基于ARM汽车行驶记录仪关键模块硬件设计

文章介绍基于ARM 内核LPC2294汽车行驶记录仪关键模块硬件设计,关键模块包括电源模块、USB HOST模块、存储体模块、时钟模块、CAN模块.利用LPC2294和相关模块实现汽车行驶记录仪对汽车各种状态进行记录和传送.很好实现了汽车行驶记录仪各种标准和扩展功能.     

SP2338在汽车行驶记录仪中的应用

8501系列单元机通常只有一到两个串口,而当前许多系统迫切需要三个或三个以上的串口,如何解决这个问题是许多科研工作者所关心的。文章介绍了一种新型的单片机串口扩展芯片的功能特性以及在汽车行驶记录仪中的应用。     

汽车行驶状态记录仪

随着现代交通的迅速发展,频繁的交通事故造成的无数人员伤亡和巨大财富损失也越来越引起人们的重视。为了更加有效地监督驾驶人员的驾驶行为,使交通安全管理制度能够真正得到贯彻落实,以达到降低交通事故率的目的。汽车行驶状态记录仪可以记录汽车在行驶过程中的各种状态及数据     

FRAM在CCS101型汽车行驶记录仪中的应用

本文首先介绍了FRAM(铁电存储器)的基本工作原理,特点,性能以及适用的产品范围等,然后介绍了几种汽车行驶记录仪系统常用的存储结构,对各种存储方式进行了电气性能、经济指标、可靠性等多方面参数比较,得出FRAM各方面性能都优于其他存储结构.最后介绍了重庆安运科技有限公司及其基于FRAM的CCS101型汽车行驶记录仪,并且列举出CCS101型记录仪的几个成功的市场实例,显示了FRAM及CCS101型汽车行驶记录仪良好的市场应用前景.     

FRAM在汽车行驶记录仪中的应用的优势

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集成人眼检测安全预防的行驶记录仪系统设计

介绍了以三星S3C2410R处理器为核心,设计了一种基于Linux嵌入式系统的新型汽车记录仪.在传统记录仪基础上提出增加人眼检测模块,有效约束驾驶员不良驾驶习惯,防止疲劳驾驶,在被动记录事故数据基础上实现对驾驶安全的主动预防.系统总体包括数据采集、数据存储、串口和USB通讯、LCD显示、语音报警、人眼检测、上位机软件等.     

SP2338串口扩展芯片在汽车行驶记录仪中的应用

8051系列单片机通常只有一到两个串口，在以单片机为核心的应用中，许多系统迫切需要三个或三个以上的串口，如何解决这个问题是许多科研工作者所关心的。本文介绍一种新型的单片机串口扩展芯片的功能特性及在汽车行驶记录仪中的应用。     

汽车行驶记录仪的研究与开发

本文根据公安部颁布的汽车行驶记录仪国家标准的要求，采用μPSD3334D单片机为微处理器，从记录仪的主要功能和结构，软硬件的设计方面对汽车记录仪进行研究与开发，实现了汽车行驶记录仪的显示功能、按键操作功能和实时时钟等功能，能够方便地实现速度、里程的显示与存储功能．     

基于单片机的汽车行驶记录仪的设计

汽车行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程等状态信息进行记录、存储和输出的数字式电子记录装置.记录仪的使用,对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章行为,保障车辆行驶安全以及对道路交通事故的分析鉴定都具有重要的作用.依照国标GB/T19056-2003的要求,基于C8051F022设计了汽车行驶记录仪,给出了系统的基本组成原理、主要接口电路和软件设计方案.     

汽车行驶状态记录仪系统设计

汽车行驶状态记录仪是一种安装在汽车上实现类似于飞机黑匣子功能的一种设备,它可以全程记录汽车行驶数据,并通过对所记录的行驶信息数据进行分析从而对车辆的各种状况予以精确的掌控,利用它可有效预防驾驶员违章驾驶、遏制重大交通事故,具有准确性、高效性和易用性等特点.本文将介绍如何用51单片机实现汽车行驶状态记录仪系统的设计.设计...     

嵌入式GPS轨迹记录仪

设计了一种基于嵌入式技术的车载GPS导航系统用以实现对用户行驶路线的记录.本文主要对3个方面的技术进行了研究:一是介绍了GPS技术的原理、特点、系统组成和定位方式;二是介绍了嵌入式车载GPS轨迹记录仪的硬件结构、设计思路和实现方法.三是结合Google Earth的3维实景地图实现将使用者所在的位置及行走速度和方向显示...     

