二灰碎石基层施工质量控制要点

二灰碎石基层是公路路面的主基础,其强度、稳定性等指标受到多方面的影响,本文对二灰碎石基层的原材料、混合料配合比及施工工艺等各个环节进行了深入分析和探讨,提出保证施工质量的措施。     

路面二灰碎石基层冷再生技术

本文以二灰碎石基层再生混合料为例,从再生材料的获取、配合比的设计与校验详细阐述了该再生混合料的生产过程,并且在拌和、摊铺、压实、养生等工艺上对再生材料的旋工实施提出了有效的质量控制措施。     

二灰稳定碎石基层施工质量控制

本文从影响二灰稳定碎石质量的原材料、配合比设计、施工工序等方面入手．对二灰稳定碎石基层施工质量控制做了简单的分析,希望对公路工程建设有一点小小的帮助。     

水泥稳定碎石基层配合比设计及施工技术

本文简述了水泥稳定碎石的优点,着重围绕公路工程施工中水泥稳定碎石配合比设计和现场施工技术展开论述,本着科学、经济、符合现场施工要求来设计配合比,采用符合规范要求的施工技术,既保证公路工程质量,又能给公路建设者带来良好的经济效益。     

高速公路水稳碎石基层配合比设计及施工质量控制探讨

随着我国经济的高速发展,高速公路水泥稳定碎石基层因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体载能力强等优点,得到了越来越广泛的应用。但在应用过程中暴露出许多的质量问题,如强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝、平整度和厚度不均匀等。文章结合工程实际,通过邛名高速公路B标水泥稳定碎石基层的施工实践,从原材料控制、配合比设计、施工过程等方面的质量影响因素和控制措施进行探讨。     

浅谈二灰稳定碎石施工存在问题及解决方法

结合东盟营造陕西风永高速公路施工的石灰粉煤灰问题碎石基层施工，阐述了二灰碎石施工中经常遇见的鼓包问题、室内强度问题、含水量控制问题、光面问题、配合比优化问题及现场平整度控制问题的形成原因及解决方法。     

二灰碎石基层的施工工艺及质量控制研究

近年来,二灰碎石基层成了道路上常被使用的半刚性结构层,由于它的质量控制和其施工工艺相对比较困难,容易导致裂缝收缩,容易造成工程质量隐患。本文主要结合二灰碎石基层施工累积的经验,对二灰碎石基层的施工工艺及质量控制中应当注意的问题和策略进行了初步的探讨,希望能够给相关的人员提供参考依据。     

基于成熟度的二灰稳定碎石抗压强度预测方法

为给沥青路面施工方案提供决策依据,在不同养护温度条件下、养护龄期分别为7、 14、 28、 42、 60、 90 d时,于实验室内测量4种二灰稳定碎石试件的抗压强度;结合活化能关系和度时积方程,分别构建基于成熟度的二灰稳定碎石抗压强度的3种预测模型;通过数据回归法和电子扫描显微镜结果对预测模型进行修正;将3种模型的预测值与实测值进行对比,验证预测模型的准确性。结果表明:二灰稳定碎石试件的抗压强度与龄期、温度均正相关,养护温度的影响大于养护龄期和二灰质量比的影响;活化能成熟度方程可以将不同温度下的实际养护龄期换算为标准温度下的等效龄期,该预测方便但预测结果误差较大。在恒定温度条件下,度时积成熟度方法在预测早期抗压强度时更接近实际值,但在龄期为14 d以后预测值较实际值略小。在变温度养护条件下,需要将近似基准温度设置为7℃,度时积成熟度方法预测二灰稳定碎石试件抗压强度不受二灰质量比、养护温度等因素干扰,具有更高的实用性。     

SUP-13沥青混合料配合比设计方法探讨

Superpave沥青混合料设计方法是一种新型的混合料设计理念,采用旋转压实仪（SGC）方法 ,通过对SBS改性沥青结合料、沥青混合料试验检测及各项指标分析进行沥青混合料的组成设计。本文以G30连霍高速嘉（嘉峪关）安（瓜州）段（SK2504＋300-SK2522＋300、XK2504＋300-XK2507＋300）上面层沥青混合料配合比设计为基础,依据Superpave沥青混合料设计实例对其进行探讨,以求指导路面设计与施工。     

浅谈水泥粉煤灰稳定碎石基层配合比设计与施工控制

本文结合河南省洛阳西南环城高速公路西起连霍高速工程,对水泥粉煤灰稳定碎石路面基层配合比设计与施工进行了详细的阐述。     

浅谈二灰碎石最大干密度和最佳含水量的影响因素

细料、石灰、粉煤灰是影响二灰碎石最大干密度和最佳含水量的主要因素。     

路面基层中二灰稳定碎石的应用

本文针对二灰稳定碎石进行实验数据分析,确定合适配合比,根据在工程施工中推广应用情况进行合理的经济分析。     

谈二灰碎石路面基层施工技术

目前公路结构大都采用二灰碎石基层,基层二灰碎石的施工质量好坏将直接影响着路面的使用寿命。在公路基层施工之中,对于其强度、平整度、压实度等技术指标应进行严格控制,要合理地安排劳动（人机）组合,科学地制定施工方案,选定出最优的混合料配合比精心施工。     

探讨高性能混凝土配合比设计

高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的。本文从原材料品质、配合比参数确定的技术要点及配合比设计方法进行了分析。     

关于混凝土的配合比问题探讨

本文分别探讨了混凝土中的粉体、混凝土的水胶比、混凝土的配合比计算过程参数的选择以及在保证质量的前提下,混凝土的配合别应注重经济效益四个问题。     

二灰碎石路面基层施工技术探究

本文从原材料检验、混合料组成设计、试验路段的铺筑等全过程及施工工艺等方面进行了探讨,提出了一些控制措施。     

探讨改性沥青配合比设计与施工

改性沥青因具有良好的实用性能，广泛应用于新建道路及旧路改造、维修中，在我国的道路建设中发挥重要作用。本文对改性沥青配合比设计和施工工艺进行了探讨。     

浅析二灰碎石路面基层施工工艺

通过对沪宁高速公路某标二灰碎石基层的铺筑实践,深刻体会了从原材料检验、混合料组成设计、试验路段的铺筑到成品检测的全过程及施工工艺。     

公路路面水泥混凝土配合比设计探讨

水泥混凝土作为公路工程中应用广泛、用量较多的路面材料，其配合比的设计显得尤为重要。本文结合工程实际对路面混凝土的配合比设计作一些探讨。     

SMA沥青混凝土配合比设计探讨

本文主要介绍湖南省邵永高速公路工程沥青路面SMA上面层配合比的设计过程,总结并概括了该项目在进行SMA沥青混凝土配合比设计时所要注意的一些具体事项及经验常识。