下伏煤层开采对上覆煤层底板大巷采动影响研究

针对朝川矿戊组煤底板运输大巷下压煤问题,回采压煤要保证底板运输大巷正常使用这一技术难点,通过在回风巷建立岩移观测站,对回风巷围岩的移动变形进行实测,并在此基础上经过反算获得了矿区的岩层移动参数,采用概率积分法对开采过程中运输大巷围岩的移动变形情况进行预计,分析了运输大巷变形破坏的原因,并提出相应的措施。研究结果表明:下伏工作面开采会对上覆煤层底板运输大巷造成采动影响,原有的砌碹支护不能维持运输大巷的稳定性,在采取必要的加强支护措施后,确保了运输大巷的正常使用。     

改造暗斜井出煤系统的一些技术措施

1 引言 千秋煤矿设计生产能力为90万t/a.2006年矿井通过一系列技术改造,加大了设备的更新换代,使矿井的核定年生产能力可达240万t/a.为减轻 320m水平运输大巷原煤运输压力,在4#暗斜井建立了一套出煤系统.即在姚四煤仓口沿胶带运行方向打有两根9000mm×400mm×1000mm的水泥梁,间距1430mm,卸载滚筒上面距水泥梁的高度为2360mm.     

矿井主要运输、回风大巷布置浅析

矿井主要运输、回风大巷布置浅析忻州地区煤炭地质勘测设计研究所张效实矿井开拓布置基本包括开拓方式的确定、井筒位置选择、水平划分、井底车场形式、大巷布置（运输及回风大巷）、采区划分与开采顺序，开采计划及水平延深等。其中重要的一环是大巷布置，主要运输大巷是...     

墩柱在查庄煤矿八层工作面回采中的应用研究

查庄煤矿主要开采上组煤（山西组）的2、3Ⅰ、3Ⅱ层及煤3合层区,下组煤（太原群）的7、8、9、10Ⅱ层,开拓方式为立井多水平阶段大巷开采。八层煤剩余有效可采储量615万t。     

深部软岩巷道群开挖扰动空间效应研究

以朱集西矿-960 m水平西翼软岩巷道群为工程背景,基于理论分析与数值计算,揭示了不同侧压力系数条件下煤矸石运输大巷与回风大巷开挖对既有邻近轨道运输大巷围岩塑性区、变形场和应力场的扰动影响规律。     

矿井联络车场贯通设计及误差预计

义煤集团跃进煤矿-200 m西大巷和西总回风巷是主力运输巷道,在施工过程中,由于巷道施工总长相对较大,巷道通风和运输受到了一定的影响,急需在西大巷和回风巷之间设计一联络车场来减少通风和运输上的压力,所以对-200 m西大巷与西总回风巷之间的联络车场进行了相对贯通。为了确保贯通精度,对贯通测量方案进行设计与选择,并对最终方案进行精度评定,以保证工程的顺利进行。     

井下组装式无轨胶轮人车运人建设实施

井下组装式无轨胶轮人车运人缓解了轨道运输大巷机车运输压力,实现了-506m水平西翼轨道大巷机械运人与煤矸、车辆、材料运输的分离,消除了人车、煤矸车、车辆材料车混合交叉运输相互影响、相互制约的不安全隐患,提高了整个轨道运输大巷的通过能力和机械运人的安全性。     

万山矿井被淹原因及其教训

一、基本情况今年5月26日至6月3日乐乎地区降雨量达560mm，万山并风并四周围一片汪洋，水位高风井口不到0．2m，导致万山矿井于6月4日上午被淹，损失极大，教训深刻。万山并于1967～1970年11月建成，设计并型15万t八，服务15年，投资464万元。开采上H迭乐乎煤系，可采煤4层，总厚6．08m，最高洪水位十27m。设计一对斜井开拓，倾角20o，斜长503m。正常涌水量50t／h，设计水仓400m’，三台水泵总排水量432t／h，运输大巷水平为一140m，总回风巷水平一50m，主、副斜井净断面为4．4m’～sin’，以检浇彻为主，在石英砂岩地段用铅喷支护，使用效…     

中深孔光面爆破在台阶式快速掘进中的运用

鄂庄煤矿207运输巷下山全长1300m,倾角8°～17°,平均13°,其穿层布置于七层煤的顶底板附近,上部自-300西翼回风大巷开门,下部与-530二采石门联系,主要担负整个采区的运煤及回风任务。运输机位于207采区中部,布置在二采区的二、四层煤下山保护煤柱下。巷道为直墙半圆拱形断面,     

高应力条件下岩巷层位选择的数值模拟分析

某矿即将开采6煤,拟将6煤轨道大巷、回风大巷及运输大巷布置在其底板岩层中。为了确定大巷的具体位置,通过FLAC3D数值计算软件对巷道的具体层位选择情况进行模拟研究,分析了不同层位条件下巷道的围岩变形、塑性区分布以及应力分布情况,模拟结果表明将巷道布置在6煤底板9.0m厚的石英砂岩中,巷道的变形量最小,受力状态最好,有利于巷道的整体维护。