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相似文献
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1.
<正>西格里集团联合巴斯夫公司开展的新型复合材料体系研究于日前顺利完成,双方的合作又迈出了重要一步。该体系旨在提高热塑性碳纤维复合材料的生产成本效益,如注塑流程(T-RTM:热塑性树脂传递模塑)、反应注射模塑等。该复合材料以活性聚酰胺体系及相适应的碳纤维为基  相似文献   

2.
<正>全球领先的碳素相关产品制造商西格里集团(SGL Group—The Carbon Company)联合巴斯夫公司开展的新型复合材料系统研究于日前顺利完成,双方的合作又迈出了重要一步。该系统旨在提高热塑性碳纤维复合材料的生产成本效益,如注塑流程(T-RTM:热塑性树脂传递模塑)和反应注射模塑等。该复合材料以活性聚酰胺系统及相兼容的碳纤维为基础。专为基质系统而设计的碳纤维表面(或者上  相似文献   

3.
<正>最近,西格里集团联合巴斯夫公司开展的新型复合材料系统研究顺利完成,双方的合作又迈出了重要一步。该系统旨在提高热塑性碳纤维复合材料的生产成本效益,如注塑流程(T-RTM——热塑性树脂传递模塑)和反应注射模塑等。该复合材料以活性聚酰胺系统及相兼容的碳纤维为基础。专为基质系统而设计的碳纤维表面(或者上浆剂)以及定制的热塑性反应系统意味着可以实现轻型结构部件在汽车等行业的便捷生产。  相似文献   

4.
<正>西格里集团(SGL Group)和巴斯夫联合研究创新的聚配胺-碳纤维复合材料系统用于汽车应用。西格里集团和化学公司巴斯夫于2015年3月9日签约协议,共同研究进入新的复合材料系统。西格里集团与巴斯夫公司之间的这种合作始于2012年10月。在现已完成材料研究的基础上,正在使由碳纤维制取的特定体系进入汽车行业客户的特定应  相似文献   

5.
<正>化工巨头巴斯夫和德国碳素公司西格里集团宣布,针对一种新型复合材料系统,双方已达成合作研究协议,旨在提高热塑性碳纤维复合材料(将碳纤维与尼龙结合在一起)制造的成本效益。巴斯夫在新闻发布会上表示,为矩阵系统特别设计的碳纤维表面结合量身定制的热塑性塑料反应系统,可使诸如应用于汽车等行业的轻量化结构件的制造变得容易且快速。该研究所涉及的加工工艺包括热塑性树脂传递模塑和反应注射成型。  相似文献   

6.
《塑料科技》2015,(4):85
<正>化工巨头巴斯夫(BASF)与德国碳处理公司SGL集团日前宣布其对新型复合材料的研究已圆满结束。本次研究将碳纤维与尼龙结合,旨在提高热塑性碳纤维复合材料生产的成本效益。该研究的重点为热塑性树脂传递模塑以及反应注塑模塑的加工工艺。此外,两者还采用了巴斯夫的Ultrasim仿真软件来辅助部件设计及优化。SGL研发主管Tilo Hauke表示:"所有部件的交互是反应性聚酰胺  相似文献   

7.
<正>巴斯夫和德国碳素公司西格里集团宣布,针对一种新型复合材料系统,双方已达成合作研究协议,旨在提高热塑性碳纤维复合材料(将碳纤维与尼龙结合在一起)制造的成本效益。巴斯夫在3月9日召开的新闻发布会上表示,为矩阵系统特别设计的碳纤维表面结合量身定制的热塑性塑料反应系统,可使诸如应用于汽车等行业的轻量化结构件的制造变得容易且快速。  相似文献   

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<正>化工巨头巴斯夫和德国碳素公司西格里集团宣布,针对一种新型复合材料系统,双方已达成合作研究协议,旨在提高热塑性碳纤维复合材料(将碳纤维与尼龙结合在一起)制造的成本效益。巴斯夫在新闻发布会上表示,为矩阵系统特别设计的碳纤维表面结合量身定制的热塑性塑料反应系统,可使诸如应用于汽车等行业的轻量化结构件的制造变得容易且快速。该研究所涉及的加工工艺  相似文献   

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<正>化工巨头巴斯夫(BASF)与德国碳处理公司SGL集团日前宣布其对新型复合材料的研究已圆满结束,本次研究将碳纤维与尼龙结合,旨在提高热塑性碳纤维复合材料生产的成本效益。巴斯夫在3月9日的新闻发布会上表示为矩阵系统特别设计的碳纤维表面结合定制的热塑性反应系统能使汽车等领域的轻量化结构部件轻松快速地生产。该研究重点为通过热塑性树脂传递模塑以及反应注塑  相似文献   

10.
<正>东丽先进复合材料公司将使用巴斯夫开发和生产的Ultramid?工程热塑性塑料,生产高性价比的连续纤维增强热塑性塑料(CFRT)胶带。该公司将使用玻璃纤维或碳纤维来增强巴斯夫的Ultramid PA6(聚酰胺)树脂。供应协议增强了制造能力,为CFRT材料提供了更广泛的商业可用性,可在各种工业市场中采用这种先进  相似文献   

