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近几年来,利用隧道窑烧砖发展很快,但有的企业也存有一定问题。如某砖厂是新建厂,有断面宽3.6 m、长90 m的隧道窑及与之配套的干燥窑各一条,设计码高16层普通砖,实际码14层;该厂采用自动码坯系统和一次码烧工艺,生产工艺比较先进;制砖原料是黏土和煤矸石。该厂发现烧成的普通砖最上面一层和第二层的部分砖轻轻一碰就碎了。 相似文献
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<正>近年来,我国的隧道窑生产发展很快,也存有一定问题。如某新建砖厂,有断面宽3.6m、长90m的隧道窑及与之配套的干燥室各1条,设计码16层标砖,实际码14层。采用自动码坯系统和一次码烧工艺,生产工艺比较先进。制砖原料是黏土和煤矸石。存在的主要问题是烧成的标砖最上面一层和第二层的部分砖轻轻一碰就碎了。经查看主要原因是:(1)窑有点短;(2)漏风严重;(3)顶隙太大;(4)垛隙过宽。 相似文献
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《砖瓦》2019,(11)
"一次码烧"工艺中,湿坯码放窑车后,部分企业采用在车间内静停,一般静停时间约1d或更短,湿坯水分有所降低,然后进入直通道"一次码烧"干燥焙烧隧道窑,出窑后得到成品。此类工艺中,兼顾干燥和焙烧功能的隧道窑结构,对于产品质量和产量是否满足业主预期的目标要求,具有重要的影响。部分企业的干燥焙烧隧道窑设计,由于忽略现场条件、计算偏差、风机设置,使得此类干燥焙烧隧道窑操作难度增加,质量无法持续稳定,前后端工艺条件稍有变动,出窑成品欠火、裂纹、过烧、砖垛偏斜等等现象立即出现,产品质量得不到保证。正是直通道"一次码烧"干燥焙烧隧道窑将湿坯干燥和焙烧功能集于一身,窑炉设计方案应确保窑炉结构设计合理,风机配置基本准确,否则,废品率较高,日产量目标很难实现。同时,该类干燥焙烧隧道窑与前端工艺中原料性能、成型、机械码坯、静停时间;与后端出窑后成品卸车、成品窑车停车位数量、卸车方式;与脱硫系统风机运行的管理等方面均有相互关联影响。因此,直通道"一次码烧"干燥焙烧隧道窑设计方案中,窑炉结构不仅对全厂工艺条件要求高,还需要企业对成型与干燥焙烧、焙烧岗位操作、成品卸砖、窑车维修协调加强管理。 相似文献
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目前 ,我国烧砖的窑体比较多 ,有地坑窑、吊窑、隧道窑、轮窑 ,大多数为二次码烧 ,只有隧道窑可以为一次码烧。但隧道窑一次性投资大 ,机械化程度高 ,成本高 ,所以 ,在这短短的几年内 ,窑体设计的技术人员 ,为了利用窑体余热 ,想了很多办法 ,对轮窑进行了改进 ,建成很多形式的一次码烧轮窑 ,它是干燥窑和焙烧窑共用一个窑室 ,一窑多用 ,节省了大量的劳动力 ,减少了干燥窑的投资和砖坯的损耗 ,提高了产品的质量和效率 ,大大降低了生产成本 ,提高了砖厂的经济效益。在实践过程中 ,有的砖厂把一次码烧窑体搞得很复杂 ,但效果仍然不满意。为了使… 相似文献
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<正>日前,笔者见识到了一条高产的一次码烧隧道窑。成都市青白江区磊鑫建材公司于2012年10月修建了一组两条7.1m宽并列式二烘二烧一次码烧隧道窑。于2013年8月投产,投产以来单窑日产一直在40万块(折标计算,以下同)以上,成品率98%以上,经地方质检站检测产品完全合格该隧道窑为吊平顶,窑室宽7.1m,高1.6m,焙烧窑长139.55m,干燥窑长90.8m,一条干燥、焙烧窑内 相似文献
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近几年来,伴随着劳动力紧缺、用地紧张和禁止生产粘土实心砖等,促使制砖技术不断进步,一次码烧隧道窑在砖瓦行业被广泛采用,特别是中小断面一次码烧隧道窑生产工艺发展更快。但是,由于很多中小型建设单位在建造隧道窑时不委托正规设计人员根据砖厂原料性能进行可行性研究及工艺设计,而是套用其他厂家的图纸,结果造成砖坯干燥效果不佳或在干燥过程中严重塌坯倒窑的后果。笔者曾应邀处理过不少干燥窑塌坯事故,为防止这类事故的继续发生,笔者针对塌坯产生的原因及处理方法谈一点体会。 相似文献