自行车中接头胀形工艺及模具设计

叙述了管材胀形加工原理,对自行车中接头进行了工艺分析、计算胀形变形程度及管坯长度尺寸,设计了中接头轴向压缩聚氨酯橡胶胀形模结构,计算了中接头轴向压缩的成形压力。     

角焊接接头胀形平角化过程研究

本文给出了桔瓣式多面壳体角焊接接头的分布,试验研究了该种壳体液压胀形成球角焊接接头平角化过程。结果表明角焊接接头平角化自南、北极板边界附近的焊接接头开始,随内压力增加逐步向壳体赤道面发展,直到赤道面角焊接接头成为平角焊接接头。在高的内压作用下完成平角化的赤道面角焊接接头是胀形成球过程易开裂的部分。     

自行车中接头胀形工艺及模具设计

叙述了管材胀形加工原理，对自行车中接头进行了工艺分析、计算胀形变形程度及管坯长度尺寸，设计了中接头轴向压缩聚氨酯橡胶胀形模结构，计算了中接头轴向压缩的成形压力。     

用补偿焊接法防止多面壳体焊接接头胀形开裂的研究

分析了多面壳体胀形开裂的原因，认为内侧焊趾处的塑性应变集中和热影响区塑性降低是引起开裂的主要原因，在此基础上，提出了防止胀形开裂的工艺方法，即由转移焊道和回火焊道组成的补偿焊法，通过实验研究说明，补偿焊法提高球壳体焊接接头工艺塑性和防止胀形开裂的原因在于转移焊道改变了内侧熔合线方向和改善焊趾形状；回火焊道改善了热影响区的组织，降低了热影响硬度，提高热影响区的塑性。     

液压胀形汽车桥壳的试验研究

利用研制的集增压器、冲液器、滑动胀形模具于一体的超高压液压胀形装置,在普通液压机上针对载重0.75t微型卡车后桥壳样件,进行了不同加载路径下的胀形试验,成功试制出桥壳样件。揭示了不同加载条件对管坯胀形的影响,找到了较好的加载路径;剖切胀形后试件,测量主要几何参数及管坯壁厚的变化规律;揭示出极限胀形系数与管坯轴向应变及材料延伸率之间的定量关系。试验研究为生产实践提供参考,为液压胀形桥壳的性能分析提供依据。     

多通管接头塑挤胀形新工艺的研究

对以低熔点合金为胀形介质的多通管接头的成形新工艺进行了研究,提出了其顺利成形的工艺条件和工艺措施。实践证明,效果良好。     

一种新型管材液压胀形装置的设计

开发了一种简单实用、可在单动压力机上使用的管材液压胀形装置,用于薄壁金属管材的自由胀形、轴压胀形和异形截面中空件的液压胀形.该装置不需要复杂的外部供液系统,通过增压活塞挤压缸体中液体的方式来为管材成形提供液压力和轴向力,通过设计增压缸体和控制增压活塞的行程等来实现两个载荷的合理匹配.试验表明,该装置结构简单、操作方便、工作可靠;合理的载荷匹配能显著地提高管材液压胀形的成形性能.     

多通管接头塑挤胀形新工艺的研究

对以低熔点合金为胀形介质的多通管接头的成形新工艺进行了研究,提出了其顺利成形的工艺条件和工艺措施。实践证明,效果良好。     

遗传算法结合有限元模拟对液压胀形加载路径的优化

加载路径对液压胀形件的最终质量有着至关重要的影响。在优化加载路径的过程中,设计变量的取值区间对模拟时间的减少及最优解的收敛有重要的意义。文章根据塑性理论分析,给出了管形件液压胀形过程中弹性变形阶段、塑性变形阶段及贴模阶段的轴向喂入量及内压力的工程计算表达式。选取应力比为优化变量,依据屈服准则,得出了胀形过程中合理的变量区间。利用有限元软件包、优化算法及工程计算表达式,得到了液压胀形最优的加载路径。实验结果和有限元模拟结果一致性较好,该方法为轴对称件的加载路径优化提供了新的思路。     

T型管接头挤压胀形过程的有限元分析

根据T形管挤压胀形双重非线性的变形特点，建立了动力分析有限元方程。开发了在HP715／50工作站上运行的程序软件SFMP。对T形管挤压胀形过程及主要因素的影响进行模拟分析，总结归纳了分析结果。     

基于MSC.MARC的TP2铜管材液压胀形数值模拟

利用有限元分析软件MSC.MARC,建立了变径铜管材模型,完成了管材液压胀形过程的模拟,对成形后的管材进行了壁厚和等效应变分析.得出了轴向进给和管内高压的较合理的匹配关系,得出了壁厚减薄率和应变的最大区域是在管材两端倒角和胀形最大区域的连接处.     

