气压制动矿山汽车制动管长和气路容积对制动性能的影响

通过模拟计算矿山汽车气压制动系统响应时间，研究制动管长度、容积和间隙容积对制动性能的影响及改善制动性能的方法。间隙容积、制动管路长度和管路容积对制动性能都有一定的影响，但管路容积影响程度较小。合理布置贮气筒位置、优化制动管路和制动阀位置、采用自适应动载制动系统或辅助系统是提高汽车制动性能的有效方法。     

采煤机用多盘制动器盘内制动温度对制动性能的影响分析

依据制动器制动过程中盘内温度过高会导致制动失效的理论,从采煤机工作原理和工作状况的基础研究出发,对采煤机制动器进行了材料和力学分析,利用有限元模拟了采煤机多盘制动器盘内制动温度的变化状态和特性,分析了制动器制动过程中盘内温度的变化对采煤机的正常工作状态和制动性能带来的影响,分析结果对采煤机制动器的结构设计和安全使用提供了可靠的参考依据。     

夹杂物尺寸对汽车车轮用钢疲劳寿命的影响

采用MTS858电液伺服疲劳实验机研究了高强度车轮用钢的疲劳寿命, 并用Quanta 600环境扫描电子显微镜对疲劳断口形貌进行了观察。通过对实验数据分析, 计算得出了夹杂物的临界尺寸, 并根据正态分布理论对车轮钢的疲劳寿命进行了预测。研究结果表明, 疲劳裂纹均是从内部或者亚表面的夹杂物处萌生; 能谱分析表明: 夹杂物的成分主要是钙铝的氧化物, 测量所得裂纹源处夹杂物尺寸大部分超过了临界尺寸。     

焊接工艺对煤机支架用Q690钢接头性能的影响

通过富氩气体保护焊方法,采用准1.2 mm的MK.GHS80焊丝对30 mm厚煤机支架用Q690钢板进行接焊,分别研究了线能量、层间温度和焊后热处理温度对接头强度和冲击韧性的影响。结果表明,随着线能量增加,焊缝的抗拉强度和屈服强度均降低,当线能量超过2.244 k J/cm时,焊缝抗拉强度低于母材;焊缝和HAZ冲击性能均降低。随着层间温度的升高,焊缝的抗拉强度和屈服强度降低;焊缝和HAZ冲击性显著降低。随着焊后热处理温度的升高,焊缝的抗拉强度和屈服强度升高,其中温度对屈服强度影响较大;焊缝和HAZ冲击性能降低,当温度达到350°C以上时HAZ的冲击性能迅速恶化。     

热处理工艺对采油树用钢F22组织及性能的影响

为了提高水下采油树用钢的强韧性,对改进型F22钢采用标准试块进行了不同热处理工艺对组织及性能影响的研究,对比分析了不同工艺的力学性能及微观组织。研究结果表明：采用调质工艺后的改进型F22钢力学性能满足要求,但富余量较小;采用淬火+调质工艺能够有效细化F22钢的晶粒度和板条块,回火后钢的冲击断口的纤维区增加,钢强度提高110 MPa,低温冲击性能提高87 J,2种工艺对钢的析出相无明显影响。     

回火温度、硬度对注射成型模具用钢磨损特性的影响

通过对Cr12MoV，MnCrWV和4Cr5MoVSi三种模具钢进行淬火及在不同温度下回火处理，测定硬度值和粘着磨损、磨粒磨损的比磨损量，得到了磨具钢回火温度、硬度与比磨损量的关系特性。实验指出，注塑成型磨具在工作温度300℃、热处理硬度HRC55以上的条件下工作，三种磨具用钢均表现出良好的耐磨特性。     

温度对汽车零部件切削加工用PCBN复合材料结构与性能的影响研究

以TiN作为主要结合剂,加入一定量的Al粉和Ti粉,研究了烧结温度(1 300～1 600℃)对TiN-Al-Ti结合立方氮化硼(CBN)烧结合成聚晶立方氮化硼(PCBN)复合材料的组成、显微结构以及力学性能的影响。结果表明,PCBN试样的物相主要为BN、TiB₂、TiN、AlN,烧结过程中Ti与CBN反应生成TiN和TiB₂相;PCBN的相对密度、抗弯强度以及硬度随着烧结温度升高总体上呈上升趋势。1 500℃烧结时,可以得到综合性能好的复合材料,其相对密度、抗弯强度、断裂韧性和显微硬度分别为99.1%、807.8 MPa、6.2 MPa·m^1/2和3 233HV。     

活性氧化铝、电熔镁砂对用后镁铬砖制备镁铬浇注料性能的影响

以用后镁铬砖回收料、镁铝尖晶石为主要原料,铝酸盐水泥为结合剂制备镁铬浇注料,研究了活性氧化铝和电熔镁砂用量对用后镁铬砖制备镁铬浇注料常温性能、热震稳定性及抗渣性的影响.结果表明,加入活性氧化铝和电熔镁砂均能不同程度提高镁铬浇注料热震稳定性和抗渣性.加入活性氧化铝有利于镁铬浇注料中形成原位尖晶石,活性氧化铝加入量为5％时,热震前后试样常温耐压强度保持率为90.8％,镁铬浇注料具有较好的抗渣侵蚀性能,侵蚀层结构稳定均匀.加入电熔镁砂有利于镁铬浇注料基质中形成方镁石/镁铝尖晶石复相结构,当电熔镁砂加入量为5％时,镁铬浇注料经1500℃烧后试样常温耐压强度最大,电熔镁砂加入量为10％时,浇注料抗渣侵蚀性最好.     

可靠的性能、优化的管理取得良好的效益——TEREX3307矿用汽车在兰尖铁矿的使用管理

TEREX3307矿用汽车在兰尖铁矿，通过强化管理，三年来取得很大经济效益。     

Sb2O3添加剂对超电容器用电极材料——改性氮化钼电极性能的影响

MoO3和Sb2O3混合物与NH3通过程序升温反应制备电极材料，用XRD和SEM方法表征反应产物。SEM表明，电极成膜物质为纳米晶体。电化学方法证明，该材料制备的电极具有典型的电容性能，经Sb改性后的γ-Mo2N复合电极“准电容”的比容量提高近1．6倍，在酸性电解液中有优良的电化学活性，循环伏安测试在-0．4V之后极化程度小，电位下降趋势明显减缓，是一种具有发展潜力的储能材料。