加氢装置高压空冷器阻垢缓蚀剂的研究

加氢装置反应流出物空冷器腐蚀失效的原因主要是NH4HS的形成、析出和沉积,其机理包括NH4HS水溶液垢下腐蚀和冲蚀。阻垢缓蚀剂一方面具有阻垢功能,阻止铵盐低温析出,形成一种新的化合物能够全部溶解在液相水中,避免NH4HS沉积造成垢下腐蚀;另一方面具有缓蚀作用,在空冷器表面能够形成致密、稳定的保护膜,一定程度地避免管束受NH4HS溶液冲蚀。在实验室条件下,考察了阻垢缓蚀剂的阻垢和缓蚀的效果;在中试装置上,采用挂片质量损失法考察了阻垢缓蚀剂对空冷器的缓蚀效果。实验结果表明研制的阻垢缓蚀剂同时具有阻垢和缓蚀功能,能有效抑制NH4HS析出结垢,当加剂量为50μg/g,缓蚀率达到98.6%。     

二氧化碳驱采油井缓蚀阻垢剂的复配实验研究

针对西部某油田注CO_2驱腐蚀结垢的特点,选用油田普遍使用的咪唑啉、季铵盐、酰胺盐、膦酸盐缓蚀剂以及氨基三亚甲基膦酸和聚天冬氨酸阻垢剂进行复配实验研究,用电化学测试方法和静态阻垢测试实验优选出性能良好的缓蚀剂和阻垢剂单剂,对所选的缓蚀剂和阻垢剂在总质量浓度240mg/L下进行最优配比实验后,采用失重法、模拟工况测试阻垢率以及扫描电镜(SEM)评价复合缓蚀阻垢剂的防护效果。实验结果表明:通过单剂筛选得出的缓蚀剂和阻垢剂在60℃饱和CO_2模拟地层水中对N80碳钢的缓蚀率高达94.13%,阻垢率高达93.98%;在总质量浓度为240mg/L时,缓蚀剂与阻垢剂按2∶1的质量比复配后的试剂,缓蚀率达91.98%,阻垢率达91.10%;在模拟实际最苛刻的生产工况下,复合缓蚀阻垢剂的防腐防垢均能满足油田控制指标。研究表明,膦酸盐和聚天冬氨酸复配的缓蚀阻垢剂可以抑制CO_2驱采油井的腐蚀结垢问题。     

新型高温阻垢缓蚀剂的研制与评价

千米桥油田生产过程中井底油管存在的严重结垢和腐蚀问题 ,针对结垢和腐蚀类型 ,研制了一种抗高温的新型阻垢缓蚀剂PPS - 1。试验表明 ,该阻垢缓蚀剂在 180℃的温度下 ,即使加量较小 ,阻垢率仍可达 90 %以上、缓蚀率大于 75 %;且随着加量的提高 ,阻垢缓蚀率都逐渐提高 ,各性能明显优于目前常用的阻垢缓蚀剂 ;不仅适用于千米桥油田高温条件下的阻垢缓蚀 ,同样可解决中、低温条件下的阻垢缓蚀问题。     

采用缓蚀剂复配提高油井缓蚀效果试验研究

根据华北油田岔19断块油井抽油杆、管腐蚀结垢现象,分析了油井腐蚀结垢的主要影响因素;采用缓蚀剂进行复配,以达提高缓蚀剂缓蚀效果的目的.在单一缓蚀剂优选的基础上,采用缓蚀效果较好的2种水溶性有机缓蚀剂CY03(聚醚类)和CY05(咪唑啉类)11复配,在缓蚀剂总浓度不变的条件下,复配缓蚀剂比单一缓蚀剂的缓蚀率提高5个百分点以上,并且复配缓蚀剂与阻垢剂HEDP、ATMP、PBTCA有较好的配伍性.经室内试验,筛选缓蚀阻垢配方的缓蚀率在75%以上,阻垢率在95%以上.于2005年6月进行现场试验,油井水中总铁含量由加药前的2.0 mg/L降至0.1～0.5 mg/L,油井平均检泵周期由140 d延长至300 d,取得较好的缓蚀阻垢效果.     

一种沥青分散剂的制备及性能评价

以聚异丁烯基丁二酰亚胺、甲基苯并三氮唑和水杨醛为原料合成一种沥青分散剂,采用傅里叶变换红外光谱表征了合成样品的结构,并对其进行热重分析、分散稳定性评价和动态阻垢性能评价,考察其耐温、分散和阻垢性能。结果表明:该分散剂具有较好的耐温、分散和阻垢性能;在400℃以下,该分散剂未出现热失重情况,在450℃和500℃时的热失重率分别为12.0%和35.5%;加入该分散剂后沥青质溶液的透光率基本为0,可有效抑制沥青质的絮凝、沉积;对于某炼油厂的油浆,在加入该分散剂(加剂量150 mgL)后,阻垢率达到75.6%。     

