基于AT89S51单片机自行车里程/速度计的设计

设计并制作了一款以AT89S51单片机为主控制器,使用霍尔传感器进行自行车里程/速度测量的装置。这种装置通过检测霍尔传感器在一定时间内自行车轮胎旋转圈数,再利用软件编程将圈数转换成自行车行驶的里程和速度,最后用数码管显示里程和速度。这种装置具有超速讯响提醒功能,也可以运用于电动自行车、摩托车及汽车等机动车的仪表上。     

基于霍尔传感器的电动车差速转向的设计与研究

由于电动车可在多个车轮上放置轮毂电机,且电机转速控制易于实现,这使得电动车相对于传统汽车具有了一个不可比拟的优势.电动车轮毂电机的速度控制方案,是实现电动车运动方向和运动轨迹控制的核心.霍尔元件以其非接触传感性质及对工作环境的广泛适用性被电动车采用为传感元件.通过确定基于霍尔传感器的电动车差速转向的控制方案,由加速霍尔和转向霍尔采集控制信号,通过单片机向轮毂电机控制器输出控制信号,进而控制轮毂电机的转速.推导出加速霍尔和转向霍尔双输入量下,左右轮毂电机线性控制关系式,同时实现了方向盘灵敏度在不同车速下的有效调节,提高了车辆的安全性.     

无位置传感器无刷直流电机速度观测器设计

在对无刷直流电机进行控制时需要知道其转子位置和速度两个信号,通过霍尔传感器和速度传感器分别检测其位置角和速度,增加了电机的重量和成本。文中基于滑模观测器设计了一个无位置传感器的无刷直流电机速度观测器,通过此观测器就可检测出电机的速度,省去了外加的霍尔传感器和速度传感器。此方法通过Matlab/Sumlink搭建的仿真平台验证了在电机启动后可以有效地观测电机的速度。     

污水处理场的双水位检测控制系统的设计

利用霍尔传感器和水的导电特性设计了一种对污水处理场进行水位检测和控制的双水位检测控制器．该控制器具有自诊断及可报警等功能，运行稳定、可靠．     

自动识别酒驾与事故报警系统

酒驾是车辆超速和鲁莽驾驶的主要原因之一,为了预防酒驾而导致的交通事故频发,设计一套汽车自动识别酒驾与事故报警系统.采用酒精传感器来检测驾驶员的酒精含量情况,并在此基础上集成板载压力传感器、MEMS传感器和摄像机以增强对事故的等级识别,最后通过车载GPS获取车辆位置信息,经安装在车上的Rasp-berry pi3板以及腾...     

基于CAN总线的铁路道口控制系统

针对现有铁路道口信号控制系统“定点报警”方式对快速列车和慢速列车的速度不能识别,造成道口关闭时机不合理、影响道口通过效率等问题,提出了一种基于CAN总线技术的单线铁路区段道口控制系统解决方案：使用“定时报警”方式,并模块化设计单线铁路区段道口信号控制系统.道口信号控制系统在列车接近道口传感器时,采集列车的速度并适时启动报警.实验表明,该系统能实现设计要求,提高道口通过效率.     

霍尔传感器测量误差及其补偿电路的分析研究

阐述了霍尔传感器的特点及其应用,在此基础上,详细分析了霍尔传感器在测量过程中所产生的零位误差。通过分析研究,设计出一种克服零位误差的补偿电路,并通过这种补偿电路在转速检测电路中的应用,证明了该补偿电路的实用性。     

外转子永磁轮毂电机的转速控制

针对电动车转速控制非线性的问题,提出一种电动车用外转子永磁轮毂电机转速的线性控制方案.依据霍尔效应理论及采用CORDIC算法进行轴角变换的方法,研究了一种新型传感器-磁编码器,利用该编码器对电机转速进行线性控制,并给出具体的设计方案和硬件电路.控制系统将电动车转把的转动范围从0°~90°拓宽到0°~360°,控制精度可达到10位,实现了电动车用外转子永磁轮毂电机转速的宽范围线性控制,克服了电动车转速非线性调节的缺陷.     

