中高温直通式真空太阳集热管的研制与应用

中高温直通式真空太阳集热管（简称直通式真空管）是由北京桑达太阳能技术有限公司最新研制的一种新型太阳能集热元件。它完全采用桑达公司自有的知识产权和技术,材料和零部件完全来自国内。该管子在太阳能聚光集热系统上使用时,管内导热工质可以达到350℃,管子可以承受3MPa的压力。该管型的研制目前处于国内领先水平,产品性能接近国外同类产品,采用直通式真空管的太阳能集热器可以用于太阳能空调、太阳能工业加热、太阳能热发电等中高温系统,大大拓宽了太阳能热利用的应用领域。     

中高温直通式真空太阳集热管的研制与应用

中高温直通式真空太阳集热管(简称直通式真空管)是由北京桑达太阳能技术有限公司最新研制的一种新型太阳能集热元件.它完全采用桑达公司自有的知识产权和技术,材料和零部件完全来自国内.该管子在太阳能聚光集热系统上使用时,管内导热工质可以达到350℃,管子可以承受3MPa的压力.该管型的研制目前处于国内领先水平,产品性能接近国外同类产品,采用直通式真空管的太阳能集热器可以用于太阳能空调、太阳能工业加热、太阳能热发电等中高温系统,大大拓宽了太阳能热利用的应用领域.     

轴封的名称应明确且统一

给出了轴封确切的命名及分类方法，从而能方便明确地表达和交流有关轴封方面的知识。     

可调式汽封在215MW 机组汽封改造中的应用

可调式汽封可以减少动静间的碰磨造成的汽封磨损,保持较小的汽封间隙,使泄漏蒸汽量减少,提高机组运行热效率,同时,也能够增加机组的安全可靠性。     

汽封对汽轮机组效率及性能的影响

简述了汽轮机汽封磨损及汽封漏汽对机组运行状况的影响，介绍了两种通过改变汽封形式来降低机组热耗，提高化机经济性的方法。     

采用可调式汽封是提高汽轮机效率的有效途径

介绍了汽轮机运行中效率下降的主要原因，传统结构汽封磨损的主要原因，可调式汽封的特点，汽封改造的内容，可调式汽封的可靠性和经济性。     

汽轮机汽封漏汽的试验研究

主要介绍了汽轮机汽封的工作原理及计算公式、汽封漏汽量试验装置和2种常用汽封的试验结果,分析比较了试验结果和目前常用的计算结果,表明具有工程实用价值,可供业内人士参考。     

国产50MW汽轮机轴端汽封的改造

针对两台国产50MW汽轮机轴端阔气汽封严重漏汽、冷凝器真空偏低问题。根据计算汽封漏汽量公式,结合该机轴端汽封系统的运行状况和原汽封的结构参数（齿型、齿数）及安装间隙,分析了诸多影响汽封漏汽量的因素,找到了存在问题的根本原因。改造了原轴端汽封的结构、材料及其安装间隙要求。经实践运行验证,存在问题得到解决,节能降耗明显。     

高低齿汽封与蜂窝汽封及孑L式阻尼汽封密封性能的比较

使用商用CFD软件Fluent对高低齿汽封、蜂窝汽封及孔式阻尼汽封进行了三维数值模拟,得到三种汽封在不同压比、轴转速和汽封相对间隙时的密封性能,并将高低齿汽封和蜂窝汽封计算值与试验数据进行了对比．结果表明：高低齿汽封流量系数随压比增大而增大,随转速加快而略有减小,随相对间隙的增大而减小;蜂窝汽封与孔式阻尼汽封的流量系数均随压比增大而减小,随转速加快而略有减小,基本呈直线变化规律,随相对间隙的增大而增大;在相同的条件下,蜂窝汽封的漏汽量比高低齿汽封的漏气量减少10％,而孔式阻尼汽封的漏汽量比蜂窝汽封漏汽量减少6％．     

汽轮机组各部位新型汽封选型方案研究

汽轮机汽封技术发展的多元化,使发电厂在进行汽轮机组节能改造时,面临如何进行各种汽封选择的问题。文章针对该问题,根据汽轮机工作在各种运行状态下转轴径向运动的特点,分析研究汽轮机组在安装、运行两种状态下,汽封安全间隙和经济间隙的变化规律,提出了各种汽封的分类方法;为发电厂进行汽轮机组汽封改造时,提供一个比较科学合理的汽轮机组各部位汽封选型最佳组合方案的参考标准和基本原则。     

300MW机组汽封改造实践及效果

安徽某电厂一期工程2×300MW机组老化,汽轮机热耗增加,经大机高中压缸部分汽封采用布莱登汽封改造,低压缸两端轴封采用蜂窝汽封改造,煤耗下降3.12g/kWh,节能效果明显。     

汽轮机刷式汽封流场数值计算

根据刷式汽封的有效厚度模型,对刷丝中蒸汽的流动进行数值计算,得出了刷丝流场的压力场、温度场、速度矢量场及泄漏量。计算表明,刷毛直径、刷毛密度以及刷毛的排布方式对刷式汽封的性能影响显著。     

汽轮机刷式汽封流场数值模拟

建立了刷式汽封计算模型,采用数值模拟方法计算得出压力场、温度场、速度矢量场及泄漏量;通过改变刷毛直径、刷毛密度、刷毛与轴的间隙以及刷毛齿形,分析了这些结构参数对密封性能的影响规律。     

数值计算方法在汽封研究中的应用探讨

文章对CFD（Computational Fluid Dynamics）数值计算方法进行了简要的阐述，并将其应用于隔板汽封流场的研究中，开发了气动特性较好的新型隔板汽封结构，为隔板汽封的设计和工程应用提供了依据。     

185柴油机气缸套封水结构设计计算

本文提出一种与传统设计方法不同的小型高速水冷式柴油机气缸套封水结构设计新方法,经185柴油机的试验,证明密封可靠、使用寿命长。     

RYL—200真空热压炉的设计和应用

简要介绍了ＲＹＬ－２００真空热压炉的工作特点，性能指标，炉体，热场的结构特点及加热体的设计方法。     

汽轮机轴端螺旋汽封的设计研究

针对常见机组的汽轮机传统三段式轴封系统存在的漏汽(气)量较大的缺点，在不改变汽轮机的轴端长度及轴封系统设置的基础上，将原汽轮机轴端的三段直齿环型汽封的内外两段设计成一种旋向相反的非接触螺旋汽封，利用螺纹旋转斥气效应，减少汽缸内部蒸汽漏出、汽缸外部空气漏入的效果，进而降低汽轮机的漏汽损失，提高汽轮发电机组的效率。为了验证新型汽封的封汽(气)效果，利用有限元软件对在相同工况下的新老汽封的内部流动状况进行了仿真分析，对两种汽封的蒸汽漏出量与空气漏入量进行对比分析，分析结果表明：在相同工况下，新型螺旋汽封比传统梳齿汽封漏汽量减少约13%,空气漏入量减少约8%,验证了新型螺旋汽封设计的可行性，研究结果为汽轮机轴端汽封的灵活性改造提供了参考。     

布莱登汽封在国产300MW机组过桥汽封改造中的应用

通过对传统弹簧背撑梳齿型汽封和布莱登汽封的介绍及它们优缺点的分析,结合中电投抚顺热电有限责任公司1号机过桥汽封进行的布莱登改造的实际工作,对布莱登汽封的实际节能效果进行了计算分析,所得数据对于其他国产机组进行类似技术改造具有一定借鉴作用。