大型履带驱动轮刚柔耦合仿真与疲劳分析

采用刚柔耦合的方法对大型矿用挖掘机履带行走装置中的关键零部件开展研究。通过直接导入三维软件的方法建立大型履带行走装置的动力学模型,使零部件与真实情况更加一致,利用刚柔耦合的方法仿真计算驱动轮轮齿在直行、爬坡、原地转向等3种典型工况下的疲劳寿命及疲劳寿命薄弱区域,为大型履带驱动轮的设计和改进,以及类似结构零部件的疲劳计算提供参考。     

液压挖掘机支重轮硬化层设计初探

液压挖掘机支重轮硬化层设计初探长江挖掘机厂赵振东１前言液压挖掘机履带式行走装置均采用多支点结构设计，支重轮数量较多。由于相对承载较小，其硬化层的设计及材料选择未引起重视。众所周知，挖掘机的使用工况条件相当苛刻，地面凹凸不平，泥沙、矿石等混杂的磨粒夹杂...     

水陆两用挖掘机的设计特点

与陆用或湿地型挖掘机相比,水陆两用挖掘机在设计上有以下特点: 一、采用浮箱履带式行走装置陆用挖掘机是在行走机构两侧的台车架上装有“四轮一带”(即:驱动轮、引导轮、托链轮、支重轮、履带总成),而水陆两用挖掘机则采用浮箱履带式行走装置(图1)。后者以两     

履带摊铺机行走驱动轮的力学分析

摊铺机已成为公路建设中不可缺少的重要设备之一,其中履带式摊铺机具有牵引力大、接地比压小、对路面不平整度敏感性低等优点,在高等级公路施工中应用日益广泛。摊铺机履带行走装置的驱动轮将行走系统动力传至履带,以产生使摊铺机运动的驱动力。因此,要求驱动轮与履带啮合性能良好,有足够的强度和耐磨性,在各种不同行驶条件和履带不同磨损程度下啮合平稳,进入和退出啮合顺利,不发生冲击、干涉和履带脱落的现象。1驱动轮受力分析驱动轮轮齿是驱动轮和履带销进行啮合的部位,正确的齿形设计有利于保证平稳的啮合,避免发生冲击、干涉和履带脱落…     

履带行走装置的磨损分析与修复

1起重机履带行走装置的磨损分析 1.1故障现象 　　我公司于 1986年元月从香港购进一台 P＆ H335AS(35t)履带式起重机（系日本神户制钢所产品）。经过十几年的使用,当 1998年 12月从湄洲湾火电厂回到基地时,底盘部分已严重损坏。经解体检查发现： 1.1.1驱动轮 　　（ 1）驱动轮轮齿磨损严重,其中一个轮齿在高度方向大约磨损了 30mm。 　　（ 2）驱动轮铜轴套已基本磨光。 　　（ 3）驱动轮轮轴直径磨损了约 1mm。 1.1.2引导轮 　　（ 1）引导轮轮齿：磨损最严重的一个轮齿在高度方向磨损了大约 24mm。 　　（ 2）引导轮轴承铜套基本磨光…     

履带式起重、挖掘机跑偏的修理

一、跑偏产生的影响履带式起重、挖掘机行走跑偏(履带行走轨迹不与机身纵向中心线平行),产生的水平侧向分力增加发动机的负荷,增大油耗,降低经济性能,增加磨损,加剧机械的损坏,严重的时候还出现履带啃轨。在上下平板拖车的时候,由于履带跑偏,会使其从跳板上翻下来,造成重大事故。二、跑偏的原因 1.驱动轮或引导轮的水平偏斜履带的驱动轮或引导轮的安装偏差,引起驱动轮或引导轮的水平偏斜,此时起重、挖掘机前进或后退,偏斜的轮子使两履带板产生夹角造成跑偏。     

履带驱动轮的强化及其质量分析

1前言驱动轮是履带式工程机械行走的动力部件，承受着较大的往复交变载荷以及矿石、砂石等苛刻的磨粒摩损。为此，要确保驱动轮可靠地使用和高寿命，除了正确合理地设计，其制造方法和热处理强化对内在质量及生产成本有较大影响。本文从制造及热处理强化的不同方式简要分析驱动轮的内在质量及存在的问题，并提出较经济合理的制造工艺方式。2加工制造及热处理从已掌握的资料来看，各制造厂的生产条件及传统生产方式的差别，驱动轮的加工制造方式有所不同。其一：由铸造完成轮齿，仅连接部分加工完成，如图1（a）。其加工路线为：铸造、热处理…     

挖掘机履带架焊接变形的检测与控制

为解决挖掘机行走装置中驱动轮与轨链节偏磨的问题,需要严格控制履带架某些加工面的尺寸和形位公差。简要叙述了挖掘机履带架制作过程中,样件尺寸、形位公差的检测与调整方法,以及控制焊接变形的方法。     

推土机驱动轮的焊接修复

１前言驱动轮是履带式机械行走机构动力传动系统中的一个重要部件，它的质量直接影响到机器自身功率的有效利用及整机的工作效率。驱动轮的材质使用较多的是３５MnB、４０Mn２、５０Mn等，经整体调质后再进行中频淬火。调质的目的有两个：一是保证驱动轮整体有足够强度和韧性的综合力学性能；二是调质后的硬度适于机加工成形。采用中频淬火的目的是使驱动轮表面得到沿齿廓分布，且有一定深度的淬硬层（一般为２～８mm）以便耐磨，而轮齿的心部具有足够强度、韧性和疲劳极限。硬度偏高或偏低都会缩短驱动轮使用寿命或过早失效。硬度偏高易…     

提高挖掘机行走链轮寿命和可靠性的途径

W100_2~1型挖掘机行走链轮是经常处于低速重载情况下工作的零件。主要技术规格是:材料为ZG35Mn;节距t=103.28毫米;链轮齿数Z=17;节径d=562毫米;调质硬度HB=230～260;齿面硬度HRC=35～40;硬化层深度为1.5～2毫米。