不同测试条件下炸药爆炸后有毒气体含量的差异研究

为研究在不同测试条件下工业炸药爆炸后有毒气体含量的差异,分别利用大爆炸箱常压测试装置和传统小弹筒测试装置对工业炸药进行起爆测试,分析比较了测试结果。结果表明:两种测试条件下测得的炸药爆炸后有毒气体含量存在明显差异,大爆炸箱中的有毒气体含量低于小弹筒中含量。在小弹筒测试条件下,现场混装炸药较难达到完全爆轰,导致炸药产生大量的有毒气体;说明传统小弹筒测试方法对于现场混装炸药爆炸后有毒气体含量的测试相对局限。研究结果对于工业炸药尤其是现场混装炸药爆炸后有毒气体含量测试方法的完善和建立提供理论支撑。     

高速柔性滑轨弹上数据采集记录装置

本文所介绍的柔性滑轨弹上数据采集记录装置是应用于导弹柔性滑轨高速飞行试验而设计，作为弹上随行数据记录装置，记录导弹引信弹目交会过程的多通道参数的动态数据记录设备。本记录装置具有多通道，多种采样频率，１２ｂｉｔｓＡ／Ｄ，多种可变触发方式，触发电平可变，长距离传输，自带电源，抗高过载等功能，还可推广应用于其它高速飞行体的随行参数记录。     

基于PVDF压电薄膜的大口径火炮弹底发射装药挤压应力测试方法

发射环境下弹底发射装药承受的挤压应力和挤压破碎过程是发射装药发射安全性的依据。基于发射装药膛内燃烧与力学环境试验装置和PVDF压电薄膜,本文建立了大口径火炮弹底发射装药挤压应力PVDF传感器测试方法,并首次用该方法试验获得了自然温度和低温条件下的某大口径火炮弹底发射装药挤压应力时间历程,试验结果表明,本文方法满足大口径火炮大面积弹底压力测试要求,为发射装药发射安全性研究提供了新的测试手段。     

LLM-105炸药在超高温射孔弹中的应用

对LLM-105炸药进行耐热分析试验,研究了其感度和热安定性。对LLM-105炸药与弹壳、药型罩进行了相容性测试,结果表明:LLM-105炸药完全可以与弹壳和药型罩相容。在同等条件下分别用LLM-105炸药和S992炸药作为主炸药压制了83型和121型超高温射孔弹,并对柱状混凝土靶进行打靶试验。试验显示:采用LLM-105装药的83型超高温射孔弹平均穿深比S992装药的射孔弹提高21.6%;采用LLM-105装药的121型超高温射孔弹平均穿深比S992装药的射孔弹提高25.7%,孔径也均有所提高。     

工业炸药有毒气体测试容器的研制

针对测量工业炸药有毒气体含量的爆炸弹筒法无法应用在大药量和常压情况下的难题,通过爆炸相似率和动力系数法进行理论计算及工程设计,研制出了容积15 m³下端为圆柱体,顶端为半球形结构的大型密闭爆炸容器。研制的爆炸容器可以研究工业炸药在常压状态下的爆炸气体产物,并对其有毒气体含量进行分析,解决了爆炸弹筒法由于装药量小且必须在真空状态下引爆炸药的困境。同时通过气密性及抗爆性试验对爆炸测试容器进行了进一步的安全测试,均无异常。设计结果表明该爆炸容器用于工业炸药有毒气体测试安全可靠、功能满足试验要求。研制方法可为同类型爆炸容器的设计提供参考。     

采矿安全研究所在爆燃方面的近期工作

文章介绍了英国采矿安全研究所在炸药爆燃方面的近期工作,其目的在于建立一种具有高分辨能力的测试方法,用以测定高度抗爆燃安全炸药的爆燃特性。文章对现有测试装置作了评论。现有测试装置是将被测炸药放在一个有煤尘以及同品种炸药爆炸生成物的厚壁钢筒中组成的。最近的试验是应用奥地贝特-德尔麦斯型测试装置进行的,其中以炸药和煤尘的混合物作为点火器,与它邻接的炸药卷随春燃烧,药卷可用煤尘被筒包裹,随后测定钢筒中的温度和压力。文章也讨论了各种可能的试验布置及对某种炸药的爆燃倾向评定标准。     

雪花炸药爆压弹

雪花炸药爆压弹(以下简称爆压弹)将导线和地线压接管、弹壳、雪花炸药组合为一个完整的爆压装置,减少人为因素和现场条件对压接质量的影响,使电力线路的导线、地线得到可靠的连接,为架空电力线路施工提供了一种先进的爆压手段。该爆压弹的研制工作从1980年4月开始,在甘肃送变电公司的协作下,经过三年的努力,取得了完满的结果。目前已为十种常规导线、地线设计了下列20个品种的雪花炸药爆压弹:     

一种航弹伞加速度测试装置的研制

本文论述的是一种弹载加速度测试装置,本装置用于测试航弹伞开伞全过程的加速度,论文还给出了该装置的特点,工作原理,部分硬件设计,标定方法及模拟实验数据.     