汽车电动助力转向系统霍尔转角传感器

采用开关型霍尔传感器和数字信号处理器相结合的方法计了方向盘转角传感器,实现了对汽车方向盘角度信号的高精度测量。为了验证所设计电路的正确性,在Multisim10软件中进行了仿真。仿真结果显示:该芯片成功地完成了对霍尔开关传感器输出信号的处理,性能稳定可靠;该系统具有线路简单、实时性好、成本低、抗干扰能力强等优点。     

基于霍尔元件的大电流测定仪的设计

利用霍尔元件设计一种能测量交、直流大电流的仪器,其基本测量原理是:通过测量被测电流的磁场大小来显示被测电流的大小,磁场大小通过霍尔传感器转换成霍尔电压,再经过单片机处理后在液晶屏上显示。电流测量范围为0.1~500 A,测量精度达3位有效数字。     

火灾报警器的研究

介绍了一种基于单片机STC89C52的主从式无线数据传输报警系统,目标是对温度和烟雾浓度等数据进行采样并报警,要求从单片机系统板的温度传感器和烟雾传感器分别对温度和烟雾进行采样,并通过无线发送的方式进行传送。本系统有体积小、成本低、操作简单的特点,很好地满足了人们的需求。     

C8051单片机与霍尔传感器系统设计

为提高磁感应强度采集与显示的有效性,设计了一种基于C8051F350单片机与SS495A霍尔传感器的信号采集与显示系统.通过霍尔传感器把磁场强度转化为电压并作为输入信号,经放大器AD620进行放大后输送到单片机中采集并由其自带模/数转换器进行模/数转换,最终在显示屏上显示出来.实验结果表明,霍尔电压能够很精确测量出来,显示屏上显示的霍尔电压与记录的数据相符合,验证了方案的可行性,实验设计达到了预期目标.     

基于Proteus的多点温度测控仿真研究

在Proteus环境下,使用MCS-51单片机检测多个DS18B20温度传感器传回的温度信号,并对各个温度传感器设置温度超限声光报警。重点介绍在Proteus环境下如何读取DS18B20温度传感器的64位ROM序列号,并详细阐述单总线挂多个温度传感器时控制程序的设计过程。     

使用P87LPC762单片机设计八点闪光报警器

介绍了在工业控制中使用的通用八点闪光报警器 ,它以Philips公司新推出的P87LPC762单片机为核心 ,附加简单外围电路设计而成的 .比较以往的分立元件电路或者采用早期其它 80 5 1系列单片机设计的报警器 ,本设计具有系统精简、功能完善、成本低廉、工作可靠等特点 .     

帆板控制系统的设计与实现

以89C52单片机为核心,辅以直流电机驱动、键盘、LCD显示、LED显示、角度传感器数据采集、数字滤波、声光报警等电路组成,实现了通过用单片机输出PWM波控制风扇转速,调节风力大小,改变帆板转角θ的帆板控制系统,较好地实现了风扇速度控制帆板装置的所要求的功能.     

机车高压安全报警器的设计与实现

为了电力机车维护人员的人身安全,设计了一种基于STC11F04E单片机的高压报警器系统。系统由高压感应部件、信号处理模块、语音警示模块以及电源管理模块等组成。系统能感应出机车车顶高压电场并转换为电压信号,通过信号处理模块测量是否含有高压并进行报警。本系统通过多家权威部门检测,现已装车使用。     

限速与交通安全

交通安全日益引起重视,而超速是造成交通事故的重要原因.笔者对道路交通事故成因进行探讨,分析了车速与事故的关系,重点研究了超速行驶对制动距离的影响,以及可能造成的后果,提出了适当限速能够减轻事故严重程度.研究了横向力及驾驶员行为与车速之间的关系,并从路线设计、宣传教育、交通管理控制三方面给出建议,以达到改善交通安全状况的目的.     

星型网络结构的燃气报警系统

通过对星型网络结构的无线燃气报警系统的工作原理和设计过程的分析,构建并实现了基于AT89C52单片机、315M无线收发模块以及循环扫描方式的多被测点燃气浓度信号无线监测和报警系统,它能利用中国移动GSM网络实时通知指定用户具体的燃气浓度超标地点,使居民小区、酒店、工厂等场所的多点燃气报警得到了集中化管理。实验结果表明该系统具有低功耗、报警准确、迅速、人机交互性好等优点。     

基于GPS与GPRS车辆实时监控系统的设计

在结合通用分组无线服务技术(GPRS)、全球卫星定位系统(GPS)基础之上,利用AJAX和Oracle技术,设计1套车辆实时监控系统。首先对GPS、GPRS的特点进行简单的描述,然后对系统的工作原理和软、硬件设计进行介绍,最后给出计算行车路程的方法。该系统具有对车辆实时监控、调度管理、限制行使区域、超速报警提醒等功能。测试表明,系统具有稳定性好、灵活性强、易操作等优点,适用范围广,具有较好的应用前景。     

基于单片机的智能温度测控系统的设计

介绍了基于单片机AT89S51的温度控制系统的设计方案与软硬件实现。采用温度传感器DS18820采集温度数据,液晶显示屏显示温度数据。当温度低于设定的下限时,单片机启动加热设备;当温度高于设定的上限时,单片机启动制冷设备;当温度超过可控范围时单片机启动报警设备。给出了系统总体框架、程序流程图,并在硬件平台上实现了所设计的功能。