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<正>全球领先的碳素相关产品制造商之一西格里集团(SGL Group–The Carbon Company)近日宣布,其新型热塑性相容碳纤维于苏格兰Muir of Ord生产基地正式投入生产。西格里集团碳纤维与复合材料业务部市场营销副总裁Peter Weber表示:"目前,新一代碳纤维产品正在热塑性塑  相似文献   

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正西格里集团目前针对其创新轻量化解决方案,正在对集团的纤维和复合材料领域的业务进行整合。从2016年年初起,西格里集团的复合材料业务和西格里汽车碳纤维有限责任公司(西格里集团和宝马集团的合资公司)的业务已经整合于一个业务部。这个新的纤维与复合材料业务部(CFM)由Andreas Wüllner领导,同时他也将继续担任西格里汽车碳纤维有限责任公司的董事总经理。纤维与复合材料业务部  相似文献   

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信息动态     
<正>西格里集团携手宝马集团于美国华盛顿州兴建碳纤维工厂2010年4月6日,德国西格里集团和宝马集团在西雅图宣布,其合资公司—西格里汽车碳纤维有限责任公司,将会在华盛顿州的Moses Lake兴建一座先进的碳纤维制造工厂。初期阶段将会投资1亿美元并给当地创造80个新的工作岗位。新工厂的成立是西格里集团和宝马战略部署的重要一步,其计划将超轻型碳纤维复合材料应用在未来汽车概念,并将之进  相似文献   

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正7月16日,全球领先的碳素相关产品制造商之一西格里集团(SGL Group-The Carbon Company)近日宣布其新型热塑性相容碳纤维于苏格兰MuirofOrd生产基地正式投入生产。西格里集团碳纤维与复合材料业务部市场营销副总裁Peter Weber表示:"目前,新一代碳纤维产品正在热塑性塑料领域兴起。我们的新型大丝束碳纤维产品SIGRAFILC50k之前已在巴黎JEC欧洲复合材料展上成功亮相。展会结束后,首批订单便纷至沓来。"投产初期阶段将主要处理来自汽车行业的订单。  相似文献   

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正东邦Tenax德国的子公司——东邦Tenax欧洲公司(TTE)于2016年3月2日宣布,帝人集团的碳纤维和复合材料业务自身的核心公司已为碳纤维增强材料开发出集成的生产系统,该集成的生产系统可为所需的形状和性质优化制造复合材料部件。新的生产系统采用高压树脂传递模塑法(HPRTM)过程和TTE公司的一步法碳纤维部件成型技  相似文献   

16.
西格里集团最近宣布与三星建立战略合作关系,组建一家碳纤维复合材料市场营销合资公司。作为合资双方的三星石化和西格里集团各持有合资公司50%的股份。双方合作的首要目标是为三星和韩国市场开发碳纤维复合材料在工业和电子领域的新应用。合资公司将采用三星西格里碳纤维复合材料有限公司为正式名称。  相似文献   

17.
<正>西格里集团正收到来自联邦教育与研究部(BMBF)的1×106欧元基金,用以开发定制热塑性碳纤维复合材料应用。这项名字为MAI C a F e E(增强延伸碳纤维)的研究项目已于2015年4月就推出,将持续到2017年6月。研究的目标是开发具有显著增加伸长率和优化表面结构,适用于现有上浆系统的碳纤维。MAI聚合物项目的  相似文献   

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正西格里集团获资金支持提高碳纤维复合材料产能日前,西格里集团与宝马集团的合资企业——西格里汽车碳纤维公司(SGL ACF)在其位于美国华盛顿州的摩西湖(Moses Lake)碳纤维工厂进行了工厂扩建奠基仪式。合作双方在仪式上还宣布将在初始投资1亿美元的基础上,追加投资2亿美元。据悉,摩西湖工厂目前拥有两条生产线,专门为BMW i  相似文献   

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<正>德国西格里集团与三星公司于2013年6月20日建立了战略合作伙伴关系,为碳纤维复合材料的市场营销组建合资企业,三星和西格里集团将各自持有50%的股份。合作的主要目的是采用碳复合材料为三星和韩国市场开发新的工业和电子应用。该合资公司命名为三星西格里碳素复合材料公司。这项合作预计将为三星长期提供稳定的碳纤维材  相似文献   

20.
正在一项合作中,Bertrandt公司与西格里集团开发了一种集成概念,即碳纤维的支架,用于采用复合材料的创新内饰结构中。这种准备用于大批量生产的碳纤维支架采用了轻量化的纤维配混料,拥有集成化的功能,是汽车行业中使用复合材料的完美范例。在轻量化的结构中,碳纤维增强塑料通常发挥着重要的作用。因此,Bertrandt公司和西格里集团发挥各自优  相似文献   

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