注水井筒高温高压缓蚀阻垢剂的研究应用

针对油田低渗透油藏注水井筒水质变化及存在腐蚀结垢问题,在分析现场垢样成分和筛选评价现有缓蚀阻垢剂的基础上,研制了具有良好高温缓蚀性能的含氮杂环类缓蚀剂和喹啉季胺盐类化合物,并与有机磷酸类阻垢剂复配,形成高温高压缓蚀阻垢剂,在室内150℃、4MPa条件下缓蚀率和阻垢率均达到90%以上。该药剂在纯梁樊家站注水系统应用后,现场缓蚀率达91.1%,阻垢率达95.6%。     

污水回用循环冷却水系统中使用的无磷阻垢缓蚀剂研究

以自主研发的高相对分子量聚马来酸酐为主要原料,添加分散剂、增效剂和缓蚀剂等组分配制出了6种无磷阻垢缓蚀剂,通过阻垢试验、极限碳酸盐试验、缓蚀试验等研究,筛选出了适合在污水回用循环冷却水系统中使用的无磷高效阻垢缓蚀剂AH-805。试验表明:当阻垢缓蚀剂AH-805质量浓度为20 mg/L时,阻垢率达到92%以上,碳钢腐蚀速率为0.068 mm/a,不锈钢腐蚀速率为0.003 mm/a,黄铜腐蚀速率为0.002 mm/a。高效阻垢缓蚀剂AH-805无磷,用量少,在污水回用循环冷却水系统中具有良好的应用前景。     

QS-18阻垢缓蚀剂的工业应用试验

阐述QS-18阻垢缓蚀剂的动态模拟评价及在某循环水系统的工业应用试验情况。结果表明,动态模拟评价试验及工业应用试验的监测试管的平均腐蚀率和平均粘附速率均达到了中国石化技术指标要求,QS-18阻垢缓蚀剂可以在某循环水系统长期使用。     

HZ油井缓蚀阻垢剂在华北油田的应用

为解决油井由于腐蚀结垢严重影响油田正常生产问题,采用有机酸和有机胺及助剂合成了HS-1油井缓蚀剂,同时与阴离子及两性离子表面活性剂等多种助剂复配,研制出了HZ系列缓蚀阻垢剂.利用静态挂片法和容量法进行了缓蚀率与阻垢率的测定.该剂在华北油田现场应用60余口井,缓蚀率达70%,阻垢率达95%,加药井平均检泵周期延长3倍,节约检泵费用840余万元,具有较好的推广应用价值.     

催化裂化装置空冷器结垢腐蚀及防护

论述了催化裂化装置空冷器污垢的形成机理,通过对水质及污垢分析,提出了解决结垢和防止系统腐蚀的措施。实践证明,加注阻垢缓蚀剂、合理选择浓缩倍数及增设内喷淋管均能有效解决结垢问题,加注阻垢缓蚀剂能够有效解决系统腐蚀问题。     

重质原油焦化和传统减压渣油焦化的对比研究

重质原油直接焦化工艺路线已成为一些炼油企业首选的加工劣质原油的方案。介绍了重质原油直接焦化装置的特点,对重质原油焦化与传统减压渣油焦化的腐蚀类型、产品分布、加热炉及焦炭塔运行情况、开工过程操作情况等方面进行比较。 减压渣油焦化的腐蚀类型主要包括高温硫腐蚀、低温硫化氢腐蚀,而重质原油焦化的腐蚀类型主要为环烷酸腐蚀;相同循环比下,重质原油焦化的中间组分收率较高,而减压渣油焦化的焦炭、富气产率较高,总液体收率较低;重质原油焦化的加热炉结焦倾向远低于减压渣油焦化的加热炉;重质原油焦化装置焦炭塔内的气相线速略低于减压渣油焦化装置。     

润滑油糠醛精制装置设备的腐蚀与防护

济南分公司糠醛精制装置于 1992年 5月建成投产 ,主要以临商原油的减压馏分脱蜡油为原料 ,设备腐蚀严重。在 1994～ 1996的两年内 ,设备 4次腐蚀穿孔 ,6次短期停工。装置腐蚀主要是由糠醛氧化生成糠酸引起的腐蚀、糠醛结焦引起的缝隙腐蚀和糠醛相变引起的空泡腐蚀。在溶剂回收系统采取充氮保护措施 ,减少糠醛酸的生成 ,使用KQ - 1缓蚀阻焦剂控制结焦 ,尽可能减少弯头和变径管防止空泡形成和抽提塔填料改用 18- 8不锈钢耐蚀材质等措施 ,可使装置实现三年一修     

延迟焦化开工线腐蚀机理及温度模型预测

以某延迟焦化装置为研究对象,明确了延迟焦化装置开工线发生的低温湿硫化氢(H2S)腐蚀问题并分析了腐蚀机理,在此基础上确立了开工线温度作为腐蚀失效的表征参量;由于开工线温度直接测量有延迟、成本高,且延迟焦化生产中各环境变量具有较强的非线性、时变性和复杂性,在高斯过程回归(GPR)模型的基础上,提出了基于引力搜索算法(GSA)优化的复合核函数高斯过程回归(GSA-CKGPR)模型,实现了开工线温度的软测量。通过对实际延迟焦化过程数据的训练预测分析,表明该预测模型相比于单核GPR模型、支持向量回归机(SVR)模型以及其他启发式优化算法具有更好的预测精度和稳定性,相对GPR模型均方根误差降低了47.3%,有利于延迟焦化开工线温度的精准预测,可为该装置的工艺操作参数优化及安全稳定运行提供理论支撑。     