基于LPC2104型CPU的汽车行驶记录仪

介绍基于LPC2104型CPU的汽车行驶记录仪。该记录仪采用大容量闪速存储器作为存储载体，利用定时器中断方式来实现秒间隔的数据采集与存储，利用串行口中断方式实现与微机的数据通信。     

一种应用于车地无线通信系统的干扰检测方法

城市轨道交通的车地无线通信,正处在一个日益复杂的电磁环境中.文中提出了一种针对城市轨道交通车地无线通信系统的干扰检测算法.该算法采用频域能量检测的方法,通过设置自适应门限对车地无线通信进行干扰的有无检测和频率参数估计.针对经典干扰频率估计方法在低干信比或频谱峰值偏离干扰中心频率,估计误差较大的问题提出了一种改进方法.计算机仿真结果表明:当信号数据速率为5.5 MSPS且干信比达到-7 dB以上时,干扰检测概率接近于100％;当信号数据速率为11 MSPS且干信比达到-8 dB以上时,干扰检测概率接近于100％.提出的改进频率估计算法,随着干扰信号比的提高,频率估计误差呈现单调减小趋势,在干信比大于10dB时,其性能优于经典算法.     

防碰撞无线通信汽车黑匣子的系统设计

采用无线模块与汽车行驶记录仪结合的方法,配合PC机可以实时且较准确地获取汽车行驶记录仪的各项信息。详细阐述添加无线模块的汽车行驶记录仪的系统设计,该系统集数据存储、数据采集、数据分析为一体,着重分析了汽车行驶记录仪的硬件结构设计和软件设计,并对实际应用中产生的无线碰撞问题提出了解决方案。     

基于嵌入式技术的数据记录器研究

介绍了一种基于嵌入式处理技术的数据记录器,该记录器配置灵活,通过板卡扩展和组合,可以满足如最大存储容量、最高记录速度等技术指标的特定要求,能够支持磁存储介质和固态存储介质,适用于不同的应用环境,对试验样机的初步测试验证了该方案的可行性。     

基于ZigBee和ARM技术的森林火情监测系统的设计

介绍了基一种基于ZigBee和ARM技术的无线森林火情监测系统。该系统采用无线传感网络结合上位机数据处理中心的框架,采取ZigBee和短波无线通信方案,融合了传感器网络、ARM等工控技术,实现了森林环境参数采集和传输。在系统的总体框架下,重点分析了ZigBee组网的的设计方案,包括软件设计和硬件设计。最后,对节点性能和整个监控系统进行了测试,证明了系统的稳定性和其数据传输的可靠性。     

数字无线通信技术在森林防火中的应用

森林防火数字无线通信包括超短波通信网、短波通信网、卫星通信系统和应急通信保障车等几个方面;在日常预防及扑火应急通信中超短波通信网的作用是最为重要的,同时超短波通信网为用户实现了专用链路资源,为扑火应急通信提供了数据远程传输的手段;超短波通信基站的建设依托于林场资源及地理环境等条件,所以在基站的基础设施建设方面也提出了很多挑战。重点介绍数字超短波通信网的建设和火场应急情况下的结合便携通信设备、卫星设备和应急通信保障车的无线语音、数据和视频的传输方案及应用。     

“两客一危”车载无线视频监控系统研究

为全面提升"两客一危"车辆的行驶安全和客运服务质量,利用加载了3G模块的无线视频监控车载终端系统,实现对车辆行驶记录、视频取证、远程视频监控的管理。车内安装摄像机、拾音器、紧急报警按钮和车载信息显示屏,分别作为视频图像、音频数据、紧急报警信息、GPS等信息的采集设备,采集后的信息经过车载硬盘录像机的处理之后,由车载硬盘录像机自带的3G无线通信模块发送给监控中心。     

无线通信的远程监控系统设计

随着移动通信技术的快速发展,具有远程无线控制功能的监控系统得到广泛应用。设计了一种基于GPRS通信网络的远程监控系统,详细介绍了系统的硬件结构及软件设计。该系统采用单片机通过串口连接GPRS通信模块和图像捕获模块,并扩展红外探测模块,在接收到来自于远程控制中心或红外模块探测的控制指令后启动图像捕获模块,并将所拍摄的图像自动传至指定手机,实现对现场的实时监控。该系统成本低廉,稳定性好,是一种高性价比的远程监控解决方案。     

采用27MHz无线通信模块的汽车收费系统设计

为了提高车辆在高速公路上的行驶速度,提出一种全新的无障碍不停车收费系统.本系统是基于27MHz无线发射和接收电路开发研制的一套信息发射、接收和信息发布三者协同一体的无线控制汽车收费系统,可以实现长距离获取信息,达到真正意义上的自动收费.