送电线路导、地线最大使用应力配合分析

在满足防雷要求的导地线间距离的情况下 ,根据送电线路导线的最大使用应力取值 ,确定地线的最大使用应力的最小值。使线路的转角、终端杆塔受导、地线拉力最小 ,从而节省杆塔材料及杆塔的基础 ,节约工程投资。本文大部分的数据可用电脑编程计算得出 ,其计算过程省略 ,涉及的公式、参数等均按《电力工程高压送电线路设计手册》的有关规定     

有限元法在架空输电线路导地线找形分析的应用

对输电塔线体系进行有限元计算,需要先进行导地线的找形,因此找形问题是输电塔线结构分析计算的首要问题。在预先假设特定气象条件下的导线张拉应力和荷载,通过采用导地线的抛物线方程对体系的导地线进行理论上的近似找形,然后在重力场的作用下进行数次非线性静力分析,其形状可以很快地收敛为精确的导地线形状。通过介绍输电线路导地线的有限单元法找形计算,以期对类似输电线路的数值分析提供参考。     

同塔双回输电线路导地线布置对架空地线感应电流的影响

输电线路架空地线逐基接地时存在感应电流和电能损耗,目前对架空地线感应电流数值大小和影响机制的研究较少,对架空地线损耗问题重视不足。以某双回线路为例进行了架空地线感应电流现场实测和ATP-EMTP数值计算,计算了不同线路长度、档距、导地线型号、导地线空间布置等输电线路结构参数对架空地线感应电流和电能损耗的影响。计算结果表明:线路起始段(长度小于9 km)时架空地线感应电流随着线路长度增大而增大;不同档距和导线型号通过导线弧垂变化影响架空地线感应电流和电能损耗;地线感应电流和电能损耗随着导地线空间距离增大而减小,随导地线高度变化明显,导线相间距和地线间距影响小。     

架空线路导地线斜距的检验

本文根据现行规程对导地线15℃无风时档距中央之间距S的三个检验公式进行探讨,并阐明导地线重力比差(C)和杆塔控制档距(l_n)的基本概念,简介检验导地线斜距S的图算法,以供线路设计的参考。     

架空导地线弹性模量计算机测试系统的开发

新开发架空地，地线弹性模量计算机测试系统，通过测试信号的数据采集及分析，可措绘志，地线弹性模量测试的整个应力－应变过程，为工程提供可靠的技术数据。     

在500kV线路上带导地线拆换铁塔下段主材施工技术

介绍了岩柳线路带导地线更换铁塔下段主材的施工方法及施工计算,并可推广至不停电更换直线塔的下段主材。     

高压送电线路导线和地线型号的选择

以往宁夏地区建设的高压和超高压送电线路，在导线和地线型号选择时，只考虑输送容量、机械强度、防雷和导、地线配合要求，忽略了线损问题，一般也不进行热稳定校验。这样可能会使一些已建成线路投运后，不能发挥最佳经济效益或造成安全运行隐患。此问题应引起有关系统规划和设计部门的重视。     

±800 kV特高压直流线路地线断线故障分析

提升抗冰能力对线路安全运行至关重要。对某±800 k V特高压直流线路地线断线故障现场的环境及录波进行了分析，开展了地线断口静态分析及扫描电镜试验、拉断力试验，并对导地线间距进行了仿真计算。试验和仿真计算表明：特高压直流导地线覆冰厚度差异较大，随着地线覆冰厚度的增加，导地线间间距逐渐减小，在大风作用下极易发生空气间隙不足放电。本次特高压线路故障原因为重覆冰引起导地线空气间隙距离不足，导致放电烧伤和拉断地线。微地形区线路覆冰情况可能超过设计值，应考虑现场实际覆冰厚度、导地线覆冰厚度差值、故障区段微气象和微地形等因素，确保线路设计运行有充足裕度。     

关于送电线路架空地线热稳定校核的探讨

架空送电线路设计中,地线除满足电气和机械使用条件外,还应考虑通信干扰等因素,选用镀锌钢绞线时一般按《110-500kV架空送电线路设计技术规程》(DLT5092-1999)表3中有关数据选定,由于计算公式中的参数较多,因此多数设计人员根椐以往设计经验进行导地线配合。广东电网地区供用电极不平衡,局部网络短时过负荷的现象时有发生,某些重要送电线路导地线热稳定验算尤为重要。     

耦合地线与导线间的距离取值问题研究

耦合地线的作用是增大导地线间的耦合系数,增大雷电流向杆塔两侧的分流,从而提高送电线路的耐雷水平,降低跳闸率。但是,耦合地线与导线间的距离取值问题至今还未得到解决,影响了耦合地线的推广。本文针对这一情况,提出解决耦合地线与导线间的距离取值问题的计算方法。     

架空送电线路临界档距及其判别

在输电线路工程设计中,电线应力计算与气象条件和代表档距有关。往往在不同的代表档距范围内要选用不同的气象条件和控制应力进行计算,这就提出一个不同档距范围的分界点即所谓临界档距的问题。由于临界档距的概念比较抽象,因此判别起来不是很直观。从理论分析的角度对临界档距的概念、计算公式的推导和判别方法作出详细的阐述,供输电线路设计人员参考。     

输电网网架恢复方案关键线路辨识

大停电后根据输电网网架恢复预案进行重构操作的过程中,如果预案中某些关键线路由于外界环境和自身存在的薄弱环节投运失败,将严重影响系统恢复进程.文中结合大停电后输电网网架恢复过程中线路投运失败的情况,借鉴复杂网络理论中介数的概念,定义了一种相对线路介数指标,并在此基础上提出了网架恢复方案中的线路关键度指标作为辨识方案中关键...     

