压缩油桶压力机机身的静力学分析及结构优化

采用ANSYS Workbench有限元分析的方式对压力机机身的静力学性能进行分析,建立了机身结构模型,依据压力机的运行状态施加相应的载荷作用及约束.通过仿真分析可知,在机身上横梁和拉紧螺栓连接的位置存在着一定的应力集中现象,需增加连接板的厚度,机身的上横梁、立柱及底座整体的应力值及变形量较小,可对其结构进行一定的轻型化设计,从而更好地提升压力机的性能.     

基于有限元法对CCD刀具预调测量仪机械结构的分析与优化

运用专业有限元软件对新开发的CCD刀具预调测量仪的底座和立柱进行有限元分析与计算,研究其在公称力下底座和立柱的变形和应力分布情况,并分析构成底座结构主要部件对机身应力应变的影响.根据分析结果,对机身结构进行了优化设计,在保证机身刚度的情况下,进一步减轻机身重量,降低生产成本,提高了产品的竞争力.     

高强度冷矫直机机架结构优化分析

高强度冷矫直机机架由上横梁、立柱、底座用四根拉杆联结而成,对四根拉杆施以预紧力,使之成为预紧机架.由于底座和立柱都采用了薄壁结构,机架的局部变形对整体刚度影响较大,为了使机架具有较高的刚度,结合有限元分析技术对该矫直机机架进行了三维有限元分析及结构优化分析,取得了较好的效果.     

300kN压力机上横梁的有限元分析

介绍一种压力机机架上横梁的有限元分析,采用数值计算中的有限元理论,模拟满载荷作用下压力机机架上横梁应力分布状态。主要解决同种材料间接触问题的强度分析,运用ANSYS软件功能。采用上下接触面节点对应的耦合方式,根据实际要求,限制相应自由度,使之具有相同的位移,加载计算,得出结构的应力分布,满足强度要求。     

高速压力机组合机身的有限元分析

利用ANSYS软件对高速压力机组合机身进行三维有限元静、动态计算 ,采用降温法处理组合机身的预应力 ,得到结构的静应力及变形 ,列出了结构的前十阶固有频率及振型。有关技术与处理方法可以为同类型结构的计算提供参考     

基于ANSYS与COSMOSXpress对闭式压力机机身的有限元分析及优化

为提高压力机机身的综合性能,以JM36—250闭式压力机为例,利用有限元分析软件ANSYS,对创建的三维模型进行静态、模态有限元分析。根据分析结果利用与SolidWorks无缝集成有限元分析软件COSMOSXpress对压力机机身进行局部尺寸结构优化。通过对机身分析和优化,为压力机轻量化设计提供了重要的参考价值。     

框架式液压机机身结构承载分析

对THP61-800D金属挤压液压机整体框架焊接式机身结构采用ANSYS软件进行有限元模拟分析,在保证机身刚度条件下,给出了上横梁部分结构和立柱筋板位置的设计依据.     

压力机闭式组合机身静、动态有限元分析比较

为准确计算闭式组合机身应力及变形,依据长期以来机身结构设计以及有限元法分析的经验,以6300kN压力机为例,对其闭式组合机身分别进行了静态与动态有限元分析,对分析结果进行了对比,得出动应力比静应力约大20％～30％,了解了静态与动态分析的差异,表明常规机身静态有限元分析时考虑适当的动载荷系数是非常必要的.     

基于接触理论的高速精密压力机预紧力研究

为研究高速精密压力机组合式预应力机身预紧力,利用接触力学和有限元法对存在于机身接触面的接触非线性问题进行研究。选择拉格朗日乘子法作为接触算法,结合预紧力单元将机身作为一个系统来进行研究,采用预置条件共轭梯度解法对各预紧力工况下的机身模型进行求解,并论述增量理论和拉格朗日乘子法在此类问题中的求解。对具体算例进行分析,根据计算结果总结出预紧力-变形关系图,得出结论:预紧力取值应为3.2MN。计算结果与试验结果呈现较好的一致性,在该预紧力下压力机下死点动态精度可保持在微米级,组合部位接触面不会出现错移;证明采用接触单元结合预应力单元求解组合式预应力机身接触问题的研究方法可用于高速精密压力机预紧力问题的研究。     

开式压力机焊接机身有限元分析研究

利用有限元软件对160tC型压力机焊接机身进行有限元分析,从而获得机身的等效应力分布和等效位移分布,为提高压力机的强度和刚度、减轻机身重量提供重要的参考依据。     

JH21-63型压力机机身的动态响应分析

对JH21-63型压力机机身进行有限元分析,并对样机进行了结构测试,以测试的结果来修正有限元模型;计算压力机工作过程中载荷-时间曲线,并对压力机机身进行动态分析,比较其静动态分析的结果,为其进行结构优化设计提供了重要的依据。     

