共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
通过对高精度冷拔管残余应力的分析以及消除办法的试验,总结出高精管残余应力的分布状况,并给出高精管低温退火工艺的具体参数及实际使用效果。 相似文献
2.
3.
用15Ti冷轧带钢试制制φ89×2.5mm汽车传动轴管,取代23.5号钢.主要是在钢中加入钛,使其形成TiC,并利用TiC弥散强化作用,细化晶粒,以提高钢的强度,而传动轴的扭矩也相应提高;由于15Ti钢的碳当量略低于23.5号钢,因此可改善焊接性能;钛与硫的亲和力大于锰和硫的亲和力,生成钛的硫化物,减少了MnS夹杂,并改变其形态,从而提高了成型性能.试验证明了15Ti钢综合性能合格率为100%.锭到材成材率为65.7%,这两项指标均优于23.5号钢。 相似文献
4.
本文回顾了国产两辊式冷轧管机的发展历程,介绍了国内近年来的研制动态,并探讨了提高现有冷轧管机生产率的措施及我国两辊冷辊管机的未来发展方向。 相似文献
5.
6.
在实验室加工了具有不同稀土、钛和铌含量的冷轧搪瓷钢板,测定了钢板的再结晶温度和模拟退火后钢板的成形性能,并观察了其金相组织,分析了钢中的第二相粒子。结果表明,在单加稀土、复合添加稀土 钛或稀土 钛 铌的3种钢中,单加稀土的钢再结晶温度最低,而含稀土 钛 铌的钢再结晶温度最高;经高温退火后,含稀土 钛 铌钢的伸长率和r值在3者中最高,达到了超深冲(即EDDQ)级别。 相似文献
7.
为了开发汽车整体部件用超深冲(EDDQ)冷轧薄钢板,调查了钢的化学成分和加工条件对超低碳钢力学性能影响。为了稳定C,即使在200ppmC的钢中也必须采用诸如Ti和Nb等强碳化物形成元素。含Ti人有比含Nb钢更优良的延性和冲压成形性,这是因为,由于析出物弥散方面的差异,致使加Ti钢的再结晶晶粒长大比加Nb钢更加快。对Ti稳定化钢添加少量Nb可有效减少力学性能的平面各向异性。用同时添加Ti和Nb的钢进 相似文献
8.
本文介绍了工业纯钛(TA2)无缝管的生产试制情况,并对生产中所遇到的问题进行了分析与探讨,重点讨论了钛管的冷加工方式及热处理时的氩气保护问题,阐明了钛管的生产特点。 相似文献
9.
低碳硅锰系冷轧相变诱发塑性钢研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文研究了低碳硅锰系冷轧相变诱发塑性钢(即TRIP钢),分析了残余奥氏体及其稳定性与TRIP的关系,探索了获得了较好TRIP效应的化学成分范围,为工业生产应用提供依据。 相似文献
10.
11.
12.
研究了碳含量为0.07%试验钢的冷轧板厚度和退火制度对试验钢的金相组织,固溶碳含量和烘烤强化量的影响,试验钢在两相区退火并烘烤后抗拉强度达350MPa,烘烤强化量达50MPa。 相似文献
13.
14.
15.
冷轧窄带钢节能压下规程的优化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了动态规划法优化压下规程建立的数学模型,得出了冷轧窄带钢轧制能耗最小的压下规程,并对现场采用的压下规程进行了分析和比较。 相似文献
16.
17.
介绍了马钢BOF→RH→LF→CSP工艺路线生产冷轧DQ级钢的情况,着重分析讨论了钢中碳含量、硫含量、Al。含量等主要成分以及钙铝比的控制措施和使用效果,确定了该工艺路线各工序点的工艺参数,为马钢稳定、批量生产此类钢种乃至更高质量要求的钢种积累了经验。 相似文献
18.
19.