基于改进后灰靶模型的四川省水资源紧缺度评价

针对传统灰靶模型等权不合理的问题,尝试引入指标权重对模型加以改进。为提高权重的可信度,采用熵权法与层次分析法(AHP法)相结合的方法确定指标权重(综合权重),由此建立了基于综合权重的改进后灰靶评价模型,并将其应用于四川省水资源紧缺度评价。结果表明,基于综合权重的改进后灰靶评价模型对于水资源紧缺度评价是可行且有效的。与传统的灰靶评价模型和采用熵权法、AHP法确定指标权重的改进后模型相比,主客观结合确定指标权重的改进后灰靶模型更具科学性和合理性,且该方法思路清晰,计算简洁,并能形象地展示各要素层间的相互关系,具有推广应用价值。     

基于灰靶决策的煤矿井下工人评价模型研究

为了减少人为因素引起的煤矿事故,运用灰靶理论建立了适合人员选聘的灰耙决策模型,结合“奖优罚劣”算法,对煤矿工人的各项指标进行了一致化处理,使用层次分析法确定了各个指标在目标决策中的权重,并给出了应用实例.研究结果表明,该灰靶决策模型为煤矿的人员选聘提供了一种客观、定量的方法,使得决策结果更符合实际和准确.     

基于改进AHP-灰云模型的模块栈桥加工制造安全风险评价

为了对新型模块式钢栈桥加工安全风险进行客观评价,保障生产顺利进行,采用改进AHP-灰云模型对某模块栈桥加工制造过程进行安全风险评价。从人、机械、物料、环境和管理5个方面开展系统研究,建立了包括9项二级指标和28项三级指标的安全风险评价指标体系。采用改进的层次分析法确定指标权重值,将现场安全风险评估值输入灰云模型,进行风险等级的确定。研究结果表明该方法适用于模块栈桥加工制造安全风险评价,经分析吊车与地面作业交叉情况、机械设备的检查维修、噪声的影响三项指标风险值较高,并提出相应的风险防范措施。     

基于决策者风险偏好的混凝土坝浇筑方案灰靶评价模型

混凝土坝浇筑方案优选是一个在不确定环境下的多属性决策问题,评价指标具有模糊性和灰色关联的特点.为了增强指标权重的客观性和可信度,引入前景价值函数来描述决策者的风险态度,构建改进后的灰靶评价模型.分别以理想解最优方案点和理想解最劣方案点代表正、负靶心作为参考点,构造正、负标准模式对指标特征值进行灰靶变换,计算靶心系数和价值矩阵,根据综合前景价值最大化求解指标权重.最后结合工程实例,按照综合前景价值实现对各浇筑方案的排序,验证了方法的可行性和有效性.     

基于前景理论的工程建设方案灰靶评价方法

考虑决策者的风险态度对工程建设方案评价的影响,及工程建设方案评价过程本身具有的不确定性和决策环境的复杂性,提出基于前景理论的工程建设方案灰靶评价方法。首先,运用"奖优罚劣"[-1,1]线性变化算子对效果样本矩阵进行规范化处理;然后,确定正、负靶心,以正、负靶心系数为参考点计算前景价值函数,进而以各方案的综合前景值最大化构建权重函数优化模型,求解模型确定最优权重向量,再通过计算各建设方案的综合前景值大小来对工程建设方案进行排序;最后,以某市改建城市主干道工程建设方案评价为例进行分析,利用该方法得出的评价结果与实际情况比较一致。     

基于灰靶理论的城市应急供水方案评价研究

针对城市应急供水方案选择面临的多目标评价问题,从水量、水质、工程难度、工程投资等方面建立城市应急供水方案评价指标体系,运用灰靶理论,通过建立标准模式、灰靶变换、构建灰关联差异信息空间、计算灰关联系数和靶心系数,逐层次识别模式接近靶心度的程度,从而对方案进行评价及排序,最终选定方案6作为德阳市应急供水方案,为德阳市灾后重建城市供水提供了重要的科学依据.该方法适合处理信息不完全、少数据不确定性问题更简洁、高效、可行.     