25MN压力机立柱铸造工艺设计

正我公司是锻压机床专业定点厂,25MN压力机(见图1)是我公司自主研发的重点产品,其机身分为横梁、立柱、底座三部分,其中立柱在工作过程中起支撑作用,承受高达40MN的频繁冲击,技术上对铸件质量要求很高,尤其是导轨处要求更为严格,铸件时效处理后需进行整体超声波无损检测,此件具有较大的外形尺寸及重量,相对我公司的现有铸造能力,是一个较大挑战。下面简述其铸造工艺设计过程。图1 25MN压力机一、铸件结构及工艺分析铸件材质为HT250,具有较大的外形尺寸:3010mm×1500mm×720mm,单件净重8500kg。立柱是整个机床的重要件,其质量是保证机床精度的首要因素。铸造要求严格,尤其是导轨面,加工要求严,质量要求高,导轨面要求耐磨,此处也     

铜包装线下顶式压力机瞬态动力学分析

以铜包装线下顶式压力机为研究对象,运用ANSYS软件建立了其机身有限元模型。为了确保该机身能够在冲击载荷作用下安全工作,对其进行了瞬态动力学分析,得出了下顶式压力机机身在承受随时间变化的载荷作用时动力响应情况,为该压力机工作状态参数的调整提供了一定的理论依据。     

JM21-200T开式压力机机身的优化设计

有限元分析(FEM)技术的应用,对于缩短产品开发周期、提高产品质量、降低制造成本、增强企业竞争力具有重要意义.利用大型有限元分析软件ANSYS,以开式压力机机身为研究对象,对JM21-200T开式压力机进行三维建横.应用ANSYS有限元分析软件对机身结构进行强度和刚度分析,从而获得了机身的等效应力分布和等效位移分布规律,并根据分析结果,对结构进行优化,从而达到减轻自重的目的,为结构的合理设计与改进提供了可靠的依据.     

高速压力机机身减振的研究

为减小计算时间及保证计算精度,取机身模型的1/4进行处理和分析,分别赋予机身材料为Q235和铸铁,通过有限元瞬态分析得到机身立柱上A点的动态应力和位移响应,并对比其响应幅值和衰减速度,分析其减振效果.再分别设置拉紧螺杆的预紧力为1.5倍和2倍公称力,观察其减振效果,找到合适的材料和预紧力.最后利用振动及动态信号采集分析仪器采集A点在相应工况下的动态应力,验证分析的正确性和可行性,减小了高速压力机的振动影响,并应用于生产.     

C型压力机机身的有限元分析与优化

应用ANSYS有限元分析软件对C型压力机的机身结构进行强度和刚度分析,获得了在满载工况下整个机身的应力和变形的分布规律,并根据此分析结果对其结构进行改进,从而实现了压力机机身的优化设计.     

半闭式压力机机身的有限元分析与优化

对半闭式压力机机身进行静、动态有限元计算,分析其结果,在此基础上对机身进行结构优化,进一步分析优化后的机身,并比较原机身与优化后机身的计算结果,完成对优化方案的验证。     

JH21-63型压力机机身的有限元分析与结构测试

利用ABAQUS软件对JH21-63型压力机机身建立实体模型,并进行强度与刚度分析,获得了整个机身的应力和变形的分布规律;对JH21-63型压力机样机进行结构测试,并将有限元分析结果与测试结果相比较,为其进行结构优化设计提供了重要的依据。     

1600t电动螺旋压力机横梁的优化设计

为了提高1600t螺旋压力机横梁的综合力学性能,本着设计理念高起点、设计要求高起点的原则,在不改变横梁外形、长度、宽度、高度的条件下进行优化设计,设计了三种不同的横梁内部结构,通过CAD/CAE集成模拟设计平台,对它们进行了静态动态力学性能分析,根据分析结果选出最佳的设计方案。在改变设计结构的情况下可以提高螺旋压力机横梁的刚度、降低应力,同时应尽量提高横梁固有频率,降低传递打击能量时对机身的破坏,提高机床的使用寿命,同时固有频率的提高能减少振动耦合的发生。     

敞车散料耙平机研制

矿石敞车中的矿石等散料运输必须耙平,若偏载将带来安全等系列问题。目前,敞车散料一般采用人工耙平,工人劳动强度大,工作效率低。为解决该问题,研制了一种矿石敞车散料耙平机,该设备包括动力机车、底座、立柱、主横梁、行走小车横梁、立柱转动机构、旋转机构、刮板器、耙板、液压站总成和控制系统。底座通过立柱转动机构与立柱形成可转动连接。立柱转动机构包括立柱、液压马达、驱动齿和齿圈。齿圈装在底座上端外周上。立柱的中部设有大臂孔,大臂通过大臂孔和铰链连接与立柱配合。大臂的端面装有两根行走小车横梁。两根行走小车横梁上装有行走小车。在行走小车的面上设有齿轮齿条摆动油缸。耙板轴轴向依次穿过行走小车耙轴孔、齿轮齿条摆油缸中键槽孔和法兰缸筒,耙板轴的轴端与升降油缸活塞杆连接。齿轮齿条摆动油缸工作时,齿条往复移动,驱动齿轮顺时针或逆时钟转动,从而带去动耙把轴及其耙板顺时针或逆时钟转动,从而快捷、有效耙平列车车箱散装物料,达到运输要求。试验研究表明,该耙平机能实现自动、安全、可靠、高效的矿石敞车散料耙平作业,敞车不偏载,减轻了工人劳动强度,提高了工作效率。