炸药低速撞击试验的分析与讨论

研究了标准型撞击装置、12型撞击装置测试的多种炸药撞击感度数据。通过与低速条件下小药片撞击感度和苏珊大型模拟感度等试验结果的比较,研究、分析了各种典型撞击条件下的炸药撞击试验测试结果及测试数据的合理性,并从撞击装置、测试状态等方面讨论了影响炸药在低速撞击条件下感度测试结果的因素。     

DNAN基熔铸装药榴弹跌落冲击特性与安全性分析

为研究DNAN（2,4-二硝基苯甲醚）基熔铸炸药跌落过程的力学响应,设计了含模拟装药的榴弹跌落试验,应用力传感器测试系统分析了弹体跌落的冲击响应特性。同时,基于有限元方法模拟了DNAN基熔铸装药弹体在不同工况下的跌落过程,得到了DNAN基熔铸炸药受到的应力载荷及冲击加速度过载变化规律。结果表明:通过试验与仿真对比,验证了有限元模拟弹药跌落的可行性;DNAN基熔铸炸药受到的冲击载荷在传递过程中呈现出递减的趋势,作用时间在1~2 ms之间;弹体装药冲击载荷峰值随跌落高度与角度的增加而变大,作用时间近似相同;DNAN基熔铸炸药升温随着跌落高度的增加而增大,整体升温幅度为2.3~5.8 ℃。仿真结果可为DNAN基熔铸装药榴弹跌落安全性设计提供依据。     

深水岩石钻孔爆破连续与间隔装药爆破效果研究

基于岩石材料的HJC本构模型,采用显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,模拟了深水岩石钻孔爆破采用连续装药和间隔装药结构时,岩体内动态应力场的发展过程,对比分析了这两种装药结构对爆破效果的影响。结果表明:采用间隔装药并以水作为间隔填塞介质,水冲波的压力足以压碎岩石,这部分水介质相当于延长了装药的长度;相同装药量的前提下,采用间隔装药可以提高装药的高度,使应力场轴向分布更加均匀,从整体上改善了岩石破碎效果。因此,使用间隔装药可以降低单耗、节约成本,是一项值得在水下钻孔爆破中推广的技术。     

深水岩石钻孔爆破连续与间隔装药爆破效果研究

基于岩石材料的HJC本构模型,采用显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,模拟了深水岩石钻孔爆破采用连续装药和间隔装药结构时,岩体内动态应力场的发展过程,对比分析了这两种装药结构对爆破效果的影响。结果表明:采用间隔装药并以水作为间隔填塞介质,水冲波的压力足以压碎岩石,这部分水介质相当于延长了装药的长度;相同装药量的前提下,采用间隔装药可以提高装药的高度,使应力场轴向分布更加均匀,从整体上改善了岩石破碎效果。因此,使用间隔装药可以降低单耗、节约成本,是一项值得在水下钻孔爆破中推广的技术。     

高产量多品种炸药在歪头山露天铁矿的生产及应用

歪头山露天铁矿建成的微机控制连续化炸药生产线能年产 10 0 0 0t、5个不同品种的乳化炸药。试验和检测表明 ,由该生产线生产的不同品种的炸药 ,其性能指标均符合国家技术标准 ,满足了该矿对水孔爆破、起爆药包、根底爆破及二次破碎的要求。矿山的爆破实践证明 ,使用这些品种的炸药 ,取得了良好的爆破效果 ,降低了炸药消耗及爆破成本 ,同时提高了水孔爆破的质量。     

超千米地热水井洗井和增水爆破技术

对超千米深水井进行了洗井、增水爆破,有效地解决了深水井出水量不足的难题。介绍了炸药、起爆器材的选择和使用,以及装药结构、网路设计、聚能装药等技术措施,可为类似爆破工程提供借鉴和参考。     