高层建筑火灾安全疏散的改进灰关联评估模型

通过研究高层建筑火灾时个人疏散时间,发现疏散成功与否取决于安全水平较低的影响因素,而传统的灰关联方法不能反映各点关联系数波动值对关联度的影响;另外,单一使用主、客观赋权方法也是影响火灾疏散评估准确性一个重要因素。在此分析基础上提出利用灰色相对欧几里德关联度解决各点关联系数波动值对关联度的影响;其次,利用斯皮尔曼等级相关系数组合主、客观权重,用互补的方法解决单一赋权的缺陷,并通过实例验证了改进灰关联评估模型的可行性。通过比较计算结果发现将组合权重和欧几里德关联度方法应用于高层建筑火灾安全疏散评估模型,能够提高评估结果的准确性,使评估模型与高层建筑火灾安全疏散特性相对应,并发现权重对评估结果有较大影响。     

改进的煤与瓦斯突出灰靶预测模型

煤与瓦斯突出是威胁煤矿安全生产的重要灾害之一.矿井的突出危险性预测评估工作,对规范矿井生产、保证生产安全有着重要的意义.基于灰色系统理论,选取国内41组矿井现场实测的预测突出危险性单项指标,包括相对瓦斯压力、煤的破坏类型、煤的坚固性系数、煤样的瓦斯放散初速度,选取适当的靶心,建立判断煤与瓦斯突出危险性的改进的灰靶模型.应用该模型对10组矿井实测的数据进行突出危险性判断,结果与实际情况一致,说明基于改进的灰靶模型对矿井煤与瓦斯突出危险性预测是准确可行的.     

基于灰关联度赋权的道路交通安全模糊评价

针对交通安全模糊综合评价法的主观性,改进了模糊综合评价的赋权方式。由于灰理论具有处理少量信息和数据的优势,本文采用客观性较强的灰关联赋权方式代替层次分析法赋权, 然后采用交通参与主体引发的交通事故率作为评价指标, 形成基于灰关联赋权的交通安全模糊评价方法。最后,利用该方法对某城市区域进行交通安全评价分析, 结果表明, 该城市道路交通的安全水平处于一般和不安全状态, 需要相关管理部门加强交通安全管理。     

电能质量综合评价中的灰靶方法

将灰靶方法引入电能质量评价,结合相关指标,提出了电能质量综合评判方法。采用改进灰靶理论对电能等级进行划分,使用层次分析法和熵权法求出各指标线性加杈组合权重,并计算各待评样本与标准样本之间的靶心度距离,建立了电能质量综合评价模型。实际算例表明:应用本文提出方法得出的评价结果客观、合理,同时验证了该方法的正确性、有效性。     

基于PSR-TOPSIS模型的哈尔滨市生态安全评价及障碍因子诊断

[目的]评价和诊断生态安全阻碍因子,以促进城市可持续发展.[方法]利用压力-状态-响应模型(PSR)构建三个相应子系统的评价指标体系,运用熵值法、TOPSIS模型和障碍度模型对哈尔滨市2009-2018年生态发展现状进行综合测度.[结果]研究表明:(l) 2009-2018年内哈尔滨市生态安全综合指数呈现上升趋势,生态安全指数由0.305上升到0.689,由较不安全向较安全等级过渡.(2)研究期间内各子系统变化幅度各异,响应子系统整体变化趋势稳定,压力子系统指数呈现先下降后上升的趋势,状态子系统指数呈现先上升后下降的趋势.(3)压力层障碍度对生态安全的影响逐渐减弱,状态层对生态安全的影响逐渐增强,绿化覆盖率、人口密度等障碍度逐渐增加.[结论]巩固生态安全为哈尔滨市绿色发展提供支撑,为地区健康可持续发展提供保障.     

