1000MW超超临界二次再热机组旁路温度控制逻辑设计

泰州电厂二期是国内首台二次再热燃煤机组,其旁路系统采用了100%BMCR高压旁路加中低压启动旁路的三级串联旁路系统。高旁和中旁温度采用基于阀后温度的单回路闭环控制,低旁温度控制采用的是一个基于焓值的开环控制策略。     

高低旁路联合供热改造控制策略研究

为实现高低旁路联合供热改造机组安全可靠地投运,设计合理的控制策略是关键因素之一。本文根据高低旁路供热改造的系统特点和机组安全运行要求,提出高旁蒸汽流量与低旁蒸汽流量适当匹配的基本控制原则,完整设计了高低压旁路、汽轮机中压调节阀参调、旁路喷水减温系统的控制策略,同时对原有逻辑进行梳理,增加机组协调控制的补偿回路。通过对某亚临界330 MW供热机组实际工程改造,完成各控制回路自动投入,机组运行平稳,各项参数稳定,控制品质满足要求。     

1000MW超超临界机组旁路系统配置优化

结合某1000 MW超超临界机组的工程实践,阐述了对旁路功能作用认识的提高,提出了将原42%BMCR(锅炉最大出力)高旁容量配置的二级旁路系统改为100%BMCR高旁+70%BMCR低旁容量配置的二级旁路系统,通过大容量旁路冲洗,可有效改善汽轮机颗粒物侵蚀问题,并通过锅炉安全阀配置优化、升级再热器材质以及控制策略调整,取消了锅炉过热器安全阀,实现FCB(快切负荷)功能,可为同型机组旁路系统选型配置提供参考。     

SULZER AV6+旁路系统在660MW机组中的应用

华能德州电厂660 MW机组采用了瑞士SULZER的AV6+旁路系统,可在机组冷、热态启动时,其高旁和低旁实现压力和温度自动控制。该旁路系统有较完备的联锁保护逻辑,可确保机组的安全、可靠运行。由于采用了ASM型电液传动装置,并设有旁路控制油站,可确保再热器和凝汽器安全;其在高旁和低旁上均有合理的暖管和疏水管路,以确保管道暖管充分、疏水通畅。     

二次再热汽轮机旁路系统控制策略研究

针对二次再热汽轮机旁路的系统特点,介绍三级串联旁路的基本配置,分析三级串联旁路的控制策略,提出系统压力控制和温度控制的设计方案,可为同类型工程设计提供参考。     

引入主动电阻的永磁同步电机电流环改进控制策略研究

在系统存在明显延时的情况下,永磁同步电机电流环的动态性能下降,甚至可能引发系统强烈振荡和不稳定,对于引入主动电阻的电流控制器来说尤其如此。针对这种情况,该文在推导了含主动电阻的电流控制器的基础上,建立了考虑延时的永磁同步电机简化模型,并利用根轨迹法分析了延时对主动电阻取值的影响,然后提出了两种分别基于改进型PI控制器和纯积分型控制器的改进控制策略。分析表明,所提出的控制策略增加了电流环的阻尼比,提高了电流环的快速性,其中纯积分型控制器的效果优于改进型PI控制器,且对参数误差的敏感性更低,实验结果验证了所提出改进方法的正确性。     

700MW汽轮机低旁系统存在的问题及优化

介绍了珠海发电厂700Mw汽轮机低压旁路系统以及低旁减温水的控制特点，针对一起由于低旁阀后温度突升导致再热器保护动作、锅炉MFT的事故，分析了低旁系统存在的问题，并提出了优化方法。     

模糊-PI双模永磁同步电机矢量控制仿真

本文针对传统PI控制策略的PMSM矢量控制系统存在启动转矩、转速波动大,动态性能不够理想等问题,提出了模糊-PI双模控制策略,并设计了模糊-PI控制器。在Matlab/Simulink仿真平台下建立了控制器模型并给出了仿真结果,通过与传统PI控制策略的仿真结果相比较,可以看出,这种新型的模糊-PI双模控制策略显著提高了系统的响应速度,改善了系统的动态性能。     

二拖一燃气-蒸汽联合循环机组旁路系统控制策略优化

为了使二拖一燃气-蒸汽联合循环机组能够快速启、停和安全、高效运行,根据机组旁路系统的结构及特点,设计了旁路系统全程压力控制策略,解决了传统旁路控制系统存在的无法实现全程自动控制,燃机启动时间长,蒸汽大量损失,从而影响机组经济性的问题,并取得了较好的控制效果。     

基于九点控制器DLM的应用研究

在工业控制领域中 ,直流调速系统采用传统的PID控制的效果不理想。在传统双闭环PID控制的基础上 ,保留内环 ,外环采用九点控制器原理设计方法 ,对直流调速系统进行设计。九点控制器是一种基本型逻辑控制器,根据系统偏差和偏差变化率将系统状态抽象成九个工况并实施不同的控制策略。为了解决静态误差的问题 ,对九点控制器增加了积分环节。计算机仿真结果表明 ,采用九点控制器控制算法简单 ,速度快 ,动态恢复快。九点控制器能使双闭环调速系统获得优良的动态和静态特性