焦化炉注水管露点腐蚀穿孔的分析与处理

中国石化福建炼油化工有限公司焦化炉对流室上部注水管腐蚀后穿孔泄漏,造成装置临时停车,严重影响装置的长周期运行。分析了造成穿孔的原因属低温露点腐蚀,对焦化炉的注水管进行了技术处理并采取相关措施,实施后效果显著。     

润滑油糠醛装置的腐蚀与防护

针对中国石化茂名分公司润滑油一车间糠醛精制装置在历年检修时装置设备的腐蚀类型、腐蚀部位及设备腐蚀原因和机理及结焦的危害，从腐蚀机理和装置的特点出发阐明了装置的腐蚀机理为相变涡流腐蚀及冲刷与糠醛酸引起的腐蚀，找出了原料脱气、原料性质、相变、炉温控制、设备材质等影响设备腐蚀的因素，提出了工艺和设备方面所采用的一系列行之有效的防腐、防焦措施，成效显著。     

延迟焦化装置设备腐蚀的原因及预防措施

分析了中国石油化工股份有限公司洛阳分公司延迟焦化装置部分设备产生腐蚀的原因并提出了相应预防措施。结果表明,加热炉、分馏塔、储罐容器和换热器存在不同程度的腐蚀,辐射炉管中发生的腐蚀为硫化腐蚀和高温氧化爆皮;分馏塔塔盘腐蚀产物全部为硫化铁,Fe7S8,Fe3S4质量分数分别为53.8%,26.6%;腐蚀主要由高温氧化、硫化氢、含硫污泥堆积等因素引起;主要防腐措施为严控原料的含盐量、设备材质选用耐腐蚀性材料、使用缓蚀剂等。     

常压闪蒸-溶剂脱沥青组合工艺提高塔河原油加工中液体收率的研究

基于塔河原油高硫、高酸、高残炭、高沥青质、高金属以及低轻馏分油收率等特点,对塔河原油常压闪蒸-溶剂脱沥青与常压蒸馏-延迟焦化两种组合工艺进行了对比分析。结果表明：常压闪蒸-溶剂脱沥青组合工艺的总液体收率为78.77%,比常压蒸馏-延迟焦化组合工艺的总液体收率（69.30%）提高9.47百分点,可为催化裂化或加氢处理提供较高比例的优质原料。闪蒸-溶剂脱沥青组合工艺操作温度较低,可减缓常减压蒸馏等装置的石油酸腐蚀问题。从提高塔河原油液体收率、改善油品性质和缓解腐蚀等方面考虑,常压闪蒸-溶剂脱沥青组合工艺具有一定的发展前景。     

炼油装置加热炉的腐蚀及应对措施

加热炉是炼油生产装置的主要设备之一,除了加热炉的热效率和烟气污染物排放量控制之外,随着炼油装置运行周期的延长,加热炉的长周期运行越显得重要。炼油装置加工高硫、高酸、重质等劣质原油后,结焦和腐蚀问题已成为影响加热炉长周期运行的重要影响因素之一。列举了炼油装置加热炉存在的不同类型腐蚀案例,包括蒸馏装置常压炉对流段急弯弯头腐蚀减薄、焦化装置加热炉炉管表面高温氧化硫化腐蚀、减粘加热炉辐射炉管急弯弯头冲蚀减薄、减粘加热炉热电偶护套腐蚀、加热炉烟气硫酸露点腐蚀等,探讨从选材、结构设计、生产操作、检查维护等各方面采取措施以提高加热炉耐腐蚀性,以及通过合理工艺和检查维护等确保加热炉正常运行。     

KQ-1缓蚀剂在润滑油装置中的防腐及防焦作用

针对润滑油精制装置中糠醛的腐蚀及生焦机理,在流程的适当位置注入ＫＱ－１缓蚀剂,可以破坏糠酸、糠醛和水的三元共沸,阻止糠酸从糠醛回收塔顶返回装置,使全装置系统的腐蚀和生焦减少,开工周期延长１～２倍。     

焦化富气脱硫装置运行问题分析及对策

中国石化镇海炼化分公司焦化富气脱硫装置在运行过程中暴露出设备腐蚀、胺液发泡、脱硫后焦化富气中H2S含量超标、溶剂消耗量大等诸多问题。针对上述问题,采取了设备材质升级、使用HT-825A型胺液净化设备等措施,使贫胺液中热稳定性盐的质量分数由原来的约10．00％降至0．76％,脱硫后焦化富气中的H2S含量降低至小于100mg／m^3从而减缓了设备腐蚀,降低了溶剂的消耗量。