混凝土中瞬时爆炸波测试技术及分离的实验研究

为稳定测量混凝土中炮孔周围的爆炸波,对应变片和超动态应变测试系统的频响及最优匹配开展了系统研究,得到了应变片相对误差δ与其允许最高频率fmax之间的关系,测试系统的阶跃信号响应上升时间为0.3μs。基于一维应力波原理,提出了用SHPB技术中透射杆上的应力动态标定试件上输出电压的新方法,得到了爆炸冲击波作用下测试系统的频响和时频分布。针对爆炸波微信号传输中的易受干扰问题,采用了电磁屏蔽等抗干扰技术。用该系统对混凝土模型开展了不耦合装药爆炸波测试,成功测得了23μs内在爆炸近中区激起的爆炸波。通过Rihaczek分布,将爆炸波分离为[(2.3～4.5μs),(0～829 kHz)]的爆炸冲击波区、[(4.5～7.2μs),(0～743 kHz)]的应力波区及[(7.2～24.7μs),(0～514 kHz)]的爆生气体膨胀作用区,并就分离各区作用过程做了分析。     

猛炸药爆炸瞬间引燃易燃品及爆炸灭火试验研究

旨在检验有关猛炸药爆炸瞬间不能引燃汽油等易燃品理论是否正确,验证猛炸药的爆炸灭火效能。在对硝铵炸药进行专项爆炸试验基础上,选择几种常用猛炸药在自然条件下作引燃易燃品和爆炸灭火综合试验。结果表明:单质猛炸药爆炸瞬间引燃汽油等易燃品的概率约为85%~100%,混合炸药(主要是硝铵炸药)爆炸瞬间引燃汽油等易燃品的概率约为0.1%~2.0%;猛炸药爆炸瞬间具有一定的灭火效能。由此得出猛炸药爆炸瞬间能够引燃汽油等易燃品,同时具有一定的灭火效能。     

猛炸药爆炸瞬间引燃易燃品及爆炸灭火试验研究

旨在检验有关猛炸药爆炸瞬间不能引燃汽油等易燃品理论是否正确,验证猛炸药的爆炸灭火效能。在对硝铵炸药进行专项爆炸试验基础上,选择几种常用猛炸药在自然条件下作引燃易燃品和爆炸灭火综合试验。结果表明:单质猛炸药爆炸瞬间引燃汽油等易燃品的概率约为85%¹00%,混合炸药(主要是硝铵炸药)爆炸瞬间引燃汽油等易燃品的概率约为0.1%100%,混合炸药(主要是硝铵炸药)爆炸瞬间引燃汽油等易燃品的概率约为0.1%².0%;猛炸药爆炸瞬间具有一定的灭火效能。由此得出猛炸药爆炸瞬间能够引燃汽油等易燃品,同时具有一定的灭火效能。     

爆炸荷载作用下锚杆动载响应和加固机理数值分析

利用数值分析软件LS-DYNA3D程序,研究了在集中装药爆炸应力波的作用下,锚杆的动载响应及加固机理。通过对比拱顶、拱腰和侧墙锚杆的试验和数值模拟轴向应变时程曲线,表明数值模拟结果可靠。通过分析拱顶锚杆轴向应变时程曲线,发现受压和受拉都比较大。根据拱腰、拱脚和侧墙的轴向应变时程曲线,得出由于拱部和边墙之间位移差别,有可能产生剪切错动,导致锚杆被剪断,在设计和施工时应该注意锚杆抗剪强度。     

光面爆破孔内间隔装药传爆方法的改进与应用

在赵山渡引水工程许岙隧洞的开挖中 ,由于现场难以得到光爆专用炸药 ,只能利用直径 2 5mm的乳化炸药卷 ,或者将直径 32mm的药卷劈成条进行连续装药。在这种条件下 ,存在着线装药密度大、临界直径和管道效应等问题 ,不能取得良好的光爆效果。采用间隔装药并依靠导爆索传爆 ,又有成本高的问题。为此 ,进行了只用一发雷管起爆并使孔内间隔装药全部传爆的试验 ,现场试验已经取得成功。这一技术已在隧洞开挖中得到应用。本文概述了这项技术的试验和应用情况。     

封堵药包的作用机理研究

根据硐室爆破存在冲炮现象，设计了导硐封堵药包。利用封堵药包起爆产生的应力波和爆生气体作用于封堵材料，有效抑制和减少主爆药包爆炸能量的散失和冲炮现象的发生，从而改善爆破效果。本文给出封堵药包的合理位置、起爆时差和药量公式，并列举了工程实例。