手持GPS接收机定位精度的试验研究

精确定位信息是精细农业实践需要获取的重要信息之一,手持GPS以其体积小巧、携带方便、接口多等特点,已成为全天候实时定位导航的设备,通过对GPS315接收机做静态单点绝对定位和动态移动试验研究,分析了其动静态精度和误差原因,为我国在精细农业实践以及其他行业中正确合理使用手持GPS接收机提供了理论依据.     

新款摄影用GPS定位精度达25m

不久前，ATP公司在日本推出了新款摄影专用GPS装置——Photo Finder mini，新产品体积更加的小型化，从而更加便于携带。     

提高伺服系统定位精度的方法

分析了伺服系统定位误差形成的原因,提出了伺服系统采用分段线性减速并以开环方式精确定位的方法,给出了相应的程序流程图,对提高数控机床伺服系统的定位精度具有实用参考价值。     

数控机床的定位精度及重复定位精度初探

通过对影响定位精度及重复定位精度几个因素的分析及试验,简单地阐述了几种有效提高机床数控精度的措施及方法,旨在提高国产数控机床的数控精度。     

气缸定位精度的计算机控制方法

对气动位置系统的计算机“ＰＣＭ”控制进行了研究,介绍了其原理及应用、计算机仿真及实验装置。     

影响数控机床定位精度和重复定位精度的因素及处理方法

针对数控机床在使用过程中,由于机械磨损,润滑不良,零部件故障,环境因素等原因易造成数控机床定位精度和重复定位精度超差,从而造成加工产品质量不合,生产效率低等问题。通过在实际设备精度调整及系统调试过程中,通过分析总结出影响数控设备定位精度和重复定位精度的因素和处理方法。处理影响数控机床定位精度和重复定位精度影响因素后,再使用雷尼绍干涉仪对数控机床的轴进行螺距误差补偿,实现数控机床定位精度和重复定位精度达到合格范围内并是精度保持稳定。     

机床定位精度两种评定方法的分析

通过剖析构成定位误差的各特征分量，并结合一台机床的测评结果，论述了机床定位精度两种评定方法的原理和效果，提出了合理建议。     

加工中心定位精度和重复定位精度标准浅析

文章对目前加工中心机床定位精度和重复定位精度所执行的国内、外检测方法及标准的情况进行了对比分析。     

数控切纸机定位精度的研究

研究了点位控制的节纸机推纸器定位误差产生的原因,分析了制动电机、传动部件及推纸器本身对定位精度的影响,由此提出了提高推纸过程定位精度的基本措施,所研究的结果为解决微机控制的切纸机切纸精度问题提供了理论依据。同时,本文的研究对提高其它单轴伺服系统的定位精度也有借鉴之处。     

分段往复运动的定位精度及控制方法

分段往复运动是组合开关耐久循环试验的一种试验方式、而其中的定位精度是影响耐久性参数检测的关键因素。为此,本文提出了一种简单、实用,可靠的定位精度控制技术－光电编码定位控制,采用这种技术不仅能够动态修正定位误差,而且具有故障的自保护功能。     

交通警用GPS卫星定位系统

本文介绍公安交通管理通过全球卫星定位系统(GPS)的应用,使我们对交通警用GPS卫星定位系统的基本构成、工作原理、运行方式和主要功能有了一定的理解。提高了交通管理的科技水平,达到了科技强警的目的,真正实现了城市公安交通管理的快速反应和运作,做到快速出警,快速处理交通事故,改善交通拥堵,创造良好的社会效益和经济效益。     

智能巡检系统中GPS定位方法的研究与改进

为了能使GPS应用于不同的场合,采用结合载波相位观测值和伪距观测值的相位平滑伪码伪距(carrier smoothed code,简称CSC)算法,并通过构造伪距观测值和载波相位观测值的组合观测值来探测周跳以改进算法。     

差分GPS定位单片微机通讯技术

本文介绍单片微机组件在差分ＧＰＳ定位通讯中的应用,详细介绍单片微机组件的构成及无线电通讯技术中调制、解调技术的实现等。     

基于时间序列的GPS定位误差分析

在现代海战场的环境监测中,针对全球定位系统(GPS)的缺陷,采用时间序列分析的方法建立定位误差模型。首先将获得的数据进行平稳化处理,通过依据样本数据的自相关函数和偏相关函数的统计特性确定采用自回归滑动平均(ARMA)模型,然后根据参数的最小二乘估计和AIC准则建立ARMA(4,2)模型。通过对模型的残差分析,得出残差符合白噪声要求,与实际模型拟合程度较高,最后采用预报器对模型进一步预测,根据预报结果修正误差,明显提高了定位的精度。仿真结果表明了时间序列方法可以有效提高GPS的定位精度的有效性。     

基于GPS的检衡车信息监控系统研究

利用全球卫星定位系统（GPS）技术，对检衡车进行实时的状态监测，以图形的形式实时显示检衡车的运行状况，记录检衡车的运行轨迹，可以提高检衡车运输的安全性，帮助管理者更好的制定全年检定计划及分配各分站栓衡车的数量。本文主要阐述了GPS的基本原理和监控系统开发的整个过程。     

基于GPS／GSM的车载防盗、定位、监控系统

提出利用GPS全球定位系统与GSM通信网络相结合的车辆定位、防盗、报警系统。采用GPS定位，通过GSM网络实现移动车辆与监控中心的双向通信。     

基于GPS和GPRS的铁路道口报警系统的研究

针对铁路道口的安全、通过效率等问题,提出了基于GPS和GPRS的铁路道口报警系统。该系统利用GPS的高精度定位以及GPRS高效传输率,结合计算机控制技术,为铁路行车安全保证提供一个较低成本的解决方案。     

GPS天线相位中心偏差对GPS高程的影响及改正研究

本文采用室外测定GPS天线相位中心垂直分量偏差的差值实验,对同种类型同种型号、同种类型不同型号以及不同类型的天线组合,进行实际测定,并对观测数据进行了详尽的处理和数值分析。研究了天线相位中心垂直分量偏差影响GPS高程精度的规律,提出并讨论了减弱或消除GPS天线相位中心垂直分量偏差影响的方法。实际算例表明,采用相位中心变化的模型函数改正GPS天线相位中心的偏差值,虽然在水平方向效果不明显,但有助于垂直方向偏差分量的改善。     

显微CT精密运动平台定位精度优化

为提高显微CT精密运动平台定位精度,以精密运动平台Z轴载物台为执行机构,提出直接对永磁同步电机轴到Z轴载物台进行控制的全闭环伺服控制系统并建立电机轴到Z轴载物台的数学模型。分析矢量控制技术,研究无速度传感器技术对速度的估计,搭建电机矢量控制无速度观测器仿真模型,验证其可行性。位置环采用线性自抗扰技术进行优化,通过MATLAB仿真,验证了线性自抗扰技术可以提高位置环的定位精度。     

机器人多路径空间定位精度测定方法研究

研究一种适用于工业机器人操作现场的多路径空间定位精度测定在和算法，并给出结构优化的技术数据及系统仿真结果。本方法也可用于其他空间运动机构的定位测量。