基于灰关联分析的改进地累积指数模型

为了更有效地处理重金属背景值不确定性,本研究基于灰关联分析理论建立了改进的地累积指数模型。改进的地累积指数首先通过构建指标灰关联度向量和综合灰关联向量,量化单项重金属和和综合污染状况的不确定,而后通过一阶矩原则,对沉积物重金属的综合污染等级进行识别。为了验证模型的有效性,将其应用于西洞庭湖的沉积物重金属污染评估。结果表明:1)与传统地累积指数模型相比,改进的地累积指数沉积物重金属在污染等级评判,污染程度不确定性量化和风险因子识别方面均有显著优势。2)澧水河口、沅江河口和西洞庭湖湖心区的沉积物重金属一阶矩分别为2.19、2.29和0.42,它们分别属于中度污染、中度污染和轻度污染等级。3)澧水河口、沅江河口和西洞庭湖湖心区的沉积物重金属污染恶化风险分别为19%、36%和15%,主要诱因均为镉。     

基于层次分析法的城市用地水安全评价

城市水安全问题日趋严重,其中的一个重要原因在于不合理的城市土地利用方式。今将土地利用方式按覆盖类型归并为水域、湿地、绿地和硬铺地,阐述这4类土地覆盖类型对水安全问题的影响;利用层次分析法理论建立城市水安全问题的指标体系,定量计算各指标对城市水安全的影响权重。在分析各土地类型对水安全影响权重的基础上,提出了合理的土地利用方式建议。     

基于灰靶理论的坦克陆上机动性评估

以灰色理论为基础,用反映坦克陆上机动性能的主要指标构造比较各方案的模式,根据理想的或较优的指标值构造一个标准模式.通过求各模式对标准模式的靶心度(即接近程度),并按大小排序,最终确定各方案性能的优劣.本文采用简单的代数运算对不同国家同一时期坦克陆上机动性能的比较和对同一国家在不同时期坦克机动性能进行效能评定,所得结论与其它方法评定结果和坦克在战场上长期使用的实际情况一致,从而验证了本方法的有效性.     

织物风格的灰元模型评价

对于织物风格评价这一灰色系统的评价问题，可以构造近优复合灰元模型，靠求近优度的方法来评价织物。     

灰靶决策在油田开发方案评价中的应用

本文拓广了灰靶决策,应用于油田开发方案的评价,可从多个可行方案中选出最优方案。计算简单,优选结果可信度高。     

耦合社会经济发展的广州市水安全保障分析

城市水安全是经济可持续发展的基础,水资源与社会经济的协调发展是水安全保障的重要内容.分别计算了广州市各辖区水资源与社会经济协调发展度,对水资源开发利用水平与社会经济水平协调发展度的时空变化特征进行了耦合性与系统性分析.结果表明:广州市协调发展度整体呈中等水平、上升趋势,早期表现为社会经济发展滞后,后期主要表现为水资源水...     

基于压力-状态-响应和TOPSIS模型的德安县水生态承载力评价

基于压力-状态-响应（pressure-state-response,PSR）模型构建了涵盖社会经济、自然资源、生态环境3个准则层的水生态承载力评价指标体系,采用熵权法和变差系数法组合赋权的逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)模型综合评价了江西省德安县2012—2018年的水生态承载力状况,利用障碍因子诊断法分析了影响德安县水生态承载力的主要因素。结果表明：德安县水生态承载力总体上处于中级水平,从时间变化趋势上看,2012—2018年德安县水生态承载力呈现出先减小后增大的趋势,其中2015年水生态承载力最低。总的来看,影响德安县水生态承载力的主要障碍因子分别为废水治理措施设施处理能力、第三产业占比、年末总人口、城镇化率、氨氮排放量和第二产业占比。为保障德安县水生态承载力处于一个较好的水平,在今后的发展中需注重优化产业结构,提高废水治理措施设施处理能力,加强水土保持工作。     

基于加权灰靶决策理论的工程项目融资方案

构建了工程项目融资方案的评价指标体系,运用加权灰靶决策理论,通过计算其靶心距,将多指标的评价归结为单目标决策,给出了定量化的数值评定结果.通过实例验证了该评价方法的实用性和可操作性.     

基于最优速度模型的改进安全距离跟驰模型

针对最优速度(OV)模型及其相关衍生模型(GF,FVD等)假设安全距离恒定的缺陷,提出了基于最优速度模型的改进安全距离跟驰模型,并对本文模型的改进情况进行理论分析。根据本文模型仿真分析了道路车流密度、车辆最大可行驶速度和驾驶员反应延迟时间对交通流稳定性的影响。最后,采用美国NGSIM数据库数据作为样本,通过聚类分析对本文模型进行检验,并与OV模型、GF模型和FVD模型进行对比,结果证明了本文模型的准确性和有效性。