温度对BT20合金筒形件真空热胀形影响模拟研究

基于热弹塑性有限元方法,使用有限元软件MSC.Marc对BT20合金筒形件真空热胀形过程进行了模拟研究。计算了不同加热温度对BT20合金筒形件胀形量、弯曲角度和残余应力的影响。模拟结果表明,随着加热温度的升高,BT20合金筒形件胀形量和弯曲角度增加,残余应力降低。当温度在750~850℃之间时,BT20合金筒形件胀形量、弯曲角度和残余应力变化幅度较小。     

Analysis of tube bulge forming in an open die considering anisotropic effects of the tubular material

In this paper, a mathematical model considering the anisotropic effects of the tubular material was proposed to examine the plastic deformation behavior of a thin-walled tube during bulge forming processes in an open die. In the formulation of this mathematical model, the forming tube is considered as an ellipsoidal surface. Non-uniform thinning in the free-bulged region and sticking friction between the tube and die are also considered. In this analytical model, Hill's orthogonal anisotropic theory was adopted for deriving the effective stress and effective strain under a bi-axial stress state. The effects of the anisotropic values on the forming pressure and maximum bulge height were discussed. Experiments of bulge forming using annealed A6011 aluminum tubes were conducted. The analytical results of forming pressure were compared with the finite element simulations and the experimental data. The validity of this newly proposed model was verified.     

铝合金超塑性气胀成形壁厚分布工艺研究

应用MARC软件对铝合金的超塑性胀形进行仿真,分析正反向和正向超塑胀形对成形件壁厚分布以及不同变形量对胀形结果的影响,比较了2种不同胀形方式对成形件壁厚分布和成形极限的影响。结果表明,采用合理的正反胀形可以很好地改善成形件的厚度不均匀性并大大提高成形极限,实验验证了仿真和实验结果相吻合。     

管材自由胀形时极限载荷及成形极限的确定

基于轮廓形状为余弦曲线及轮廓上任一质点的运动轨迹与轮廓正交的假设及材料各向异性理论,建立直观的数学模型,并借助数值计算方法,快速、准确地确定薄壁管材无模约束自由液压胀形的成形载荷及成形极限。通过对不锈钢及低碳钢薄壁管的液压胀形实验来验证理论模型及计算结果的正确性,并分析及比较胀形中的成形载荷变化规律、管材壁厚及轮廓形状的变化规律。研究结果表明,自由胀形长度l0对于极限载荷pb值的大小有较大的影响,但对极限胀形系数Kmax影响较小;基于该模型计算的极限载荷(破坏时的液压力)及成形极限更加接近实际,可用于管材液压胀形的生产中。     

固体颗粒介质的管材成形新工艺试验研究

介绍了一种新的成形技术,即固体颗粒介质的管材成形新工艺,并通过试验对该工艺的工艺过程、成形特点进行了论述。试验结果表明,该新成形技术与传统其他常规工艺相比,具有模具成本低、零件尺寸精度高、表面质量好的特点。该工艺的提出为解决复杂形状、高强度、低塑性、难变形管材精密成形提供了一条有效途径。     

铝合金防碰撞吸能管液压成形加载路径研究

针对防碰撞吸能管成形需要,提出了对铝合金6061圆管液压胀形过程的轴向进给补偿-液压力加载路径控制过程.通过数值模拟方法,采用分析软件ABAQUS 6.10对铝合金6061管材液压胀形的加载路径进行了研究.以成形件不发生起皱、破裂两种失效方式以及最终成形壁厚分布为依据,分析了不同轴向进给和液压力加载路径对成形件质量的影...     

Effect of temperature on vacuum hot bulge forming of BT20 titanium alloy cylindrical workpiece

Temperature is one of the key parameters for BT20 titanium alloy cylindrical workpiece manufactured by vacuum hot bulge forming. A two-dimensional nonlinear thermo-mechanical coupled FE model was established. Numerical simulation of vacuum hot bulge forming process of titanium alloy cylindrical workpiece was carried out using FE analysis software MSC Marc. The effects of temperature on vacuum hot bulge forming of BT20 titanium alloy cylindrical workpiece were analyzed by numerical simulation. The simulated results show that the Y-direction displacement and the equivalent plastic strain of the workpiece increase with increasing bulge temperature. The residual stress decreases with increasing bulge temperature. The optimal temperature range of BT20 titanium alloy during vacuum hot bulge forming is 750-850 ℃. The corresponding experiments were carried out. The simulated results agreed well with the experimental results.     

不锈钢管接头成形过程的有限元模拟与实验研究

根据不锈钢管接头的形状结构特点和材料成形性能，确定该零件可采用正挤压——镦粗二次成形和一次正挤压成形两种工艺进行加工。运用有限元软件Deform-3D对确定的成形工艺过程进行模拟分析，得到金属变形和载荷变化等规律，通过工艺实验，验证模拟分析结果。结果表明：采用正挤压——镦粗二次成形时工艺力较小、变形均匀性好，采用一次正挤压成形工艺力大。     

钛合金筒形件真空热胀形过程数值模拟及模型优化

利用MSC-Marc有限元分析软件，建立了BT20合金筒形件真空热胀形的热力耦合有限元模型。在优化模型中引用了步长自适应控制技术和两步法模拟。计算了BT20合金筒形件真空热胀形过程的温度场和变形场。结果表明：采用步长自适应控制技术和两步法模拟，有效的缩短了模拟时间，在精度变化不大的情况下，显著提高运算效率。计算结果与实验结果吻合较好。