电力系统输电运行弹性空间建模与效益评估

电力负荷增长和新能源接入给电网安全、经济运行带来了新的挑战。为提高电网运行安全裕度,在更大空间内实现资源优化配置,需要在现有设备基础上,挖掘电网的电能输送潜力。为此,提出输电环节运行弹性空间的概念,以挖掘输电线路与联络线的运行弹性空间。文中提出两种提高输电运行弹性空间的方式及其建模方法:①基于转移分布因子,建立线路故障短时增容弹性模型;②基于互联外网静态等值模型,建立考虑外网运行约束的联络线调整弹性模型。在此基础上,提出考虑输电运行弹性空间的N-1安全经济调度优化模型。最后,通过IEEE 30节点与IEEE 9节点互联系统评估了输电运行弹性空间的效益。仿真表明,考虑输电运行弹性空间的调度方法相较于常规调度方法可有效提高风电消纳,降低电网运行成本。     

复杂电网级联事故下的重要线路辨识

实现电网级联事故中的关键输电线路准确辨识,对大范围的电力供应中断事故的预防及控制有着重要意义.首先,运用能量函数,结合直接法的建模思路,将事故过程中的潮流转移、电压波动等诸多复杂电气量变化统一至能量函数框架内,准确量化线路之间的能量关联关系,构造出适用于级联事故分析的复杂网络模型;然后,在PTDF网络能力的启发下,以上...     

架空导线最小间距的精确求解

高压架空线路多回路分支塔不同回路导线容易在空间发生交叉,其最小间距计算按常规方法无法求解,本文对导线的空间方程进行投影等效处理,推导出导线最小间距的空间坐标表达式,并用MATLAB优化工具箱中的函数求解。     

Effective impedance of magnetically insulated transmission lines with geometrical discontinuity

Space‐charge electrons transport a considerable fraction of the current in magnetically insulated transmission lines (MITLs). When an MITL has geometrical discontinuity, the interaction between the disturbed electronics and the nonlinearly coupled electromagnetic field makes their behavior difficult to predict. In this paper, the power flow through such MITLs is discussed by means of a particle simulation code and an analytical model. The results show that the space‐charge electrons tend to maintain the effective impedance of the transmission line by changing the distribution and the boundary of the space charge flow. Although a fraction of the space charge flow shunts the gap when the discontinuity is larger than the critical value, the total current upstream of the discontinuity is still preserved. © 2001 Scripta Technica, Electr Eng Jpn, 135(4): 9–16, 2001     

智能巡检系统在线路运行中的应用

电力智能巡检系统是为电力行业实现科学巡线管理而设计的,它集成了全球定位系统(GPS)、掌上电脑设备(PDA机)和计算机网络通信技术的最新研发成果,基于"移动信息平台"概念变革传统巡检工作方式,积极探索出线路巡检管理的新思路、新模式,最大限度减少漏检、错检,确保电力线路长期、高效、稳定运行.     

现代架空线输电系统中的高压电缆段(英文)

Electrical power transmission is dominated by overhead line systems at present.This is mainly based on more than hundred years of experience of utilities in running overhead lines.Furthermore,overhead lines have proven their operational reliability and functional assurance.In the past,cables were used in distribution networks in urban areas for the most part with the exception of direct current submarine cables.New developments of high voltage XLPE cables make it possible to use this technology for EHV level applications in transmission networks.Within this paper,mixed network configurations,consisting of overhead lines and high voltage cables,are investigated.An exemplary EHV transmission line with a total length of about 100 km,which is quite typical for Central Europe,has been studied.Several different line combinations are discussed with varied rates between overhead line sections and cable sections length in practice.The length of the cable sections are ranging from several kilometers up to lengths of 100 km.In this paper the work focuses on the transient behavior of combined 400 kV overhead and cable lines during switching processes and lightning impacts.A number of calculations were carried out to get an overview of the transient stress in numerous network nodes along the transmission system.Numerical programs like ATP/EMTP have been used for these simulations.Peak values and wave shapes of the transient voltage stress have been evaluated,based on different systems and within possible combinations.In respect of the insulation coordination and transient stress at network nodes,the voltage-time trends are also analyzed.The combination of high voltage overhead and cable transmission systems,especially such with lengths of more than about 50 km,are making tightened and extended demands to the network design,to the operational management and of course to the network protection also.As an output of this investigations,the results might influence the strategy in running this new type of combined transmission systems.     

110kV双回线路直线塔中相绝缘子的带电更换

110kV多回同塔架设线路难以开展带电作业。针对110kV双回路直线塔中相、下相绝缘子因安全间距不满足作业条件而难于实施带电更换的难题,研制了滑轮卡具、绝缘子吊点卡具等一系列新工器具,开发并实施了采用绳索滑轮组间接操作的带电更换。介绍了新工器具的设计、技术性能及应用情况。工程实践证明其使用效果好、有推广价值。     

架空输电线路新型复合材料合成导线的开发研究

新型复合材料合成导线是一种全新概念的架空输电线路用导线。它具有重量轻、强度大、热稳定性好、绝缘性能好、耐腐蚀等优点。具有推广应用的价值和可能。对日本和美国在该领域取得的成果作了介绍和分析研究 ,并对其今后发展的前景作了评估。