机翼主梁螺栓孔磁粉探伤—橡胶铸型法探伤磁化方法研究

通过图示、计算与比较的方法，研究了飞机机翼主梁近距离间距螺栓孔采用磁粉探伤－橡胶铸型法探伤时不同磁化方法对显示缺陷的有效磁场强度的影响。     

磁粉探伤磁化与退磁方法

讨论了磁粉探伤磁化零件时退磁场Ｈｄ对零件有效磁化场的影响以及探伤后对合格零件需要退磁时应选用的退磁磁场强度。     

磁粉探伤橡胶铸型法在飞机维修中的应用

磁粉探伤在航空维修中应用最为广泛,它是利用缺陷处产生的漏磁场吸附磁粉形成磁痕的原理来检测的。随着航空工业的高速发展,航空兵部队所采用的磁粉探伤要求缺陷处形成的磁痕观察要更方便及更容易。但是,由于飞机部件形状和结构各异,例如,飞机主要结构件的螺栓内孔,其磁痕观察就很不方便。为此,我们采用一种新型的无损检测方法,即     

磁粉探伤—橡胶铸型法检测孔内疲劳裂纹

简要介绍磁粉探伤－橡胶铸型法系统，通过试验，对检测孔内疲劳裂纹确定一条对应一定置信水平１－α＝９５％的检测概率曲线，测得长度α≥０．４４ｍｍ的孔内疲劳裂纹，在９５％的置信水平下有９０％的检测概率。     

铁磁性金属构件自磁化萤光磁粉探伤法

介绍了一种无损检测冲压/锻压模具疲劳裂纹的新方法--铁磁性金属构件自磁化萤光磁粉探伤法,简介了其研究缘由、观测发现、理论依据、方案选择、实践结果、新方法的优越性和局限性及其在冲压/锻造和其他工业中的推广前景.     

磁粉探伤橡胶铸型法在航空疲劳定寿试验中的应用

磁粉探伤-橡胶铸型法,以下简称MT-RC法(即Magnetic Testing Rubber Cast),是从古老的磁粉探伤方法基础上引伸和发展起来的一种新的探伤方法,是我国80年代初期研制开发的检测方法,其先进性、新颖性、实用性诸方面都在世界上处于领先地位。70年代美国一家航空公司曾发明了一种叫磁橡胶(MRT)的检测方法,并已列入了美国军用标准规范MRT标准中。目前除美国外,苏联、意大利等国家也都在应用此方法,它和MT-RC法相比,MRT法往往落后于MT-RC法。 MT-RC法解决了用于视线不可达或可达性差的部位的磁粉探伤难题,这些部位由于观察困难,使得磁粉探伤的应用受到限制,特别是直径很小的内孔检查难度更大,例如某型飞机垂尾主梁根部凸缘螺栓孔和平尾大轴螺栓孔的检查就是一例。螺栓孔最小直径6mm,最大直径20mm,深度又比较深,用     

大型转子中心孔磁粉探伤方法及结果分析

介绍了大型转子中心孔磁粉探伤方法,并对探伤结果进行了分析总结。特别是对发纹类缺陷的危害性提出了经验性的见解。     

锻件磁粉探伤技术与磁化设备的应用

磁粉检测是利用磁现象来检测工件缺陷的,是漏磁检测方法中最常用的一种。由于不同缺陷产生的裂纹不同,在锻造过程中产品的缺陷也不同。本文主要针对锻件常见的缺陷及磁痕的特征研究裂纹产生的原因,分析并判定裂纹种类。指出了锻件磁粉探伤日常工作中应注意的问题,避免了在日后工作中错检和漏检现象的发生。     

