面向产品创新的仿真建模与分析方法研究

为实现产品创新开发的可视化和知识获取的智能化,根据仿真目的的不同,将支持产品创新的仿真过程分为概念仿真和性能仿真2个阶段,并给出仿真模型的定义。提出了基于本构关系的概念建模方法,实现抽象模型到原理方案或结构的创新。分析了计算机辅助设计／计算机辅助工程集成环境中性能仿真模型的构造方法与过程。断路器机构的创新开发过程仿真及试验验证结果表明,概念仿真有利于将创新的设计思路转化为产品原型;性能仿真既是对原型产品性能的效验,也是获取产品创新开发知识的重要手段。     

基于VB和VRML的数控仿真教学系统设计

介绍了基于VB和VRML技术的数控仿真教学系统的设计与实现.在功能实现卜采用了Parallel Graphics公司推出的面向VRML环境的最新正版开发平台(Corona SDK);在技术实现上选用了基于ActiveX技术的面向对象化的编程方法.实践证明该系统稳定性好、仿真功能强.     

一个基于Web的产品定制与仿真系统研究

Web技术的飞速发展使得基于Web的产品定制成为现实,结合了Web技术、产品定制和仿真技术的基于Web的产品定制与仿真系统,在为Web客户提供产品定制的同时可以进行定制产品的性能仿真,及时为客户提供产品性能信息,缩短了产品定制周期,提高了产品定制的效率和客户满意度。通过分析基于Web的产品定制与仿真系统的技术背景与现实需求,提出基于Web的定制系统的功能结构,探讨客户驱动的模块化产品配置技术,并研究基于Web的Matlab与Adams协同仿真实现技术,最终结合振动压路机产品的定制与仿真进行了初步的原型实现。     

新型二冲程微型摆式内燃机仿真模型的建立及动态仿真

针对新型二冲程微型摆式内燃机(MFPSE)理论研究与结构设计的不断完善,对其进行系统的动态仿真分析.在详细阐述应用Pro/E和ADAMS软件对其进行三维仿真模型建立方法的同时,成功地对新型二冲程微型摆式内燃机进行了运动学和动力学仿真.提出了基于理论分析的改进方案,从而为内燃机整体结构设计与性能改进提供了可靠的依据.     

单动雨刮器的运动仿真

基于Madab/Simulink环境,建立一单动雨刮器的动态仿真系统,对其进行了运动仿真和分析,指出利用交叉连杆机构能有效解决雨刮器摆角设计问题.仿真结果与传统的图解法相比,弥补了其结果不够准确和耗时耗力的缺点.     

基于Web的数控机床动态仿真系统的研究

为解决机床产品信息发布单一以及客户难以深入了解产品性能等问题,开发了一种基于Web的数字化产品信息展示平台的三维动态仿真系统.该系统充分利用Java语言在网络上的优越性与虚拟现实造型语言技术的交互性,实现了Web环境下产品三维特征、信息的浏览及加工仿真等动态演示.该产品信息发布系统基于web的特性,方便了客户对产品的了解.由于系统能实施数控机床多种动态演示功能,加深了客户对产品性能的全面认识.该方法具有通用性,适合其他产品浏览及动态演示.     

基于ADAMS的救援机器人越障过程分析及仿真

基于复杂环境下对救援机器人运动性能的研究需要,提出了一种具有越障功能的六履带式机器人,阐述了其机构设计及其实现,为检验设计方案的有效性,对机器人攀越台阶的过程进行分析,并运用ADAMS软件进行仿真。通过动画模拟机器人越障的实际过程,验证其越障性能。     

ANSYS二次开发技术在协同仿真环境中的应用

针对协同仿真环境集成框架的需求及ANSYS软件的特点,在ANSYS10.0基础上综合利用TCL/TK、APDL和UIDL三种二次开发工具将其功能组件化,实现主菜单栏动态修改,组件数据自动提取和保存功能,并创建友好美观的界面.采用Socket技术建立ANSYS软件与协同仿真环境之间的通信,实现真组件的自动调用.最后利用齿轮箱的静力学分析实例说明了该二次开发方法实现协同仿真环境对ANSYS集成的可行性,同时也证明此方法能方便仿真人员使用,大大提高工作效率.     

基于交轨法的连杆机构运动仿真

运动仿真是极具挑战性的新兴技术之一,能够很好地提高设计与产品之间的交互性,缩短产品的生产周期,从而降低产品的设计成本.本文详述了交轨法的思想,基于VB环境下,利用交轨法对四杆机构运动仿真进行具体运用,针对相应的运动仿真,介绍了其速度、加速度的形成思想,为机构的仿真提供了必要的参考.最后分析插齿机的机构运动特征,基于交轨法对插齿机进行运动仿真.     

