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根据某型号内燃机气缸盖气门导管孔的结构特点,进行了加工工艺分析,提出了一种适用于斜置气门结构内燃机气缸盖气门导管孔的加工工艺. 相似文献
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分析了内燃机气门头厚度对气门座磨损及其下陷量对燃烧性能的影响,气门和气门座接触面宽度与烧蚀、斑点形成的关系,气门落座拍击压强与耐磨性的关系.对原配对互研工艺进行了改进,从保证气门落座压强及避免气门头弹性变形磨损等方面提出了改进意见. 相似文献
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TY290气缸盖是新乡内燃机厂生产的新产品.其机械性能要求比较高,内部几何尺寸比较复杂,油路、水路交叉排列,铸造难度较大.所以在试铸阶段,铸件质量一直达不到技术要求,废品率高达50%删左右.气缸盖芯子是由原砂、粘土(或其它粘结剂)、水和油按一定比例混制而成.制成的芯子,通过烘干、修整后放人型腔内.如果烘干温度太低,油膜的强度不能达到工艺要求,部分气体残留在芯子的内部,当金属液与型腔的芯子及砂型相互接触、燃烧时,便产生一定的气体.由于这些气体不能迅速通过工艺孔芯头排出型外,所以金属液在凝固过程中,就会固… 相似文献
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针对蠕墨铸铁气缸盖铸造过程中出现的铸造缩孔缺陷,对气缸盖进行了铸造过程数值仿真及缩孔缺陷预测.结果表明:在铸件凝固过程中,喷油器安装孔位置是金属液的最后凝固位置,缩孔主要出现在喷油器安装孔位置以及远离直浇道一侧的进排气门导管处.缩孔缺陷产生的主要原因是金属液补缩能力不足以及在喷油器安装孔位置金属液的冷却速度过慢.为了防止缩孔缺陷的产生,基于铸造过程的数值模拟结果,对铸造工艺进行了改进,即增大内浇口宽度以及在喷油器安装孔位置安放冷铁.数值模拟与实际浇注表明,改进工艺方案有效地防止了气缸盖内缩孔缺陷的产生,提高了气缸盖铸件的铸造质量. 相似文献
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随着排放法规的日趋严格及高速柴油机的发展,要求油嘴偶件的中孔直径越来越小,而小的中孔直径如φ4中孔P系列、φ4.5中孔J系列和φ5中孔S系列,使传统的中孔座面加工方法更为困难。为此,我所技术人员经过多年实践,推出了应用中孔无心磨削及成型电火花座面磨削加工为基础的中孔座面工艺方法。其工艺如下: 相似文献
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发动机气缸盖气门座圈和导管两底孔的加工方法扬州市内燃机配件总厂陈万定·18·内燃机1998年第2期进排气门座圈底孔和导管底孔系两同轴成组孔,是发动机气缸盖上的重要加工部位,其加工精度的好坏将影响气门座圈和导管的装配质量与气门的密封性,从而严重影响发动... 相似文献
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董正荣 《柴油机设计与制造》2011,17(1):35-43,47
NSE发动机气缸盖的技术要求高、加工工艺复杂,加工节拍短.对NSE气缸盖的工艺规划作了详细介绍,给出了其工艺流程,并对重点工序的工艺特点作了分析与探讨,归纳出该缸盖生产线的工艺特点及需要改进之处. 相似文献
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对等压出油阀回油阀座面的不同加工方式进行了比较分析,结合实际生产中回油阀外圆及座面的加工情况,对外圆及座面的精密加工工艺进行了实际对比分析。结果表明,针对外圆使用高精度无心磨加工工艺可以缩短工艺路线,降低生产成本;针对座面使用托磨加工工艺可以提高座面精度及生产效率。 相似文献
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柴油机气缸盖部件有限元计算的处理方法 总被引:9,自引:0,他引:9
作者在文中总结了长期分析研究和计算实践中提高气缸盖有限元强度计算精度的各种处理方法,如计算模型、 热边界条件、螺钉预紧力、过盈装配、密封面接触问题等;通过气缸盖温度、应力分布实例计算结果与实际情况的对 比,证明其处理方法的有效性。 相似文献
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气门座圈是影响柴油机可靠性与耐久性的关键零件之一。异常磨损是气门座圈的主要失效形式。当其发生时,气门间隙将迅速减小,最终将导致柴油机功率下降、排放恶化等问题发生。通过排查影响座圈磨损的各项因素,锁定某柴油机气门座圈异常磨损的根本原因并对其进行了优化设计,最终解决了该问题。 相似文献
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金光忠 《柴油机设计与制造》2010,16(2):48-49,56
气门座是发动机的一个重要零件,其工况条件比较恶劣。气门座毛坯铸造过程中疏松问题一直困扰着产品成品率的提高与气门座使用寿命,对影响气门座铸造质量的因素进行了详细的分析,采用有针对性的措施,使气门座铸件疏松大幅度下降,产品合格率稳定在90%左右。 相似文献
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林立峰 《柴油机设计与制造》2012,18(4):37-41,49
针对某型号发动机出现的进气门和座圈异常磨损的情况,从各个方面进行分析,重点对材质的匹配以及配气机构的动力学分析2个方面做了分析、探讨,最后给出了改进的思路和方案。经过试验验证,措施有效。 相似文献
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S195柴油机的进气门座有时会出现早期磨损,其严重程度达到工作一个班次后气门间隙就消失,连续重新调整间隙3个班次后则因气门座下陷严重而无法使用。本文介绍为此进行的攻关试验. 相似文献
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为了提高气门座圈和导管孔测量精度和效率,应用配备QUINDOS软件的LEITZ公司的超高精度三坐标测量机,对进、排气门座圈和导管孔的测量方法进行了多方面的研究并提出了各种解决方案之后,确定并编制了三坐标测量方案,使进、排气门座圈和导管孔的测量精度和效率得到了提高和改进。 相似文献