第十专题 磁粉探伤中的磁导率概念及多向磁化技术的应用与发展现状

1 磁粉探伤中的磁导率概念电磁学理论中,磁导率μ的定义是磁感应强度(磁通密度)B与磁场(磁化力)H之比。μ的物理意义反映村料被磁化的难易程度。由于B与H是非线性函数关系,磁导率不是一个常数,而是一个变量,磁粉探伤中各种含义的磁导率有不同的物理意义和用途。1.1 材料磁导率μ材料磁导率μ是指在周向磁化(没有反磁场的影响)下,工件材料内部的磁导率。由材料磁导率建立的B-H磁化曲线和磁滞回线(图1),均为材料本身的标准曲线,反映材料真实的磁特性。在磁粉探伤中根据材料磁化曲线和磁滞回线选择正确的周向磁化规范,以及确定检验方法(剩、连)的依据。1.2 起始磁导率起始磁导率是指磁感应强度(磁通密度)与磁场(磁化力)初始线性变化区域的磁导率(即图2中1的斜率)。此时B与H的变化是可逆的呈线性的。在磁粉探伤中,初始磁导率是决定磁粉性能的十分重要因素之一。     

汽轮机转子中心孔涡流探伤

通过制作人工试样模拟中心孔的常见缺陷，对汽轮机转子中心孔缺陷程度和涡流信号响应特征之间的关系进行了定性分析和研究，为汽轮机大轴中心孔的涡流探伤提供了一种确定可行的方法。     

基于漏磁检测的螺栓孔裂纹定量检测方法

建立了飞机大梁螺栓孔内裂纹漏磁场模型,并通过现代频谱分析,导出了漏磁信号与裂纹的几何尺寸间的定量关系公式,实现了螺栓孔理解纹的定量检测。     

磁粉探伤中另一种反常显示的成因

根据磁的库仑定律和最小磁性自由能原理，给出了纵向磁化时工件表面纵向沟槽棱线上的磁荷分布，从而证明工件纵向磁化时纵向裂缝有时也能吸附磁粉，形成反常显示。此外，还推论出周向磁化时横向裂缝有时亦能吸附磁粉，并都已为磁粉探伤的实际经验所验证。     

磁粉检验用标准试块的研制

介绍磁粉检验用B型和E型标准试块的设计、结构、研制、试验和应用。结果表明，两种标准试块都达到了国外同类标准试块的先进水平。     

菲亚特拖拉机驱动轮轴磁粉探伤机的研制

介绍一种专用于拖拉机驱动轮轴的磁粉探伤机，该机兼顾了通用性。重点说明其机械结构和电气控制部分的工作原理和特点。     

磁粉探伤中的磁路分析

从磁路的角度分析了磁粉探伤中影响工作磁路的主要参数,结合便携式磁轭设备及复杂零件在旋转磁场中的磁化情况,具体讨论了影响试件磁化的因素及对这些因素的控制。     

磁力探伤缺陷显示新方法——缺陷显示板

介绍一种新的磁力探伤显示方法 ,包括其原理、特点及应用。研制的缺陷显示板的灵敏度高于干磁粉 ,接近磁悬液。     

小径管焊缝射线照相标准的实践与问题研讨

通过分析小径管焊缝射线检验中存在问题，对X射线检测标准作了进一步探讨。     

汽轮机转子中心孔超声成像检测方法研究

介绍HLBE-1型转子中心孔超声涡流成像仪实现超声信号采集与处理和扫描图像显示与分析的方法。该方法兼容了传统的探伤方法和标准，同时具有波形、C扫描和B扫描图像的实时监控、全信息存储、多种图像回放方式和缺陷分析等功能。现场使用表明，采用成像检测的方法对气轮机转子中心孔进行探伤具有方便、快速和可靠的特点。     

通道式旋转磁场探伤机的研制

常规磁粉探伤设备在对工件进行周向磁化时，常会因为夹头与工件接触不良而造成工件电灼伤。针对此问题研制了通道式旋转磁场探伤机，该探伤机利用交叉线圈产生旋转磁场，与工件无电接触，可有效避免电灼伤。