞特性模拟;然后从磁滞损耗定义出发,对含不同幅值小磁滞回环时的磁滞损耗进行分析计算,并与实验测试结果进行对比。结果表明:这种磁滞特性模拟方法能够简化Preisach模型的实现,并能够准确地模拟出磁性材料的高阶回转曲线;利用该方法分析计算得到的静态磁滞损耗与实验结果相吻合,且损耗值与小磁滞回环的幅值呈正相关性。     

系统可分度与系统要素级别划分

本文证明了系统、系统的顶要素集、系统的基要素集三者可分度相等，并给在系统的可达矩阵上直接标号划分系统要素级别的方法，据此可得出系统的可分度及系统的层次结构，比已有方法简便直观。     

系统和熵

论述系统的熵与系统的温度，能量等系统信息密切相关，熵不仅描述系统状态的特征，也反映系统的过程和变化的性质，利用宏观的熵方法分析和处理各种复杂系统具有广泛的适用性。     

油气系统理论及中国西北含油气系统划分

提出含油系统由５大要素和５大作用构成，即烃源岩，储集层，盖层，圈闭和运移通道（要素）以及油气生成，运移，聚集，圈闭形成和成藏期后作用，含油气系统可进行超系统、系统和亚系统３级划分，其中超系统适用于叠合复合型盆地或跨盆地范围的含油气系统划分，系统和亚系统应限于盆地以内，前者至少应有一套烃源岩，后者可以不含烃源岩。根据盆地构造特点和成藏特点，将西北地区的含油气系统划分为前陆型、克拉通－前陆复合型及造山     

大系统理论及其在经济系统中的应用

从大系统的基本特征出发，介绍了大系统理论的基本内容与方法，通过几个典型的实例，探讨了大系统理论在经济系统中的应用。     

水电站辅机监控系统

介绍了水电厂辅机监控系统的开发设计及特点。系统设计采用积木式结构，各种模板、模板箱和控制卡能可多可少地进行组合，从而生成大小不等的系统，实现了辅机系统的现地控制和远方集中监控。系统硬件扩充容易，尤其是采用了现场总线和PLC设备，系统的功能扩充更加容易，可以在不停止原系统工作的情形下，通过增加积木化的模块轻易实现系统的扩展升级，以实现新的功能。在现场运行使用中，可极大地提高工作效率。