机械系统协同仿真环境中的统一仿真模型研究

提出了应用于机械系统产品性能协同仿真环境的统一仿真模型(unified simulation model,USM)方案,对USM进行了定义,分析了其基本组成元素,重点研究了USM的3种视图及视图间的转换技术,论述了在协同仿真环境中USM的运行机制,最后通过某悬挂系统为例对USM进行了验证。USM技术为协同仿真环境的仿真对象、仿真数据和仿真流程的模型统一提供了有效的方法。     

基于Plant Simulaton的 冲压车间数字化仿真平台研究

虚拟仿真是对车间生产线工艺规划和生产线平衡的重要手段,在分析某汽车冲压生产线的基础上,利用Plant Simulation仿真软件构建通用性的冲压车间离散系统仿真平台,对冲压车间工艺线单线体和物流方案等过程进行分析,评估车间线体的生产能力.基于"虚实互联"的理念,建立仿真平台、Mes系统、生产车间互联互通的数字化工厂,...     

基于快速仿真原型的飞行器半物理仿真系统

设计了基于快速仿真原型技术的大闭环半物理飞行实时仿真系统。地面半物理仿真实验由动力学仿真、视景仿真和飞行控制等分系统组成,通过光纤反射内存网络高速互连。基于层次化、模块化的建模原则在Matlab／Simulink环境下建立了飞行器数学仿真模型;在此基础上,利用相应硬件驱动模块完成了系统半物理仿真模型;最后,以某制导飞行器为背景,利用实际参数进行了数学和半物理仿真实验。与飞行实验比较,射程相对偏差为2．3％,最大高度相对偏差为0．85％,仿真结果证明了建模理论和方法的合理性和有效性。     

面向多学科虚拟样机协同仿真的仿真网格技术研究

针对目前多学科虚拟样机协同仿真应用中面临的多学科交互协同能力差、资源动态调度分配难、系统容错能力和柔性差、动态资源可重用性差、规模易受限制等问题,首先提出了一种新的解决途径——构建仿真网格,进而较为详细地介绍了面向多学科虚拟样机协同仿真的仿真网格技术的部分研究成果,最后,介绍了典型的应用案例,并给出了结论和下一步的工作展望。     

采用ANSYS的橡胶弹簧的有限元建模与仿真

建立 AD250铰接式自卸车前悬架橡胶弹簧的参数化非线性有限元接触模型,比较橡胶弹簧实体建模与平面建模的计算精度,并分析大载荷下橡胶弹簧内部应力的分布,得到的结果与试验结果有很好的一致性.此模型可为橡胶弹簧结构的参数优化提供理论支持.     

基于SolidWorks-VRML的虚拟仿真

虚拟仿真能形象直观地演示运动状态和过程,是技术人员与非技术人员之间进行思想交流的最有效途径之一.本文研究了在SolidWorks和VRML的基础上,依次完成零件的建模和装配,实现虚拟动态仿真的两种方法.将这两种方法结合起来,既达到仿真效果又减少了工作量.通过虎钳的建模装配实例,说明了该过程.     

网络仿真及其对TCP/RED模型的仿真研究

针对日益严重的网络拥塞现象,研究和探讨了TCP/RED网络拥塞控制系统的结构模型,给出了TCP拥塞控制机制的微分方程和RED算法的实现,并将仿真软件NS2用于TCP/RED网络拥塞控制的研究中。通过与去尾算法进行仿真对比,结果表明,随机早期检测算法可以有效地控制平均队列的长度,减小丢包率和传输延迟时间,提高网络服务质量,实现网络拥塞控制。     

基于室内六通道汽车零部件道路模拟研究

多轴模拟试验台(multi-axial simulation table,MAST)系统用六通道模拟试验台系统模拟汽车零部件在空间的六个自由度运动状态,精确地在试验台上再现汽车零部件的实际运行环境.通过对发动机支承实际道路载荷的采集、整理迭代计算得到了用于台架试验的加载谱,其结果可对发动机支承进行可靠性试验和动态性能试验.     

基于指令并行模拟机制的软件移植技术

本文介绍了如何采用双处理器并行执行机制,解决了指令模拟方法中宿主机对运算速度的要求,有效地实现了对某飞机自动驾驶、自主导航软件的移植,回避了虚拟机的程序中涉及的控制理论问题,大大减少了程序的正确性验证难度,缩短研制周期。     

裂纹转子的有限元模拟

运用商业通用有限元软件abaqus对裂纹转子的运动特性进行了分析和比较.通过仿真得到铰支承和油膜力支撑条件下,不同转速时,转子的运动特性,并进行了比较,为理论分析转子动力学行为提供了一条更为直观和方便的途径.