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调心滚子轴承的生产工艺设备落后,制造水准较低,测试手段较落后等因素直接影响其质量的提高。目前,国内制造厂家基本上采用样板法和测量双滚道对称度的方法来间接测量内圈滚道曲率半径和曲率中心位置。该方法误差大,精度低。介绍一种调心滚子轴承滚道曲率半径和中心位置测量仪,其使用方便,测量精度高,是适用于工序间检查站的测量仪器。 相似文献
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影响调心滚子轴承内圈滚道位置偏差的主要因素是曲率半径变化和曲率中心位移偏移。文中对6种典型变化情况进行了计算分析,从中确定滚道位置最大允许偏差范围,作为加工和测量时的控制值。还介绍了一种简易的测量装置。附图2幅,表1个。 相似文献
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在分析调心滚子轴承内圈滚道形状的基础上,提出了通过滚道对角线的尺寸公差,尺寸相互差和接触点位置公差等的综合测量方法,来控制内滚道的尺寸及形状误差,使其满足要求。 相似文献
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介绍了用仪器仪表测量调心滚子轴承内圈滚道位置的方法及测量标准的制定。对于提高调心滚子轴承的质量颇有好处。附图2幅。 相似文献
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车加工调心滚子轴承内圈滚道直径测量一直采用极限样板,这只能对产品进行定性分析,当样板基准面与内圈端面歪斜时,还会造成测量误差。改用外锥直径标准件测量,取得了良好效果。 相似文献
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由于滚子和内、外圈的制造误差,使滚子及内、外滚道曲率位置存在误差,导致调心滚子轴承的实际压力角和理论压力角存在偏差。介绍了用CL-1A轮廓仪测量内圈压力角偏差的方法,并用实例说明。 相似文献
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风电偏航与变桨轴承在加工过程中及成品验收时均需要对滚道直径进行测量。由于风电产品升级,滚动体尺寸变大,现有的测量工具已经无法很好满足滚道直径尺寸的测量,严重影响正常的生产进度。针对上述问题,对现有滚道直径测量尺结构进行了改进,提高了测量效率与测量精度,保证了加工质量。 相似文献
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推力调心滚子轴承座圈滚道在磨加工时存在滚道位置Δx测量值不稳定 ,分析可知 ,半径R、中心高H和滚道直径尺寸等因素均会对滚道位置Δx产生很大影响。而工艺规定VDep、沟形样板、斜向圆跳动已控制了滚道的形状与精度 ,能够满足产品要求。所以在工艺中可以取消滚道位置Δx的控制。附图 3幅 ,表 3个。 相似文献
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介绍了非对称调心滚子轴承内圈滚过一次成形仿形板的设计方法。使用一次成形仿形板,在车削滚道时采用基面定位且在一次装夹中完成,使设计、定位和测量基准重合,保证滚道位置精度.减少两沟直径差。 相似文献
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以风电机组用大型双列调心滚子轴承为研究对象,基于Romax软件分析外部载荷作用下轴承内部载荷、应力及油膜厚度的分布情况。研究结果表明:轴承受载后,两列滚道各有将近一半的滚子承受载荷,但是两列承载滚子数量和承载滚子的位置角范围不同,两列滚道受到的载荷和应力不同,出现了偏载现象;滚子与滚道之间的接触面积为椭圆,椭圆的短轴部分沿滚子母线方向,椭圆的长轴部分沿滚子滚动的方向;球面滚子两端无应力集中现象;油膜分布规律与应力分布基本一致,最小油膜厚度出现在应力最大位置处。该研究结果可为轴承结构参数优化提供参考。 相似文献
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由于在车削圆锥滚子轴承和调心滚子轴承套圈时 ,所用样品宽度方向无磨量 ,造成车削滚道测量值与磨削滚道前的测量值之间产生误差 ,并对此误差进行了公式推导和验证。附图 3幅。 相似文献
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符号说明Gmax 内圈两滚道中心距的最大值Gmin 内圈两滚道中心距的最小值Dpw 滚动体运动中心圆直径De1 Gmin、无游隙时内组件的外复圆直径Dw 滚动体直径De 外滚道直径di 内滚道直径De2 Gmax、无游隙时内组件的外复圆直径调心球轴承和调心滚子轴承装配时 ,一般先分选内、外滚道的直径尺寸偏差 ,然后按计算后的径向游隙合套 ,在合套的过程中 ,经常出现计算游隙与实际游隙不相符合的现象。直观认为是内圈两滚道中心距对装配游隙的影响较大 ,由径向游隙的计算公式Pd=De-di- 2Dw 可知 ,De 的变化能体现P… 相似文献
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